長城在國産車中也是獨樹一幟大牌，現在最熱銷的車型全部都是SUV，其中哈弗H6基本是無人不知無人不曉，常年霸占國内銷量排行榜第一名。在SUV領域中能取得這樣的成績也證明了自身的實力，長城在去年也是忍不住推出了國産豪華品牌汽車——長城WEY，意圖是把SUV領域做到極緻。

魏派目前共有兩款車系：VV5和VV7，這兩款車其實總體差距真不大，在價格和配置上也大同小異。

長城魏派最大的亮點就是外觀和配置，車子前臉标配LED大燈，車輪胎匹配的是245/45 R20，這位車主說：車子回家後，鄰居猜這車要三十萬，表示從來沒見過這款車，但是看樣子就感覺比較貴，可能就是因為後面那四個排氣孔吧。

車子外觀相信大家都在路上有遇見過，畢竟魏派VV5目前月銷量已經超過一萬台，偶遇它也不太稀奇。車内設計方面國産車一直都很舍得用料，旗艦版VV5的方向盤是平底設計，中間一塊9英寸顯示，扶手位置可以說是模仿了保時捷的風格，兩邊都是實體按鍵。檔把手感并不差，匹配的是7速雙離合變速箱，動力輸出要比手自一體變速器強很多。

很多人對于車内儀表盤很注重，畢竟是在車内最常見的地方，長城魏派已經全系都标配全液晶，設計風格還是比較有個性的。

扶手這一塊用了實木闆材，外圈一層鋁合金裝飾條，電子駐車、ESP開關、音量調節鍵都比較順手。

其實國産車發展快的主要原因就是配置和動力，以前這種配置和做工都是隻有在幾十萬的合資車上才能見到，現在不到二十萬的國産車都是标配，選裝幾乎沒有，為了體現優勢幾乎不計成本，不過換個角度來想，以前的合資車利潤是真的高，國産車這樣賣還能賺錢，那以前合資車更是厲害了。

中控最前端是點煙器和SUV接口，有一個不太大的儲物格，手機還是勉勉強強能夠放下。

這塊中控屏标配了全景倒車影像，有GPS、定位互動、手機互聯、車聯網和藍牙功能，音響品牌是燕飛利仕，雖然沒有寶馬的哈曼卡頓和奔馳的柏林之聲有名，但這個價位中基本是找不到更好的了。

傳說中的流媒體後視鏡，不需要調節位置就能看清楚後面，标配了防眩目功能。

車内主要配置有車道偏離預警、主動安全系統、全景天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、方向盤換擋撥片等等，單是座椅一項就讓合資車望塵莫及，有座椅記憶和加熱通風功能。

實話實話，很多不認識車的人覺得魏派VV5檔次高的原因就是因為這幾個排氣孔，超大的雙邊四出，都點保時捷Turbo運動排氣的氣勢，長城在這方面的設計确實夠嚣張。

這台車搭載的是2.0T四缸發動機，最大馬力197匹，最大扭矩355牛米，最大功率為145kw，百公裡加速在8.9秒左右。

很多車主質疑這款車的主要原因就是油耗，不過個人感覺，2.0T排量加上1.7噸的車重，10個左右是真的不高，拿同級别的本田CRV1.5T來做比較是不合理的，要是和美系車做比較，那更是毫不誇張。

有時候銷量就是口碑，魏派能夠把自己标榜為國産豪華品牌肯定也有足夠的信心，很多車主開着十幾萬的合資車卻看不起開二十萬的國産車車主，每個月的銷量過萬難道還不能證明它的性價比嗎？

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