有着“中國人的景觀大道”之稱的318川藏線，早在2014年之前，幾乎是國内自駕線路的頂級路線。那時的海通溝、通麥天險、覺巴山懸崖，每一個都仿佛“鬼門關”，隻是看到爛路的畫面就令人不寒而栗，完成一趟318川藏線自駕之旅，便可以跻身國内自駕愛好者的佼佼者行列。

但随着通麥大橋的修建，一座座隧道的打通，318川藏線的路況日益通坦。到了2020年，318川藏線對于普通自駕遊客而言幾乎已經沒有難度，任何一輛家庭轎車都可以勝任318川藏線的路況。此時自駕318川藏線到西藏，隻能算是自駕遊愛好者的“及格線”。

2020年，疫情到來，旅遊觀光漸漸淡入人們視野，許多人都不知道，一度令人産生挑戰難度的318川藏線，其實連高速都已通車近半。

川藏高速共6個節點：成都—雅安—康定—新都橋—芒康—林芝—拉薩，其中“成都—雅安—康定、林芝—拉薩”路段皆已通車，時間距離最近的“雅安—康定”段早在2018年年底就已正式運營，而接下來的“康定—新都橋”路段預計2023年通車，僅剩“新都橋—芒康—林芝”規劃在建。

成雅高速：成都—雅安，全長約141公裡，于2000年建成通車。

林拉高速：林芝—拉薩，全長約409公裡，于2015年建成通車。

雅康高速：雅安—康定，全長約135公裡，于2018年建成通車。

康新高速：康定—新都橋，全長約79公裡，需要打通“入藏第一關”的折多山隧道，預計2023年建成通車。

新芒高速、林芒高速：新都橋—芒康—林芝，全長共約766公裡，規劃在建。

318川藏線作為國民景觀大道，穿越成都平原、川西高寒草原、橫斷山脈、喜馬拉雅山脈和青藏高原，一路高山峽谷、河澗花海、藍天白雲、冰川雪峰、森林原野，自然風光旖旎多姿，人文曆史神秘濃厚。但随着川藏高速的修通，是不是以前能看到的318川藏線老路的風景，再也看不到了？

部分景點看不到，比如曾經川藏線最著名的通麥天險，因為橋梁修通後，那樣的天險路段幾乎沒人再走，道路荒廢，普通車輛也難以通行。

就95%的景色而言，如折多山、姊妹湖、怒江七十二拐等景點，川藏高速的修通，并不會影響遊客自駕318川藏線的觀景體驗。川藏高速修通，并不代表老318川藏線就已荒廢。老318川藏線除了是一條景觀大道之外，也是現目前中國最長國道G318的一段，其本身就是一條重要的物資運送、軍備通道，必須保持時刻貫通。川藏高速隻是在老318川藏線的基礎上，加快四川、西藏兩地的交通運輸進程，如果遊客想要看到更多的風景，依然可以選擇318川藏線老路。

自駕西藏，最合适的線路是“川進青出”，由318川藏線老路進入西藏，再由109青藏線出藏。如此一來，不走回頭路，并且可以欣賞到青海、甘肅的景點，比如：可可西裡、青海湖、茶卡鹽湖、若爾蓋大草原等。

具體線路和日程規劃，如下圖所示。

更多新疆、西藏、川西、青海自駕遊攻略、資訊，可查看我《專欄》了解詳情，裡面有交待詳細的日程、住宿地、景點安排。

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