行駛裡程:80000km。
故障現象:據駕駛員反映,該車ABS故障燈經常點亮,并且制動異常。在某維修廠檢查,說是ABS總成損壞,需換新件才能解決故障。車主不放心,叫筆者确認一下是不是ABS總成損壞。是否可以進行維修。
故障診斷:啟動發動機,ABS故障燈能通過自檢,并且能夠熄滅。用診斷儀無法進入系統。在進行路試時發現ABS系統故障燈偶爾點亮,但是過一會兒又能自動熄滅。在緊急制動時感覺全車顫抖得很厲害,并且故障燈頻繁閃亮。拔下ABS保險後路試,除了沒有ABS的功能外,常規制動一切正常。重新連接保險絲,故障有時5L再次出現。看來系統的确存在故障。
由于診斷儀無法進入該系統,而且是偶發性故障,給維修診斷帶來了一定的難度。檢查了各個傳感器的線路,清理了各傳感器上的附着物後再次進行路試,故障依舊。檢查了ABS系統的相關線路,沒有發現故障,維修陷入僵局。這時車主反映了一個比較有價值的情況。車主說,如果在晚間行駛,故障頻率會有所增加。難道故障還要分時間段?夜間行駛最直接的就是開大燈。難道故障和大燈有關系?抱着試一試的心态打開大燈進行路試,故障頻率顯著增加。看來故障的确和大燈有關系。無意中發現右前大燈明顯要比左前大燈亮度要暗一點。
查詢電路圖得知,右前大燈的地線、ABS泵的地線及空調壓縮機的地線都在同一搭鐵處搭鐵。順着線束查找,最後在右前翼子闆内襯處找到了搭鐵點。原來此車右前部曾經發生過碰撞,并進行過修複噴漆,噴完漆後沒有清理搭鐵點就直接安裝地線,而且螺絲也沒有擰緊,造成了搭鐵不良。當ABS系統沒有工作時,系統的耗電較少,所以系統故障指示燈能夠熄滅;當ABS工作時,由于ABS泵電機參與工作,需要的電流較大。由于地線接觸不良,導緻ABS泵工作異常,ABS燈點亮。
故障排除:重新清理搭鐵點的油漆,安裝地線到位後故障排除。
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