■東莞海關、東莞市商務局和中國好車、中外運、東莞舊機等代表在廣東（石龍）國際鐵路物流中心見證二手車出口首發俄羅斯的曆史時刻 東莞海關供圖

7月26日，随着汽笛長鳴，一列滿載貨物的貨運列車緩緩駛出了位于東莞石龍的廣東（石龍）國際鐵路物流中心，跨越11000公裡後，将到達終點站——俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站。與往常不一樣的是，此次列車上裝載的貨物中包括8輛二手汽車。這也是中國首批出口到俄羅斯及中亞地區的二手車。

此次二手車出口也成為東莞汽車産業走出去的重要裡程碑。據了解，本次出口的8輛二手車中，有4輛來自東莞。對于帶動東莞二手車開拓海外市場，拉動東莞汽車消費，促進外貿發展，拓展新的外貿增長點具有重要意義。

首批8輛車中4輛來自東莞

再過兩天，從廣東（石龍）國際鐵路物流中心出發的二手車将到達俄羅斯和吉爾吉斯斯坦。别小看這列火車的意義，上面裝的8輛車是中國首批出口至俄羅斯及中亞地區的二手車，對于東莞汽車産業走出去具有裡程碑意義。

作為此次出口業務的具體操作方，中國好車控股有限公司（以下簡稱“中國好車”）CEO秦志威表示，東莞汽車保有量超過300萬輛，年交易量約18萬輛，是二手車的重要來源地之一。同時，因為有港口和中歐班列的優勢，全國首批出口二手車至俄羅斯及中亞地區發生在東莞也就不足為奇。與此同時，二手車的出口将為東莞在拉動汽車消費、開拓“一帶一路”市場等方面帶來新的機遇。

秦志威告訴記者，這8輛二手車的品牌主要為哈弗、日産、雪佛蘭等，總的出口額在7萬美元左右。其中4輛雪佛蘭科魯茲二手車均是在東莞本地收購的，貨值約36000美元。“首批車量并不大，主要是為了打通目标進口國的整體流通環節及操作流程，包括準入标準、報關、關稅、物流、市場、客戶體驗、成本核算等。”秦志威向記者表示。

“得益于這次試水，我們很快就會走一批量比較大的。”秦志威說。該批二手車的出口起着參考、促進交流的作用，流通環節暢通後，中國好車将根據市場需求，逐步大批量通過中歐班列發運。

東莞二手車出口潛力巨大

秦志威今年8月剛去了一趟東南亞，考察當地的二手車市場。他告訴記者，國外對二手車的需求量很大，東莞汽車保有量巨大。統計數據顯示，截至今年7月底，東莞的汽車擁有量為312萬輛。以東莞800多萬常住人口計算，平均不到3個人就擁有一輛汽車，這表明東莞的二手車資源非常豐富，可出口的數量也非常龐大。

“每年的二手車交易量剛剛超過18萬輛，對于東莞這樣一個汽車保有量超過300萬的城市來說，這樣的成交量遠遠是不夠的。”秦志威說。據測算，東莞目前二手車交易量僅占汽車保有量的5.8%左右，但是這一數據在美國為15.5％，日本為9.4％。

秦志威表示，除了汽車保有量大、貨源充足外，東莞發展二手車出口的另外一個優勢就是區位優勢，可以大大降低二手車出口的物流成本。

中國好車（東莞）出口基地位于麻湧的珠三角汽車博覽中心内。緊鄰華南汽車進口第一大港——新沙港，而且離廣東（石龍）國際鐵路物流中心也隻有不到1小時的車程。不管是走海運，還是走鐵路運輸，都非常方便。

海關的高效服務也為二手車出口保駕護航。秦志威透露，在相關部門的支持下，僅用了兩天時間，就順利完成了中國首單二手車出口到俄羅斯及中亞地區的整體流程。黃埔海關隸屬東莞海關的查驗三科副科長潘滴告訴記者，二手車出口對海關和企業來說都是首次，并且沒有類似的經驗可以借鑒。在了解到中國好車有在石龍口岸出口二手車意願後，東莞海關組織召開了關企座談會，“在通關當天，企業從報關到完成通關手續隻用了不到半個小時。”潘滴說。

“貨源、區位優勢、良好的辦事效率這三點讓東莞具備了發展二手車出口的優勢。”秦志威說。

為開拓“一帶一路”市場提供新機遇

今年上半年，東莞與“一帶一路”沿線國家的進出口增長了20.8%。而開展二手車出口是深化“一帶一路”合作、推動外貿高質量發展的重要途徑。因此，二手車出口或将為東莞開拓“一帶一路”市場提供新機遇。

秦志威告訴記者，中國好車在決定開展二手車出口業務時，曾經做過3年的市場調查，發展中國家尤其是“一帶一路”沿線國家和地區對二手車有穩定需求。這些區域千人汽車保有量較低、對高性價比二手車需求旺盛。“同一輛二手車，賣到海外比賣到國内的售價要高15%左右，而且好賣。”秦志威說。

而據記者了解，目前中國實施國六排放标準，公認是全球控制汽車污染物排放最嚴格的标準之一，國三排放标準的汽車，雖然在國内已經不能上路，但在一些國家，這些車輛可以合規行駛甚至高于其當地排放标準，車輛相對來說質量還是不錯的，而且價格低廉，對“一帶一路”沿線國家的消費者具有一定的吸引力。

秦志威透露，在考察東南亞時發現，緬甸、柬埔寨等國家，目前沒有自己的汽車生産企業，也沒有合資企業，依靠進口。俄羅斯每年的二手車進口約70萬輛，非洲的尼日利亞每年進口約30萬至40萬輛汽車，且大多數進口車輛都是二手車。

潘滴也表示，廣東（石龍）鐵路國際物流基地是廣東地區重要的多式聯運樞紐，中歐班列、中亞班列從這裡出發前往“一帶一路”沿線國家。鐵路國際貨運班列有着“發班準”“速度快”等優勢，尤其适合二手車出口。

記者 曹麗娟 實習生 曾苑彤

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