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全線62公裡，京杭大運河京冀段實現旅遊通航了!

從河北香河乘船北上，4個小時，一水之間，可達通州古城。

京冀美景一水牽，一幅幅壯麗畫卷撞入眼簾。

景點 | 運河沿岸一步一景 自然風光如詩如畫

△ 圖/北京發布

大運河北京段

“二水會流”驚豔世界

△ 圖/北京日報

運河西岸，矗立着一座古塔，氣勢挺拔、直插雲天。這座1400多歲的古塔叫通州燃燈塔，始建于北周時期，曆史上曾是通州古城最高的建築物。

△ 圖/廊坊發布

古塔是京杭大運河北運河起點的重要地理标志，而它身旁的“二水會流”則是京杭大運河的“龍頭”。曆史上，古塔北側，北關攔河閘以下，溫榆河與潮白河交彙，形成“二水會流”壯闊景觀。

“第一大碼頭”張家灣

△ 圖/北京日報

柳蔭碼頭西南8裡處，是素有“京東第一大碼頭”之稱的千年古鎮張家灣。

元代京杭大運河全線貫通後，張家灣開始崛起。明初遷都北京，張家灣成為大運河北端的最大碼頭，至明中期已形成上碼頭、中碼頭、下碼頭三大碼頭群。南方的漕糧、天津的食鹽、河北的美食……各種商品物資在此上岸轉運，進出京城的客旅都在此上下船，張家灣呈現出千帆彙聚、百貨雲集、五方雜處的繁華景象。

“三望沙古堆” 柳新情意濃

△ 圖/北京日報

曆史上的北運河在村南、東、北三面繞了一個大彎，漕船行經此地，繞着村子兜兜轉轉，始終沒有離開沙古堆，故民間有“三望沙古堆”的說法。

本以為這是個風沙四起的地方，沒想到竟是“萬綠叢中一點紅”的所在。兩岸楊柳拂堤，櫻桃漫山遍野，令人流連忘返。

大運河香河段

水上十景

△ 圖/北京日報

運河春色、河灣濕地、河務印象、半島尋芳、如意荷香、悠然水岸、芳甸聞歌、煙波釣徒、河畔船趣、金門古韻十大景觀，有着說不盡的運河故事。

陸上四景

距大運河安運碼頭4公裡，第一城景區完整再現老北京古都風貌。

△ 圖/河北日報

萬畝荷塘，七八月荷花盛開時，蓮葉接天，輕搖曼舞，惹人憐愛。

△ 圖/河北日報

水岸潮白景區，利用北方田園鄉村基質，以種、養、購、吃、住、遊為要素，集優質特色花果種植、景泰藍工藝品加工、旅遊觀光度假于一體。

△ 圖/河北日報

運河文化公園，園中遍植各類喬木、花灌木、鮮花色帶及水生植物，親水棧道、濱河步道、中式景觀亭依偎其中，一步一景，一步一歎。

△ 圖/河北日報

船閘 | 全自動控制

智能遠程啟閉

△ 圖/河北日報

大運河京冀段全程62公裡，北京段内設有甘棠、榆林莊和楊窪三座船閘，當有船過閘時，通過閘室内的輸水廊道蓄水或洩水，讓閘室内水位與上遊或下遊水位齊平，實現船隻平穩渡過落差水面。

楊窪船閘 全景監控上下遊引航道

△ 圖/北京日報

楊窪船閘作為進出京冀的門戶船閘，采用雙線布置方式，可保證4艘設計最大尺寸的遊船（長28.5米、寬8米）同時通行。楊窪船閘上下遊河道水位最高落差達2.4米，遊船過閘時間控制在14分鐘以内。

楊窪船閘上下遊引航道和閘室内已經實現全景監控。在運行調度中控室裡，工作人員監測到遊船駛來後，隻需輕點鼠标，就能自動進行水位調節、開閘門、關閘門等一系列船舶過閘程序。

曹店船閘 同時容納兩艘120人遊船

△ 圖/北京日報

為了保障北運河京冀段旅遊通航，河北香河縣也新建了一座船閘，曹店船閘工程由上下遊連接段、上下遊引航道、上下遊閘首及閘室四部分組成，總長度1032米。上遊船舶進出閘方式為“直線進閘，曲線出閘”，下遊船舶進出閘方式為“曲線進閘，直線出閘”。上下遊導航、調順段長度分别為75米，停泊段靠船側長度為65米。上下遊引航道寬度均為28米。這樣的設計可同時容納兩艘承載120人的遊船，通過時間約9分鐘。

遊船 | 古樸與現代交融 清潔能源驅動

△ 圖/河北日報

在北京段漕運碼頭，電動船、腳踏船、電動擺渡船等多種樣式的遊船整齊地停靠在泊位上。

而在河北段香河中心碼頭，也有6艘幹淨整潔的遊船浮在碧波蕩漾的水面上，盛裝待發。它們是可容納40名旅客的祥和1号鋼質遊船、可容納51名旅客的大運河1号玻璃鋼質遊船以及可容納62名和92名旅客的京畿大運河1号和2号木質遊船。

生态 | 水清岸綠 它們來安家

△ 圖/北京交通廣播

△ 圖/北京交通廣播

△ 圖/北京市水務局

△ 圖/北京市水務局

△ 圖/北京市水務局

大運河京冀段順利通航，離不開水生态環境的持續向好。

如今，北運河生物多樣性不斷豐富。水鳥從最初的隻有白鹭等少數種類增加到30多種，包括有着“鳥中大熊貓”之稱的中華秋沙鴨。魚類達到20餘種，包括鳑鲏等對環境較為挑剔，在相對清潔的水域才能生存的魚類。底栖動物中健康等級指示性物種蝦類也出現在北運河中。

未來 | “運河遊船＋”主題遊 實現京津冀遊船互通

△ 圖/河北日報

未來，京冀兩地将整合北京（通州）大運河文化旅遊景區、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優質資源，以大運河為主線，輻射沿線各地，深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀、民俗風情、文化遺産等曆史文化旅遊資源，采取“點線并舉、長短結合、水岸相融”的方式，共同開發包括水上觀景、岸上漫步、非遺展示、沿途采摘、營地休憩、沿河騎行等在内的“運河遊船 ”主題遊線路，構建大運河（京冀段）旅遊帶。

△ 圖/北京市水利規劃設計院

千百年來，流淌的京杭大運河水八方彙聚，形成了獨特的運河文化底蘊。

京冀通航，聯通的不僅是水路航道，更是綿延了千年的運河文脈。

再次湧動起來的大運河，正在奔湧着新活力。

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