嘉峪關文物景區包含嘉峪關關城、懸壁長城、天下第一墩,從南至北,明代長城最西端第一座烽火台—天下第一墩、天下第一雄關—嘉峪關、“長城倒挂鐵臂懸空”—懸壁長城共同構成了嘉峪關完整軍事防禦體系,南北跨度15公裡有餘。
了解嘉峪關長城,“它們”缺一不可。
嘉峪關關城景區:始建于明洪武五年(公元1372年),距今已有600餘年的曆史,是明代長城沿線修築時間最早、建築規模最為壯觀、保存最為完整的一座古代軍事關隘,古稱“河西第一隘口”,被譽為“天下第一雄關”。
懸壁長城景區:因為兩段長城沿山勢而上,好像一雙長長的臂膀環抱石關峽口,十分險峻,因此有“長城倒挂,鐵臂懸空”之勢,因此得名“懸壁長城”。
長城第一墩景區:是整個明代長城西端的墩台,萬裡長城第一墩,古稱讨賴河墩,是嘉峪關西長城最南端的一座墩台。長城第一墩于明嘉靖十八年(公元1539年)由肅州兵備道李涵監築,北距關城7.5公裡,墩台矗立于讨賴河邊近56米高的懸崖之上。著名長城專家羅哲文先生曾經有過生動的吟詠:“嘉峪關,雄險畫皆難,墩堡遙遙相互望,長城道道連關山,猿臂也難攀。”嘉峪關長城第一墩與河北山海關渤海之濱的“老龍頭”遙相呼應,共同構築起中華長城“龍”的首尾,成就了中華民族“龍”的美名。
南北跨度十五公裡,怎麼去?重點來了!
為進一步完善我市文化旅遊配套基礎設施,優化景區間“最後一公裡”,嘉峪關市文旅局協調嘉峪關文物景區完善旅遊專線,投入旅遊中巴車,聯通關城、第一墩、懸壁長城,單程票價10元/人,在景點售票窗口進行售票。同時,市文旅局局與市公交公司銜接,優化公交線路,方便遊客和市民出行。公交4路、6路途徑火車站、汽車站及絲博園、白鹿倉觀禮古街、關城景區等;公交9路在每年的5月1日至11月15日旅遊旺季期間,從方特歡樂世界出發,途徑絲博園北門、白鹿倉觀禮古街、關城景區;由市區到達三鎮的農村班線,途徑孔雀苑、魏晉墓、紫軒葡萄酒莊園景區、新城草湖等景點。
嘉峪關文物景區旅遊專線車及公交、農村班線的開通不僅為遊客到達各個景點提供最便捷且最具性價比的交通方式,同時又能将我市文化旅遊資源進行有效串聯,進一步提高我市旅遊服務質量,促進文化旅遊産業高效發展。
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