小白&貧民玩家第一次入手AA的車模會選擇什麼？在如今的市場下，至少也得400rmb左右能夠買到一輛AA，賽恩FR-S這款車模大概在兩年前就一直處于400多這個價位了，可以說價格是一直比較穩定的。一直以來我對這款車也不是特别感興趣，直到某寶上的雙12活動趕上了特價3XX。今天就來給這台特價車模也算是目前價格最低的AA做一個評測。

開始正題之前，我們先來聊聊賽恩這個品牌。

Scion

Scion（中文譯賽恩），是豐田北美公司于2002年推出的車型品牌，也是北美豐田 (TMS，Toyota Motor Sales, U.S.A.) 繼Toyota、Lexus之後，旗下所擁有的第三個品牌。其實相當于就是豐田在北美的一個子品牌，該品牌主要面向年輕的消費群體，但由于品牌經營不善，2017年，豐田發表聲明，其在美國的子品牌Scion正式被取消，其産品和人員将會被劃入豐田品牌中。

FR-S這款車其實也就是豐田86的北美版。兩者在外觀和性能上幾乎是一緻的，當然還有斯巴魯BRZ,三者構成了豐田的86三兄弟。

豐田86

賽恩FR-S

斯巴魯BRZ

回到正題。首先拆開包裹，商家在透明盒裡面用了薄膜和紙巾保護車模，保護措施做得很到位。

剪開薄膜，輕輕拉出紅繩，剪斷裡面的橡膠圈之後，兩邊的門都可以打開了。很有儀式感的一個環節。

從外包裝取出的第一感受是這台車模的漆面非常不錯，整台車漆面幾乎沒有疹子，也不存在很明顯的瑕疵，合金材質，拿在手上很有分量。四輪轉動也很順暢，左右車門和後備箱蓋的開合都比較緊，沒有出現軟門的情況，引擎蓋帶有支撐杆設計，方便觀賞。

底盤的細節刻畫比較單調，一根排氣管延伸到尾部。

底盤細節

前臉進氣格栅和大燈的造型組合起來，搭配賽恩的logo，非常霸氣的感覺。

前大燈内部的細節處理看起來更加真實，前葉子闆兩邊有86的logo，仔細看還真是跟現實的一模一樣，可見模型設計的精細程度。

打開引擎蓋可以清晰的看到各種線路，滿滿的細節。真車搭載的是一台斯巴魯研發的2.0升水平對置發動機和豐田的D-4S直噴技術。模型上的引擎支撐杆需要小心取出，避免損壞，我個人也不建議過多使用模型上的支撐杆，容易讓支撐杆變形或是松動。

可以跟真車發動機來一個對比，模型上面也有TOYOTA和SUBARU的标志。

真實引擎

D-4S直噴技術

打開車門，可以看到内飾。在現實中，作為一台平民跑車，側重點并不在于内飾，AA在車模内飾的處理也是比較簡單，但是我個人覺得有兩處地方算是亮點。第一處可以看到儀表盤的外面有一個透明罩，這也是我第一次遇見帶有儀表盤透明罩的車模，這個東西的存在無疑是增加了車模的真實感。四個踏闆最左邊的是一個休息踏闆，實際隻是起到一個歇腳的作用。

可以看到儀表透明罩

内飾

第二處可以看到兩邊的地毯上有單獨的一個黑色腳墊，以前比較常見的就是一整塊的植絨，沒有腳墊。腳墊上的網格也是能夠用手直接感受到的。

腳墊設計

可以參考一下真車的内飾。

在迎賓踏闆這個地方，如果做一個鍍鉻的處理就更加完美了，車模是直接上的色，顯得有點單調。

車模頂部的天線是用的一體的塑料件，這樣就使天線不容易損壞，質感比較硬，但把玩過程中也得多加小心。

車模的輪毂采用原廠輪毂，動手能力強的玩家可以嘗試改裝下輪毂，效果會很不錯。

輪毂很有金屬質感

整體外形與真車相比幾乎沒有差異，AA在外形方面一直是拿捏得很準的，隻是這台車的後備箱縫隙跟引擎蓋縫隙稍微有點大了，綜合以上的各種特征，相比這個價位，可以說是非常值得了。

現實（左）車模（右）

下面放幾張外拍美圖。由于南方最近天氣一直陰沉沉的，拍攝當天剛下過小雨，效果不太好，還請大家見諒~

燈光為後期ps

總的來說。小白或者貧民玩家，阿豪非常推薦入手這台車，并且最近價格一直比較穩定，應該後續上漲的幅度也不會很大。從做工來講，也是有很多亮點，如果第一台車模選擇FR-S，肯定會帶給您一種眼前一亮的感覺。

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