從9月1号開始，北京新增570多套“電子警察”，抓拍駕車時接打查看手機、不按規定使用安全帶交通違法行為。抓拍設備啟用兩天來，記者在市區多條車流量較大的馬路上，仍然發現不少司機在駕駛的時候接打、查看手機。相關研究顯示，駕車過程中接打、查看手機，會導緻司機注意力下降20%，發生交通事故的風險也比正常狀态下高出4倍。為了保障自己和他人的安全，無論有沒有電子警察抓拍，司機駕車時一定不要接打或查看手機。

9月1号，“電子警察”升級的第一天，記者早上8點左右在東三環中路上的一處天橋上觀察到，半個小時的時間裡，有20名駕駛員存在查看或接打手機的現象。不少市民表示，平日裡經常能看到司機開車接打或者查看手機，這既不利于自身和他人安全，也容易造成交通擁堵。這次交管部門通過“電子警察”對司機駕車時接打手機這一陋習進行查處，有利于規範駕駛行為，保障交通安全。

這次新增的“電子警察”分布在全市高速路、快速路、主幹道以及部分支次幹道上。從8月31号到9月1号，記者随機走訪了朝陽區廣渠門外大街、建國門外大街、東城區朝陽門内大街、朝陽門北小街、海澱區北土城西路、學院路等車流量較大的路段，發現這些道路上都普遍存在司機駕駛時或者等紅燈的時候接打、查看手機的現象。因為司機使用手機，車輛有時候會出現急刹車或者造成短暫的交通擁堵。

司機在駕駛過程中查看手機 / 記者拍攝

司機在駕駛過程中接打電話 / 記者拍攝

記者在走訪中發現，除了私家車，個别出租車或者網約車司機在駕駛過程中也有接打或者查看手機的情況。據市民李女士回憶，之前她有一次乘坐出租車，看到司機竟然不時低頭用手機看小說，這讓她既憤怒又害怕，現在想起來依然覺得心有餘悸。

采訪中，有不少駕駛員表示，現在工作、生活處處都離不開手機，在車内接打、查看手機有時候也是無奈之舉。駕駛員李先生說，自己早上從一睜眼開始，手機就響個不停，迫不得已經常在車上開電話會議。也有網約車司機表示，自己每天都在重複手機搶單、聯系乘客、查導航地圖這些工作，實在是離不開手機。

考慮到接打手機存在安全隐患，不少駕駛員選擇了通過車載電話或者車載微信進行溝通。但有市民認為，這種方式同樣會分散注意力，隻是目前監管手段無法抓拍，隻能靠司機的自覺。

車載微信界面 / 圖片來源于網絡

有研究表明，開車打手機會導緻司機注意力下降20%，發生交通事故的風險也比正常狀态下高出4倍，追尾概率增加1倍。假如以60km/h的時速開車，低頭3秒鐘看一眼手機，相當于盲開50米。此前，北京、浙江、廣西、福建等多地都曾發生因為司機玩手機緻人傷亡的事故。

司機低頭看微信緻路人死亡 / 記者拍攝

北京警察學院教授柳實表示，無論是接打、查看手機還是使用車載通話設備，都會分散駕駛員的注意力，特别是談到一些比較重要的事情時，路上的交通情況司機可能會視而不見，觀察、分析和判斷的能力也會下降，反應時間和操作速率以及準确性都會受到特别大的影響。

我國《道路交通安全法實施條例》第62條明确規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。在北京，根據我國《道路交通安全法》和《北京市實施<道路交通安全法〉辦法》，駕駛時撥打接聽手持電話或有其他妨礙安全駕駛的違法行為，将被依法處以200元罰款，并記2分。

北京新增電子警察點位 / 來源：北京市交管局

北京市具體處罰依據和标準 / 來源：北京市交管局

此前，天津、重慶、泉州等多地都已經嚴格處理開車接打手機等違法行為。天津市交管局秩序支隊違法處理管理科副科長杜長印介紹，天津主要采取非現場攝錄為主、現場查處為輔的方式。從去年5月份至今，全市交管部門共查處違法行為20多萬筆，其中依靠電子警察抓拍了19.9萬筆。該行為的遵法率提升了15%左右，現在天津市司機駕駛時接打手機的交通違法行為大幅減少。

北京市律師協會交通管理與運輸法律專業委員會主任黃海波表示，無論是十字路口等待通行的過程中還是正常駕駛過程中，使用手機或其他車載通話設備，嚴格意義上來說都屬于違法行為。

北京市新升級的“電子警察”将從正面拍攝車輛的行駛情況，形成執法證據，經人工再次審核确認後，将符合規定的違法數據錄入系統，并通過短信等渠道告知違法行為人或車輛所有人按期接受處罰。北京交管部門表示，9月1号是啟動非現場抓拍駕駛時接打手機和不系安全帶兩類違法行為的第一天，共采集兩類違法行為1.7萬多筆，目前正在逐一進行人工核錄，篩除不符合證據規範的數據。

北京警察學院教授柳實提醒車主，處罰不是目的，安全才是根本。要把行車過程中的規範操作當成一種自覺行為，牢記分心别開車，開車不分心，保障出行安全。

9月1号“電子警察”抓拍首日，就抓拍到駕駛員接打手機和不系安全帶這兩類違法行為1.7萬多筆。由此可見，這兩種交通違法行為已經成為影響交通安全的嚴重隐患。也許在經過人工核錄後，實際違法行為的數據會有所降低，但隻要數字不為零，這背後的安全隐患就不會消除。正如交通安全專家所說，安全無小事，對交通違法行為進行處罰并不是目的，平安才是一切之本，最終還是為了提高全體交通參與者的交通安全意識，創造一個和諧平安的交通環境。我們真誠呼籲廣大駕駛員開車時系好安全帶，不要接打和查看手機，摒棄駕駛陋習，遠離交通事故！

記 者 | 陳常松

編 輯 | 朱來生

主 編 | 程 豔

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