本文是SUV駕到原創稿件， 作者為龍彬，歡迎分享，轉載請注明出處。

廣大消費者關注已久的廣汽菲克第二款國産車型——Jeep自由俠已經在5月28日上市。新車的售價區間是14.18-17.88萬元，這樣的價格也算是在消費者的意料之中，而且14.18萬元的起售價，對小型SUV市場形成了新的沖擊。

遺憾的是，這次上市的車型隻有1.4T可選，最讓人期待的2.0L 9AT 四驅版本并沒有同時上市。據了解，2.0L 9AT 四驅車型要等到今年年底才會上市。

所以許多消費者有這樣一個疑問：沒有四驅的吉普還能叫Jeep嗎？2.0L車型為什麼爽約？這或許能在國産自由光中找到答案。

如果你的購車預算在15萬左右，并考慮入手小型SUV，按照這個需求，你的朋友給你推薦的不外乎是以下幾個：缤智、X-RV、逍客、昂科拉。如果你還是皺眉頭，想找些看起來很有個性的家夥，在網上搜一圈，扒一扒，維特拉和卡缤也會是不錯的選擇。

确實，想要找輛吸引眼球又不大衆的車型并不多，那怎麼破？或許Jeep自由俠就是一個不錯的選擇。Jeep自由俠可以說非常個性，7孔豎列進氣格栅和雙圓大燈是Jeep家族基因，遠遠看去你也能知道這是一輛Jeep，可以說自由俠的識别度非常高。而尾部匠心設計的“X”型尾燈非常時尚和個性，又讓自由俠多了幾分呆萌。

自由俠在海外有很多動力版本，包括有1.4T、2.0L和2.4L。但在國内，作為主力的1.4T發動機，自由俠并沒有用菲亞特最新的1.4T Multiair發動機，仍然是在用菲翔同款的1.4T，該發動機屬于年紀較大的T-JET系列，或許這就是同線生産的原因所在。

而廠家為了讓發動機和變速箱匹配更适合國内路況，特意将調校部分交給中方工程師團隊負責，而不像菲翔由意方工程師主導。但實際效果比菲翔的稍微好些，卻隻能算得上剛好及格，頓挫和換擋遲疑的問題仍舊存在，平順性也是一般，換擋邏輯仍然需要優化。

還有人說Jeep的品控做得一般，但我們可以看出自由俠在國産之後，内飾裝配工藝也還不錯。而且這套獲得“沃德十佳内飾設計”也是相當吸引人的。中控台布局非常别緻，細節處處在強調運動的元素。該車顔色搭配有三個不同格調。隻是觀感上，我更傾向推薦棕色和橙白色。

自由俠全車系标配ESP，四輪獨立懸架，這比一些還在采用非獨立後懸架的小型SUV來說，顯然具有一些優勢。中高配車型配有全景天窗、倒車雷達、彩色中控屏幕等年輕人喜歡的配置。

14.18萬元的起售價對于Jeep系列車型來說的确不算高，但配置沒有太大的亮點。這款車型還是比較适合追求外觀，對于空間、做工、動力不是很追求的消費者，未來還會推出魔獸版本，也可以收獲一些粉絲。

唯一需要斟酌的是，國産後Jeep的質量問題有沒有改善，畢竟一直以來，它的問題還是不少的。要說這款是否值得購買，你願意做這隻小白鼠嗎？

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