産品包裝

大家好，本期測試一款來自GTR品牌的S35小激光透鏡。看到這個名字的時候，大家會不會認為這是一款激光透鏡呢，注意了，激光前面還有個“小”。那這樣的命名方式有什麼玄機呢？

透鏡俯視圖

透鏡前視圖

這款透鏡整體結構比較短小緊湊，做工細膩，金屬表面磨砂處理手感較好。外觀比較個性，球面支架和上部散熱結構采用藍色裝飾，上部散熱結構面積非常大，而且設計了大量導風槽，最大程度利用了風扇的散熱能力。反面标注了國家發明專利号，有興趣的朋友可以查詢一下。

國家發明專利号

單燈杯

帶有溫度監測功能

上部LED燈珠

拆開球面支架，可以看到這是一款單燈杯透鏡，不過燈珠和反光杯都比較大，燈珠上除了常規的正負極電源線，還有兩個黃色NTC線，也就是溫度傳感器，用來監測溫度控制散熱風扇的轉速，這一配置符合其LED智能雙光透鏡的定位。上面的發光部位是一顆LED燈珠，沒有激光發生裝置，也就是說它并不是真正的激光透鏡。那麼它的效果究竟如何呢。

GTRS35近光鋪路光型

GTRS35遠光鋪路光型

我們将一對透鏡按照固定參數（詳細參數和測試環境路況請參考前面文章）安裝在台架上，測量近光和遠光的實際路面照度值。

近光路面照度值對比

對比兩款透鏡的近光照度表可以看到，歐司朗激光透鏡的近光擴散角度更大，前方15米處可以覆蓋最外側道路，兩側亮度更高，GTRS35的亮度主要集中在前方區域，兩側亮度較差。

遠光路面照度值對比

遠光表現的區别同樣明顯，不過GTRS35的性能要優于歐司朗激光透鏡，250以内的亮度全面超過歐司朗激光透鏡，在300米的極限距離能達到相近的亮度，而且範圍更廣，亮度過渡柔和。可以說不僅照得遠，而且照得寬。

将數據統計出來，和歐司朗激光透鏡進行對比。近光總照度提升1.13倍，近光覆蓋率相近，近光前方照度提升1.27倍，路口探測能力降低73%，彎道引導能力降低55%，遠光總照度提升1.83倍，遠光前方照度提升1.78倍，近光狀态下都沒有産生眩目值，不會影響對面車輛，遠光炫目值比較接近，色溫相同，近光總功率增加10瓦，近遠光總功率增加6瓦。

綜合來看，歐司朗激光透鏡更注重綜合性能，近光寬且均勻，遠光照得遠。GTRS35的總體亮度更加優秀，遠光可以說碾壓歐司朗激光透鏡，缺點主要體現在近光的寬度不夠，亮度過于集中，它的設計上偏向于暴力美學，優缺點非常明顯。非常适合預算有限，對近光照射寬度要求不高，但是對遠光要求高的車友。

兩款透鏡價格差距比較大，當前歐司朗激光透鏡的綜合優惠價格是5680元，而且基本沒有還價空間，而GTRS35的官方标價是3880元，到店還會有不同程度的優惠。如果您也想提升大燈的亮度，面對這兩種産品會怎麼選擇呢？歡迎大家留言讨論。

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