電動車減震器的好壞直接關系到騎行的舒适度與安全性，如何更好的将保證減震器的有效工作，提供騎行者更好的舒适，隻有不斷的維護與保養，下面小編就為大家介紹一些方法。

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電動車是現代化的交通運輸工具，形式與種類很多，使用場合各不相同。為保證它的良好的使用性能，在結構上，它必須裝備減震器。減震器是電動車懸架的一個重要組成部分，它是電動車行的一個重要組成部分。

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減震器的設計原理

什麼是減震

以液壓節流方式起阻尼作用的部件叫減震器。

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減震器的作用

A、支承車身。

B、傳遞路面對車身的各種反力。

C、緩和車身沖擊，減弱車身振動。

D、抑制車輛跳動，改善輪胎對地面的接地性，保證車輛的安全性。

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減震器的工作原理

減震器在上下運動過程中，其型腔間的壓差△P，迫使減震油液通過阻尼孔或閥系，産生阻尼力，起到減震的作用。

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減震器在上下運動過程中，其型腔間的壓差△P，迫使減震油液通過阻尼孔或閥系，産生阻尼力，起到減震的作用。

減震器故障件的判定和維修

1、減震器回位不良

〈1〉前減檢測輪系的相關配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉開檔過大，則增加相應尺寸墊片解決；若前叉開檔尺寸過小，則修正相應尺寸解決。前叉開檔尺寸不當，易造成油封早期磨損、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性。

〈2〉後減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，然後修正相應尺寸解決。嚴重的“八字”形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至緻使減震器斷裂。

〈3〉前減在相關裝配尺寸符合要求的情況下，有20~40mm左右不能完全回位，是屬正常情況，因其承受車重所緻。

2、減震器異響

〈1〉首先檢測整車其它相關配合附件是否存在異響聲。

〈2〉目前個别用戶将減震器回油聲判定為異響，是不正确的。作為油液式減震器，肯定存在回油聲。

〈3〉前減存在閥系間隙過大，産生 的金屬敲擊聲，應判定為異響。

〈4〉後減存在裝飾罩内孔塑料内襯與減震彈簧間隙過小，産生機械摩擦的嘯叫聲，應判為異響。

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3、減震器的軟硬

〈1〉用戶反映減震器偏軟，首先檢測其它相關配合件是否有幹涉現象。如幹涉擦擋泥闆、塑料件等現象，該 現象不為減震器偏軟引起。若更換加硬減震器也不能解決該問題，隻能從整車結構設計上考慮或考慮使用加長型減震器。

〈2〉用戶反映确為減震偏軟，前減可以加适當的左右等長的襯管解決，增加彈簧的預壓力值，但要注意不要太大，否則影響駕駛的安全性。

〈3〉用戶反映減震軟，個别地區售後服務用增加減震器油來臨時解決，該辦法不可取，會造成内壓過大，影響油封的正常使用，造成早期漏油。

〈4〉後減震器反映軟，可以調節後減震器的檔位，增加彈簧的預壓力值解決，但兩邊必須一緻。否則影響整車的使用安全性。〈5〉後減震器反映硬，首先檢測上下軸銷裝配尺寸是否呈“八”字形或後減兩端安裝吊耳是否與車架幹涉現象，然後排除解決，否則會引起減震器斷裂。

4、減震器漏油

〈1〉減震器漏油的判定：靜車手壓3-5次減震器觀察，油液在前叉管或後減連杆上向下淌，且前減撬開防塵蓋，油封端面有油液，判定為漏油。此時，如前減叉管表面質量完好，可更換油封解決，應注意油封的安裝方向及安裝注意事項；後減更換減震器。前減更換零部件前，必須用煤油清洗幹淨，裝好零部件，注入專用減震油或4T發動機油代替。油液面高度：叉管下行至最底端時，油液面與叉管口部尺寸：短前減（中心距500mm以下），為85mm左右；較長的前減，為150mm左右。

〈2〉假象漏油的判定：靜車手壓減震器3-5次，無明顯的油液下淌，隻是防塵蓋口部有油潤現象，且撬開防塵蓋，油封端面無油液，則為假象漏油。此為減震器初期磨合階段，不必更換減震器或油封，繼續使用一段時間，此現象自然消失。

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