發動機經過長期的使用後，由于零件的磨損，老化情況的發生，為了保證正常的工作效率，需要更換對應的零部件。下面把幾種常見的山推發動機配件的正确安裝方法給大家介紹一下。

一、氣缸墊的安裝

首先應檢查氣缸蓋和機體平面是否平整或翹曲。當不平度或翹曲度超過允許尺寸時應進行光磨修理。然後将氣缸墊有銅皮縫口的一面對住缸蓋，并檢查缸墊各孔與機體上各孔是否一一對應，再按規定上緊缸蓋。然後檢查是否漏氣，簡易的方法是轉動曲軸，看冷卻水箱是否有汽泡冒出，或在安裝缸墊時塗上少許機油，看冷卻水箱是否有油珠冒出，如無汽泡或油珠冒出，說明安裝完好。

二、氣缸蓋的安裝

必須按正确順序和扭力矩上緊缸蓋螺栓。對于單缸和雙缸機，一般都是按對角線順序，多缸機都是從缸蓋的中間位置開始，對稱交替地向四周逐一緊固。用扭力扳手分2~3次逐步擰緊。要注意的是鑄鐵缸蓋在熱車時進行，鋁合金缸蓋應在冷車時進行。

三、連杆與活塞組裝

先将連杆（小頭）用活塞銷安裝到活塞的銷孔中。将活塞環（氣環、油環）安裝到活塞上的環槽中。把安裝好的連杆、活塞總成從缸筒上方，連杆大頭向下（活塞向上）插入氣缸中。用安裝活塞環的專用卡具（用薄鐵皮制作的工具），将活塞環箍緊至（箍緊前将活塞環的開口間隙調整合适、調整好相臨環兩個開口的相距角度、一般互隔120度）和缸套内直徑同樣大，然後輕輕地推入。連杆瓦安裝在連杆軸頸上，其兩顆緊固螺栓，哪一個向機體的左側、哪一個向機體的右側，是有方向的，不能搞錯了，曲軸在機體内不能旋轉360度。緊固好連杆瓦的兩顆螺栓，達到要求的扭矩。安裝好缸蓋，調好氣門間隙。安裝好機油泵，安好油底殼。

四、活塞環的安裝

1、安裝襯環

首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以随意放。

2、安裝第一道油環

把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。

3、安裝另一道油環

把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。

4、安裝第一道氣環

安裝第一道氣環（碳環）時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。

5、安裝另一道氣環

安裝另一道氣環時，也要把有字的一面向上，它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。

6、安裝完畢

安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了。到這裡，活塞環的安裝就完成了。

五、機油泵的安裝

将機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。松開聯軸大，用水平儀分别放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，适當擰緊地腳螺栓，以防走動。校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米，兩聯軸器平面的間隙應保證2~4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。在接好管路及确定電動機轉動方向後，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心度。在機組實際試運行2~3小時後，作檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況。在安裝過程中，為防止雜物落入機器内，機組的所有孔眼均應蓋好。為防止管線中雜物進入泵内，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2-3倍。

六、噴油器的安裝

将新的O形密封圈塗上少許汽油。将噴油器安裝在分配油管上，同時不斷轉動，以防損傷O形密封圈。将橡膠密封圖分别放在進氣歧管的每個噴油器幾座上。将噴油器利分配油管一起安裝在發動機上，并旋緊分配油管緊固螺栓。用手轉動噴油器，查看能否平順地轉動。如不能用手轉動，表明O形密封圖安裝不當，應重新安裝。安裝進油管、回油管，并裝複油壓調節器的真空軟管。裝間并接守備噴油器的線束插頭。

七、凸輪軸的安裝

将凸輪軸清洗幹淨，并在各軸頸上塗上機油，用手端平裝入凸輪軸軸承中。放好隔圈（有油槽的一面應朝向凸輪軸推力面）和推力軸承（其油孔必須對準機體上的油孔，推力軸承内端面上的兩隻圓柱形銷釘應插入隔圈孔内），然後扭緊推力軸承上的3隻固定螺釘。凸輪軸裝配後用手轉動時，應無卡滞現象；否則，應重新裝配。檢查凸輪軸的軸向間隙。其方法是：往前撬動凸輪軸，再測量齒輪内端面與推力軸承前端面之間的軸向間隙，其數值應在0.195～0.645mm範圍内。若測量的數值不符合技術要求時，則應調整隔圈的厚度，直到符合要求為止。

以上便是常見的山推發動機配件的正确安裝方式，希望大家能夠完全掌握，避免因為安裝錯誤造成發動機的損壞，造成更大的經濟損失。如果大家持有不同見解，歡迎大家在評論區留言讨論。

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