寶駿跟長城作為兩個家喻戶曉的自主汽車品牌，在消費者中地位都是相當重要的。在汽車自主品牌飛速發展的浪潮中，兩個品牌中都在不斷的發展創新中收獲了市場和口碑。一定要比出一個高下說寶駿和長城哪個好，不太現實，但是客觀地分析一下兩個品牌和旗下車型的特點還是可以的。

作為國産自主品牌中的中流砥柱，寶駿跟長城兩個品牌上半年的銷量都取得了正增長，表現是不錯的。今年上半年，長城汽車累計銷量達61.8萬輛，同比大幅增長56.5%。其中，哈弗品牌銷售39.1萬輛，同比增長49%，繼續保持強勢領先地位；長城皮卡上半年累計銷售11.8萬輛，同比增長23.2%，市占率近50%；處于換代期的WEY品牌上半年累計銷量2.2萬輛；歐拉品牌上半年銷量5.2萬輛，同比大增456.9%；坦克300銷量持續走高，助力坦克品牌上半年累計銷售達3.3萬輛。

上汽通用五菱宣布，1-6月，企業整體銷量達884195輛，同比增長39.5%，連續15個月實現同比正增長。其中，五菱品牌實銷693351輛，寶駿品牌實銷123057輛，出口汽車74225台/套，連續6個月穩步增長。能夠看出兩個車企上半年的表現都不錯，近年來長城汽車和寶駿汽車都在尋求轉型和改變，長城開啟的 “全球化科技出行公司”轉型，打造了全新的品牌矩陣，哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉，坦克，共計五大品牌，分别針對SUV、高端、電動化等不同領域。寶駿從品牌跨界合作、科技創新等角度出發，以“成為全球創新、跨界、體驗的标杆公司”為願景。

尤其近兩年寶駿品牌走年輕化和智能化路線，目前已推出RM-5、RC-6、RS-5、RS-3、RC-5、KiWi EV、Valli等多款車型，涵蓋了MPV、轎車、SUV、新能源等種類。憑借全新的“星際幾何”家族設計語言，和車型全系标配智能網聯系統，還是将很多路好年輕消費者轉變成了真實車主。

并且憑借上汽通用五菱覆蓋率行業第一，覆蓋 98%地級市，79%縣級市的2800家銷售網點，消費者無論是購車還是售後都能獲得較快的響應。在今年7月中國汽車流通協會發布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜” 寶駿品牌汽車以63.02%的保值率獲得了第三名。

在收獲了銷量的同時，寶駿汽車也是一個很有社會責任感的品牌，河南遭遇水災，上汽通用五菱河南搶險救災一線工作小組緊急調配運輸車輛，并前往多個地點搬運救災物資。截至7月25日，上汽通用五菱河南愛心救援隊共完成了30多批次、8000多件救災物資的轉運工作。

在海外，上汽通用五菱印尼公司積極響應印尼政府号召，在雅加達開展“五菱免費疫苗接種活動”。由五菱印尼提供場地、設備和後勤贊助，印尼政府提供疫苗，活動為期一周，預計可為5000人接種疫苗。

回歸主題，寶駿跟長城都是兩個很優秀的自主汽車品牌，都在國産汽車的發展之路上做出了自己的貢獻，也都有不少熱銷車型，用戶基數也都不小，比較的初衷不是為了一分高下，很自主品牌之間地良性競争才會讓消費者獲益。

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