10萬元的預算，能不能擁有一台适合自己的家用SUV？當然可以，長安的CS55PLUS就完美的契合這一需求，除了外形靓麗，新車的動力系統也足夠勇猛。不過，CS55PLUS最近迎來了一位相當硬核的選手——五菱星辰混動。使用了混合動力系統，在油耗方面也表現得相當優秀。那麼，從動力、油耗、性價比的層面出發，誰會是最合适的選擇？

混動才是主流

這幾年，自主品牌們在動力系統方面發力愈發明顯，甚至大有超越合資品牌的趨勢。

在CS55PLUS上，廠家為其配備了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛•米。匹配的變速器則是一台7速濕式雙離合變速箱。從參數來看幾乎可以稱得上是同排量發動機的“最強王者”。

但從實際駕駛表現出發，CS55PLUS并沒有想象中的那麼迅猛。整體表現偏向溫順，并沒有賬面參數那樣顯得那麼唬人。尤其是在日常使用轉速區間，除了平順還是平順。因此，CS55PLUS開起來是不算激進的，平順性倒是表現不錯。

在星辰混動上，廠家使用了一台2.0L阿特金森循環發動機 電機 電磁式DHT的混合動力結構。其邏輯和本田的i-MMD混動比較類似，中低速工況下使用增程/純電的驅動方式，高速狀态下則使用發動機直驅的工作形式。

因此，從一開始星辰混動就赢了。對于電機來說，就算在轉速為零的狀态下也可以輸出最大扭矩。從某種程度上說，這就是電車帶來的魅力。星辰混動電機320牛•米的峰值扭矩看似比CS55PLUS高不了多少，但從實際體驗的角度來看，星辰混動是遠比CS55PLUS要激進的，加速的感覺如同電車一般。

油耗差别不小

都買SUV了，還在乎什麼油耗？恰恰相反，買SUV的人也很關心油耗，他們也希望一台車的油耗能盡量低些。

在CS55PLUS上，這台車的市區工況下百公裡油耗8.2L，這個成績其實在同類車型中表現一般，不過隻需要92号汽油就可以滿足其工作需求，确實可以談得上是一套又猛又省的動力總成。

而在星辰混動上，這台車的市區工況下百公裡油耗4.6L，而在實際測試中，新車的油耗數據甚至可以低于官方給出的數值。這其實也不難理解，對于使用混動結構的星辰混動來說，它的發動機可以進行低速發電、高速直驅的工作模式，讓發動機和電機都可以一直工作在高效區間，油耗低就不奇怪了。

永遠相信“價格屠夫”

價格永遠是買家們關注的，畢竟，就算一台車被吹得再高。沒有“美麗動人”的價格也無法對買家形成吸引力。

從價格來看，CS55PLUS的指導價為9.29-12.59萬元，對于一台自主緊湊型SUV來說不算低了。如果恰好隻有10萬左右的預算，大概率隻能選擇2022款 藍鲸版 1.5T DCT豪華型或者2022款 第二代 1.5T DCT豪華型這樣的入門級車款了。相比起五菱星辰 2022款 2.0L DHT電速款，這個配置的CS55PLUS的車内揚聲器更少，也沒有自動頭燈以及360°全景影像的功能。

因此，從性價比的角度來看，星辰混動是可以輕松勝出的。換言之，用買“丐版車”的預算換了一台使用混合動力系統的頂配車型，這難道不香？從細分配置來看，兩者的差别還是存在的，所以，星辰混動也不枉“價格屠夫”的稱号。

結束語：

毫無疑問，CS55PLUS是出色的。尤其是設計方面，靓麗的造型總是能在一瞬間俘獲少男少女的心。但偏高的實際油耗水平也影響其日常養車費用。星辰混動就不一樣，除了擁有更敏捷的動力輸出，還有更低的市區油耗。所以，這兩台車要怎麼選，消費者們會給出答案的。

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