莞惠城際所有站點?南方網訊 （全媒體記者/劉光明寶）12月27日，記者從莞惠城際方面獲悉，莞惠城際鐵路将于12月28日全線通車，全程票價60元，下面我們就來說一說關于莞惠城際所有站點?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

莞惠城際所有站點

南方網訊 （全媒體記者/劉光明寶）12月27日，記者從莞惠城際方面獲悉，莞惠城際鐵路将于12月28日全線通車，全程票價60元。

莞惠城際鐵路是連接東莞和惠州的城際客運專線，全長約100公裡，于2009年開工。去年3月30日，東莞常平東至惠州小金口段先行通車，共設10個站，線路長53.78公裡，此後啟動運營至今。12月28日全線通車後，将有18個站，分别是東莞西、道滘、西平西、東城南、寮步、松山湖北、大朗鎮、常平南、常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲恺、惠環、龍豐、西湖東、雲山、小金口。

莞惠城際有關負責人介紹，屆時将有31對列車，部分為站站停列車，部分為大站快車，以滿足不同時段和路段的出行需求。其中，東莞西站不辦客運業務。

據了解，為了如期通車，12月12日，莞惠城際項目道滘至常平東段及穗莞深城際莞惠相關工程完成了聯調聯試工作，标志着莞惠城際鐵路具備全線開通條件。12月15日，經過充分讨論，該工程通過初步驗收。12月19日，廣鐵集團召開該工程運營安全評估會議，并同意通過了工程的安全管理、規章制度、作業标準、應急預案、安全保障措施等，認為該工程滿足運營要求，具備CRH6型動車組以200公裡/小時及以下開通運營條件。

此前，莞惠城際鐵路使用的動車組車型為CRH6A型動車組，每趟列車由8節二等座車廂組成，不設餐車。座位上方有兩排行李架，靠近車門處還設大件行李架。車廂首尾都有電源插座，連接處設有洗手間、備品室等。每列車設有557個座席，超員載客量可達1488人。

27日，記者在12306網上查到，12月28日莞惠城際鐵路的車票已經在售。從惠州小金口發出的首趟列車發車時間為6時32分，7時31分到達道滘站，全程60元，預計用時59分鐘。最後一趟為21時發車，22時31分到達道滘站，用時1小時31分鐘。總體而言，早上第一趟車最快，其他車次用時都在1小時30分鐘左右，發車間隔時間在10分鐘至半小時之間。

早在去年東莞常平東至惠州小金口段通車首日，就有不少莞惠兩地的市民嘗鮮，包括上班族，以及旅遊和探親的人群。但正常運營後，在非出行高峰期一度因乘車人過少而引起熱議。部分市民透露，主要是因為發車間隔太久，且沒有全線通車，從惠州到東莞境内隻能到達常平東。

此次全線通車後，從惠州可以到達東莞的東西兩端。今後，莞惠城軌還有望與東莞地鐵、深惠城軌、穗莞深城軌等形成網絡，惠州市民從這條城軌可以更便捷地到達廣州、深圳，以及其他珠三角城市。

從經濟發展情況來看，東莞擁有發達的制造業，松山湖集聚了一大批高新技術企業和研發機構，自主創新能力強。惠州是國家電子信息産業基地，石化産業也非常發達，目前正在大力培育汽車與裝備制造、清潔能源等新支柱産業，以及一批戰略性新興産業。莞惠城際鐵路全線通車，無疑将進一步促進莞惠兩市在人才、産業、物流等方面的交流合作，使各類資源得到更高效的配置，推動深莞惠一體化乃至整個珠三角邁向更深度的融合。

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