自主品牌在新能源領域的持續發力,也讓不少傳統國際巨頭加快了步伐,不過有時步子太快也容易拉胯。日前,車魔王了解到,原定于6月17日上市的廣汽豐田bZ4X推遲公布價格。作為廣汽豐田旗下的首款純電動SUV車型,此舉确實引發了不小的争議。那麼,這款車型究竟值不值得我們入手呢?下面我們一起來了解下這款新車。
外觀方面,新車的整體設計采用了全新的家族化設計語言,前臉采用的是封閉式格栅設計,算是目前新能源市場的主流設計。另外前大燈組在設計方面采用了較為銳利的造型,不過,前杠兩邊的輪廓線條看上去有些誇張。
車身側面的造型比較有力量感,車身采用了大量的折角元素來點綴,整體視覺效果看上去比較複雜。另外,車頂采用了平直式設計,尾窗的地方采用了坡度較大的設計。新車長寬高分别為4690/1860/1650mm,軸距為2850mm。
車尾配備了貫穿式尾燈,而且貫穿式尾燈組邊緣還帶擴散線條的點綴,這種設計手法與改款後的凱美瑞較為相似。小鴨尾與下方擴散器的組合,營造出了一定的運動感。
内飾方面,大尺寸的中控屏懸浮于中控中間,屏幕下方布滿多種快捷按鍵,雖然可以進行快速操作,但按鍵數量較多。液晶儀表盤的位置非常靠前,方向盤和儀表盤中間形成較大的空白區。
豐田bZ4x車身尺寸為4689/1859/1648mm,軸距為2850mm,由于是e-TNGA架構的打造,整車的空間利率或許可以得到一定提升。從豐田bZ4x外觀也可以看得出,該車采用了短前懸和短後懸的設計,因此空間方面或許會成為該車的亮點之一。
從目前得到的數據來看,豐田bZ4x動力系統共分為兩種,一種是單電機前驅,另一種為雙電機四驅版本,前驅版本的最大功率為204Ps,後者的綜合功率可達218Ps。續航方面,雙電機版本配備了71.4kW·h容量的電池組,提供兩種續航裡程,分别為500km和560km。而單電機版本最高續航裡程為615km。
總體來講,相比起目前豐田旗下的燃油車型,新車在設計方面發生了較大的變化,内飾設計則見仁見智,而在動力及續航方面,從目前獲得的信息來看,并沒有太過突出的亮點。所以新車後期表現如何,還得看市場檢驗。大家對這台新車是怎麼看的呢?歡迎在下方評論區留言讨論。
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