對于大多數普通工薪家庭來說，一台20萬左右的B級車已經是很多人的天花闆了，我自己也不例外。去年年底有了購車計劃，預算22萬打算買一台B級轎車，在邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞之間糾結了很久，最終選擇了豐田凱美瑞，下面就和大家分享一下我的選車經曆。

我是一個85後，有父母、有媳婦、有孩子、有房貸，生活壓力蠻大的，直到去年房貸終于還完了，感覺身上的包袱一下子輕了不少，所以和媳婦商量打算買台車來犒勞一下自己，畢竟辛苦了這麼多年，算是給自己一個獎勵。對于買車這件事，一開始我和媳婦的意見并不統一，她比較喜歡高高大大的SUV，空間實用，平時帶娃也方便，但我更喜歡轎車多一些，主要是覺得轎車舒适性好，開起來也更穩，并且同樣價格下，轎車的級别要比SUV高，做工用料都是不一樣的。在做了很多思想工作之後，媳婦終于同意我買轎車，于是就開始了選車之路。

我選車的目标其實比較明确，就是按照銷量來，一些小衆的車型像韓系、法系直接不考慮，不是說小衆的車型就一定不好，但銷量好與壞肯定有它的道理，相信廣大群衆的眼光不會錯。在20萬左右的B級車裡，德系、日系自然是賣得最好的，像邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞、天籁每個月都能輕輕松松賣出一兩萬台，最開始我打算在雅閣和邁騰之間二選一，雅閣勝在外觀動感時尚，邁騰則比較沉穩大氣，并且動力不錯，個人更傾向于邁騰多一些，因為這代雅閣實在是太年輕了，風格和自己的年齡不怎麼相符。

于是，找了一個周末我和媳婦就去看邁騰了，不得不說邁騰這車是真好看，雖然隻是一台大衆，但高級感絕對有，而且開這台車讓别人看不出深淺，之前我認識一個特别有錢的老闆，開的也是邁騰。對于這台車的外觀内飾設計我是沒什麼挑剔的，穩重大氣，具備一定的商務氣息，軸距2871mm，後排空間特别大，然而在試駕過程中我覺得這台車的座椅和懸架都有些硬，路面上稍微有點坑就能感覺到明顯震動，銷售說德系車就是這樣，再有就是這個車的7速雙離合變速箱在低速換擋的時候确實有一些頓挫。

試完邁騰之後我有點猶豫，車是挺喜歡的，但似乎又沒有想象中的那麼完美，所以又跑到豐田的店裡看了一下凱美瑞。其實最開始我并沒有把凱美瑞列入備選目标，因為這代凱美瑞的外觀不太符合我的審美，總覺得那個大嘴前臉看起來太激進，内飾設計也過于個性，可是當我坐在車裡之後，發現這個内飾還挺不錯的，很多地方用的都是軟性材料，摸起來手感很好，座椅相當舒服，盡管它的後排空間沒有邁騰那麼大，可是坐進去舒适性卻要比邁騰好很多。

我試駕的是2.0L車型，這台2.0L自然吸氣發動機最大馬力隻有178匹，匹配CVT無級變速箱，加速能力肯定比2.0T低功率的邁騰要差很多，但是動力輸出特别平順，适合開車不急不躁的人。而在油耗方面，這台試駕車表顯的綜合油耗是7.8L/百公裡，并且凱美瑞隻加92号“粗糧”就夠了，後期用車成本上要比邁騰低不少。除此之外，别看這代凱美瑞的外形比較運動，但它底盤調校更偏舒适，路面上大部分細碎的震動都被過濾掉，這一點也是讓我比較喜歡的。

在綜合考慮過之後，最終我覺得還是凱美瑞更适合我，最終訂了一台2.0G豪華版、也就是次低配車型，落地一共花了22萬。别看是次低配，但這台車的配置其實是很豐富的，不僅配了10安全氣囊，還有車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、前後雷達、全速自适應巡航等各種主被動安全配置，另外像電動天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、真皮座椅、座椅電動調節、副駕駛老闆鍵、全LED大燈、後視鏡加熱、感應雨刷、自動分區空調這些實用的功能應有盡有。

以上就是我的選車經曆，總的來說這個價位銷量好的車其實都不差，關鍵是要看自己想要什麼，如果追求年輕運動可以選雅閣，如果追求沉穩商務可以考慮邁騰、帕薩特，像我這種比較居家的男人，對動力要求不高，更注重舒适度，那麼凱美瑞還是非常合适的。

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