如今摩托車代步出行非常方便，日常在城市裡騎行、休息時去近郊兜風也是一件很舒服的事，近期，越來越多的人加入騎士大軍。買車首先要解決的問題就是要明白自己的需求，如果沒有想明白自己的需求，在買車前最好去多試駕一些車型，前提是得有摩托車駕照。
理清用車需求
選夠一輛車，試駕盡量多的車型，街車、跑車、巡航、踏闆、adv等車型騎行的感受有很大的區别，市場的定位也很明确。街車靈活，有利于在市區穿梭騎行，跑車跑山壓彎能給你更好的操控感，巡航車騎行姿勢舒展，騎帥不騎快的車型，踏闆都說是騎士的最終歸宿，首先得你是個騎士，所以還是趁年輕玩過很多車型後最後的佛系的選擇，當然現在的踏闆也有很激進的，所以可以試駕如果特别喜歡也是很推介選擇的，因為千金難買你開心，adv車型現在很火，以寶馬的水鳥為代表車型，是一款承載詩和遠方的車型，騎行姿勢直立，長途騎行舒适。
品牌和保值的選擇
大體的分為國産和進口兩種，個人建議能買進口就買進口，保值率高，騎手換車是常事，一般騎個一年就會換車，保值率和好賣是繞不開的話題，其次品控和騎行感受也有不同。日系四大廠、哈雷、杜卡迪、寶馬等都各有特點，根據預算的多少可以選擇相應的品牌，對于品牌的選擇仁者見仁智者見智，性價比日系普遍好，本田除外；哈雷美式巡航（典型的騎帥騎圈子的車型），杜卡迪各方面調教的不錯，但不适合長時間低速騎行，寶馬是每個騎士的藍天白雲夢，缺點就是貴。
發動機參數直接影響着機車的加速性能，排量和油耗的關系不是正比關系，就像小馬拉大車油耗一樣很大而且影響發動機的壽命。
發動機的形式常見的有單杠、雙杠、四缸，同排量下單缸低扭爆發力強，油耗低，結構簡單，維修方便，但極速低，排量越大震動越明顯。雙缸發動機具有運轉較平順，極速較高，提速較快的特點。但低扭差，後期維修間于單杠和四缸之間。四缸發動機運轉平穩，極速高，提速快，聲浪表現也會更加渾厚有力。
首先了解了車型、品牌和發動機配置，那麼按照自己的選購标準就可以開始看車試車了，在這個過程耐心挑選，找到自己的千裡馬，慢慢磨合、感受騎行帶來的樂趣吧。
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