1月31日，新能源分時租賃汽車公司盼達用車發布暫停運營的通知稱，目前由于公司經營原因，重慶盼達汽車租賃有限公司決定于2021年2月1日起暫停運營；已開始有序協助用戶退還違章保證金和事故墊付款，對于賬戶仍有餘額的用戶，也啟動了相應的退款機制。

公開資料顯示，盼達用車于2015年11月在重慶上線運營，專注于大型城市的分時租賃，是最早布局自動駕駛賽道的企業之一——曾是國内首個支持全異地還車的分時租賃項目，也是首個實現以第三方征信授權免押金用車的共享出行平台。上線伊始，曾以每小時19元、24小時封頂價格、129元的租車費用和純電動車駕駛體驗吸引大衆關注。公司在2017年獲得兩輪融資，投資方為新能源産業公司力帆集團。

2017~2018年，盼達用車先後與阿裡雲、百度分别達成合作，旨在新能源汽車商業應用、服務模式創新和智能出行等領域展開全方位投入，并發布了首款應用無人駕駛技術的共享汽車。2018年5月，盼達用車攜手百度在重慶啟動自動駕駛示範區園區，成為首次面向公衆試運營的自動駕駛共享汽車。2019年，盼達用車在重慶獲得自動駕駛路測牌照。

官方數據顯示，盼達用車上線運營以來，共計投入13000輛運營車輛，總投資達15億元，入駐運營城市包括廣州、成都、重慶、杭州、武漢、蘇州、南京、昆明、綿陽等11座一二三四線重要城市。截至2020年11月，累計完成出行訂單1098萬單，實現營收4.22億元，累計用戶558萬人，最高月活超50萬，最高月營收1785萬元。而到今年年初，盼達用車運營重慶和昆明兩座城市，運營車輛1400台，月活7萬人。

在公司成立4周年慶活動上，盼達用車曾表示，未來将圍繞市場規模拓展、出行服務需求升級和技術研發等方面，持續完善人機交互能力和人工智能開發，積極推動自動駕駛技術的實用化、商業化、産業化“三化”進程，推動智慧出行和智慧生活的落地普及。

但與此同時，有關盼達用車無法退押金、無法退維修費、拖車費、運維狀況和售後服務差等曝光問題屢見不鮮，在黑貓投訴平台上的投訴量就達萬餘條。據報道，在2019年多家共享汽車租賃平台被曝經營困難時期，盼達用車在廣州、南京、武漢等地的多處站點均顯示“該站點暫無可用車輛”。據天眼查工商信息平台統計，涉及盼達用車的案件案由主要包括租賃合同糾紛、機動車交通事故責任糾紛、追償權糾紛等，涉案信息量在2020年達到高峰。

有分析稱，除了自身運營問題，盼達用車的境況與其戰略投資方力帆集團有關。2019年，就有媒體報道，盼達用車使用的很多力帆車型因為故障等原因無法上路行駛，而又由于力帆上遊供應商的配件不能到位、發生斷供，使得數百輛共享汽車被堆積停放在城郊待修。

南都記者注意到，根據2020年5月重慶仲裁委員會發出的一份裁決書，盼達用車因運營需要，向力帆乘用車購買了近萬台新能源汽車，并簽訂了22份購銷合同，然後購買後車輛在運營過程中，出現電池嚴重衰減、設計缺陷等嚴重質量問題，導緻大部分車輛出現故障需長期維修、甚至無法運營問題，給盼達用車造成了嚴重損失。因此2020年期間，力帆乘用車應賠償盼達用車包括營收、交強險、租賃停車場等各類款項總計7.98億元。

2020年8月初，力帆集團以不能清償到期債務，資産不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請進行司法重整，進入破産重整程序。同月發布的财報提到，2020年初，受新冠肺炎疫情影響，力帆汽車業務停産停售時間長，居民收入減少，購車意願降低，對整體業務有相當大的影響。數據顯示，力帆2020年上半年營收同比下跌近7成，歸屬于上市公司股東的淨利潤為虧損25.95億，比上年同期下降173.99%。

2020年8月，盼達用車被法院裁定受理重整，重整計劃在11月30日已由法院裁定批準。根據重整計劃規定，由管理人或盼達用車根據重整計劃的授權對公司股權及/或租賃核心資産進行處置。2021年初，盼達用車發布合作方公開招募函稱，在控股股東、債權人的支持下，公司的資金壓力獲得有效化解，為進一步增強服務能力，實現用車業務轉型升級，拟向社會公開招募合作方，以優化股權結構，實現新資源、新資産的注入，實現産業發展升級。該招募起始時間為2021年1月22~31日。

然而在結束招募的次日，盼達用車即發布了暫停運營通知，“過去幾年，我們一直專注于車輛運營，想繼續為大家提供更好的服務。但或許最近打開APP的你們看見站點關閉、車輛減少也有發現”，通知坦白承認，由于經營原因，決定于2月1日起暫停運營。此前在1月15日，盼達用車還發布聲明表示，對于有關盼達用車違章保證金退還滞後的問題，已完成全部申請用戶的違章保證金退付。

采寫：南都記者 傅曉羚

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