現在汽車早已不是早年間高攀不起的大物件，很多家庭都配備了車輛方便出行。人有千面，對車的需求也會不同，但汽車都是工業化标準化的産物，除了品牌不同、配置高低外，差異性不大。為此，車輛改裝越來越受到大衆的青睐。不過車輛改裝是有法可依的，一不小心超出法定範圍，收到罰單是小，危害安全就嚴重了。這裡給車主朋友們介紹幾種最常見的改裝情況，可保存收藏後期備用。

國内改裝大多以外觀改裝為主，性能改裝的圈子很小，對技術的要求比較高，受衆群體不大，性能改裝不做過多介紹。

車身顔色改裝：

近年來車身顔色改裝逐步由廣告等塗色的宣傳型改裝轉變為個人人性化的改裝，如水泥灰色、嫩綠色、電光銀色等顔色，這類的改裝目前分為兩類，一類是顔色改裝變化在30%以下，一類是變化30%以上，需要注意的是車身顔色控制在3種以内。

對于顔色改裝30%以内的，可不用去車管所對行車證做備案，要是顔色改裝在30%以上的，就需要去車管所更新行車證了，且在改裝後10日内完成備案。這裡對于一些局部顔色改變、漸變色車身等都在30%的管控約束。

車燈的改裝：

車燈的改裝也是車友改裝比較多的項目之一，特别是感覺原車鹵素燈泡不太亮進行改裝的。早幾年大多改裝氙氣燈，現在普遍流行LED燈和激光燈，市面上的燈光改裝，也主要集中在這兩個類型上。

隻要原車的燈具上可以換LED或者激光燈泡，均可以做改裝，且不需要備案，但有3個點需要車友注意：第一，無論LED燈還是激光燈，色溫一定要在6000K以下；第二，LED或者激光大燈的亮度很高，要是原車沒有透鏡，需增加搭配透鏡使用，不然光線很散，照明效果不好，對方來車也會被刺眼的燈光照射的頭暈目眩；第三，選擇知名品牌的LED或者激光燈改裝，切不可貪便宜，特别的LED燈的發熱量比較大，散熱控制不好不但對LED燈本身有影響，同樣也會影響燈具和燈具周邊的布線，形成一定安全隐患。

行李架改裝：

現在大熱的SUV車型普遍帶有行李架，不過一些低配車型就需要後加裝了。部分旅行車和跨界車也常額外加裝行李架。市面上的行李架樣式、款式、功能和材質多種多樣，随意加裝行不行？當然是不行的。法規要求行李架加裝高度控制在30CM以内，并且加裝後牢固可靠。常見街頭一些車加裝高大的行李架，且簡單粘膠粘貼，這樣就不符合規範了。

腳踏闆改裝：

腳踏闆改裝主要集中在SUV車型和房車車型安裝使用，有固定踏闆和電動踏闆之分，電動踏闆可以伸縮，能和車身保持不外漏，固定踏闆超出車身外部。對于踏闆的寬度，法規也有明确的要求，乘用車可以加裝不具備載貨功能的腳踏闆，高度在前後輪之間，橫向單側不能超過車身外側50mm。要是已經加裝了固定踏闆，且寬度高于50MM，審車時可能需要拆除踏闆才行。

中網改裝：

現在汽車更新速度快，高配和低配車往往在中網部分做區分，部分車友考慮改裝中網，法規對這一塊也是有要求的，法規要求可以換裝進氣格栅（中網），但改裝後不能改變車輛長度和寬度，不能構成車外凸出物，不能改變原車的照明和信号裝置，另外還應保留原廠的品牌标識，如車标。滿足這些内容，就可以做中網改裝了，如改裝熏黑的個性化中網、改裝閃閃發光的鍍鉻中網燈。

同時提一下，大多車标都在前中網上，車标的顔色也是可以改的，如家用本田車型改一個紅色高性能版本的本田标，都是滿足要求的。

保險杠改裝：

有些車友覺得自己的車太普通，不夠“戰鬥”。還有一些喜歡越野的車友覺得保險杠太長，就會做一些改裝，部分車友直接改裝全部保險杠，使得車看起來更個性。保險杠的改裝件比較多，但要符合改裝要求，這裡法規明确規定：可以改裝保險杠，但不能改變車輛長度和寬度，不能構成車外凸出物，車輛的接近角和離去角也不能改變。改裝保險杠時不能改變原車（包括前部和後部）的照明和信号裝置。

輪胎輪圈改裝：

輪胎改裝比較常見，比如原車輪胎升級高端輪胎、原車輪胎磨損更換新輪胎時候做輪胎升級，隻要保持同軸兩條輪胎大小、花紋一緻即可。這裡需要避免不要随意更改輪胎的尺寸，比如原車18英寸的輪胎，改裝了19英寸的輪胎，其他部位不變，部分輪胎确實可以安裝上，但安全威脅比較大。

輪圈的改裝大多發生在強調運動性車輛上，這裡也有要求，輪圈的樣式可以改裝，但輪圈的尺寸大小一定不要改，不然同樣過不了檢測線，安全也沒有保證。輪胎輪圈的改裝涉及到了行車安全，所以這類的改裝件的質量一定要有保證。

另外還有一些改裝也常見到，如排氣的改裝，早先大多增加排氣聲，随着改裝文化的發展和改裝車友素質的提高，近幾年排氣改裝也逐步以小聲化為發展趨勢。尾翼改善也比較常見，但在法規裡面是不允許的，這裡也不做介紹。車貼等改裝，需避免語言暴力、負能量、影響他人安全等，也可以依據自己喜好适當、适量粘貼。

改裝車輛千千萬，您喜歡哪些車輛改裝、您的車做了哪些改裝？歡迎評論留言。

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