今天要跟大家講一下，汽車在生産出來之後，它都會有一個關于輪胎壽命的一個磨損标記，大家也可以照着輪胎的外圈，大部分的輪胎都是一個三角形的一個标記，有些是一些英文字母，外圈會有一些規律的英文字母很小，順着英文字母往這個台面上面找，大家可以看到朝着下面可以看見一個突起橡膠，而且這個圖形是一直貫穿了整個輪胎的台面，這條線貫穿大家看到這裡有個四個牌子上面都是貫穿這個地方，就是輪胎的磨損極限标志，也就是說如果我們的輪胎沒有外傷的情況下，年限壽命也沒到，那我們就主要看這個地方的磨損情況，至于說你拿個什麼硬币去挂，拿個什麼起子去也好，這些都不重要，因為不同的輪胎它的台面這個地方的花紋高度是有區别的，但是無論你是什麼類型的輪胎，它這個地方現在的輪胎基本上都會有磨損标記，這個地方是輪胎在生産的時候廠家測試的一個磨損極限的一個标記。
大家可以看到有些一點都沒有硬化，因為這個時間非常短嗎，它生産出來到現在還不到半年時間，然後當你在這個輪胎的使用過程當中，尤其是前台的磨損肯定會比後台厲害一些，磨得越來越來越低，但花紋磨得快接近這個地方的時候，尤其是磨的厲害的是一定要換了，按照磨損來說這就是我們輪胎需要倒換的極限了，因為再往下面走的話，就會跟排水槽這個地方就磨平了，再下去基本上這個輪胎沒有花紋了，變成光面胎了，光面胎它的摩擦力抓地力各方面它都會發生很大的變化，這樣的話你想在緊急情況下刹車極，有可能出現刹不住的情況，所以說危險程度就非常高了，至于說會不會突然炸掉，這個倒是不會，因為輪胎的強度主要不是靠台面這種花紋來決定的，不同的花紋主要是決定輪胎的摩擦性能和抓地性能，以上就是輪胎在有效的使用壽命裡面我們依靠磨損來判斷人才的壽命，這一點是建立在輪胎沒有大的外傷的情況下，如果輪胎發生一些外傷或者說補丁過多的話，這肯定到不了磨損壽命就要換了。
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