近段時間，關于激光雷達究竟放在哪個位置會好一點的争議可以說是層出不窮，有的用戶認為，激光雷達放在車頂會更好些，這樣可以預防碰撞後維修；也有的用戶認為，激光雷達放車前更适合，這樣識别能力将會更強。
對于這兩種說法，有争議也是正常。目前來看，随着自動駕駛的發展，諸如激光雷達等硬件的發展速度也越來越快，也正因此，如今有不少車型都搭載了激光雷達，不過在這其中，也分有兩派：一派是主張放車頂的蔚來、威馬等；一派則是更傾向于安裝在車前的小鵬、哪吒等。
我們先來分析一下安裝車頂的優勢及劣勢。通常情況下，安裝在車頂正中間的位置，能夠實現更遠和更寬的掃描視野，不過對于車身設計則會帶來一種稍顯突兀的感覺。
不過，置于車頂的激光雷達，一方面會受到長時間暴曬，而本事激光雷達在工作時也會産生熱量，但激光雷達可以承受的工作溫度僅為-40~95°C，但受到長時間暴曬及工作本身産生的熱量，有媒體在實測後發現實際溫度高達97.6°C，而這樣則會嚴重影響激光雷達的使用及壽命；另一方面，激光雷達若放在車頂，還會産生不少視野盲區，在路況複雜的城市場景裡，在遇到小孩、障礙物、動物等等情況時，通常難以掃描到。因此，置于車頂的激光雷達雖然少了碰撞風險外，本質上的劣勢相當明顯。
那麼，置于車前的方案又如何呢？就先碰撞風險這事，實際上很大程度上并不需要太在意，就以小鵬P5為例，官方數據顯示，新車交付至今，激光雷達維修率不到1%，維修次數僅占P5總維修次數的0.2%；其次，小鵬在小鵬P5身上的激光雷達處也采用了加厚防護玻璃，因此無需過于擔憂。
除掉這部分的顧慮外，置于車前的激光雷達可以實現更适用于低速及高速路況；以低速路況為例，置于車前的激光雷達擁有在低速起步、人車混流、比較高大的目标物，近距離的低矮物體等場景下更優秀的識别能力；其次，置于車前也意味着該車的設計更加美觀，并且也擁有更優秀的風阻系數。
綜上所述，激光雷達的安裝區域，都是由各個車企在反複斟酌後才決定好的結果，不過論實際效果，至于車前的激光雷達，隻需做好防護，其餘方面的表現，都要明顯優于置于車頂的方案。你覺得呢？
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