前一天看了一則貴陽的新聞，說某記者為了探秘貴陽的專車行業内幕，潛伏多家專車平台。就目前貴陽的專車行業來看，該新聞的結論是：專車不規範、不安全、不賺錢、不明朗。這是為貴陽專車發展提供建設性意見的報道。由此，我聯想到安順的專車服務，并将二者進行比較。
貴陽有滴滴打車、易到專車、神州專車。安順僅有滴滴打車。在數量上，安順和貴陽不在一個等級上。安順的滴滴打車，主要是普通打車，尚沒有專車服務。滴滴打車進入安順的時間不長，今年年初進入的吧。當時，本地的微信公衆号一直在推廣滴滴打車，邀請司機有獎勵。
滴滴打車每進入一個城市，都有獎勵。首次注冊送10元現金，代金券若幹。當時覺得好爽啊，做滴滴打車，才三塊錢。因此，滴滴在安順迅速積累“大量的”司機和乘客。
然而，不到半年，在8月4日，安順的滴滴打車取消了搶單模式，隻有派單和預約模式。而預約模式，很少人用，因此，可以忽略不計。
為什麼搶單模式被取消了？因為滴滴司機不賺錢。
安順城市小，專車司機注冊太多，而用戶沒有想象那麼大。安順道路窄，護欄多。司機接送乘客，少不了有空車。對于經常跑郊區的司機，返程空車現象更多。
安順的滴滴司機，大部分是兼職。有的是用來磨合新車的，有的是無聊出來玩的，有的甚至是用來把妹的。指望兼職的滴滴司機賺錢，難度太大。
我加了一個關于滴滴打車優惠券的公衆号，裡面經常發布3元打車券，還算安逸。在沒有打車券的時候，我經常在淘寶上買優惠券。1毛錢的價格，可以買到1元以上的優惠幅度。以7元的起步價來說，跟出租車差不多。因此，我是喜歡做滴滴打車的，服務比出租車好。出租車司機也有好的，但我也遇到态度不好的。目前做滴滴打車，我沒有發現态度差的。
我給滴滴打車司機的幾點建議：
1、以靜制動。在一個小區附近待着，不見客戶不挂檔。在目前的環境下，隻能守株待兔了。
2、利用微信，多結識朋友。将他們拉入到你的朋友圈，作為你的客戶，以後用車專門找你。
3、利用順風車，多走中長途路線。比如，發布火車站到黃果樹景區、龍宮等地方。
滴滴司機的收入=利潤分成 獎勵 高峰時段補助。先定位自己的身份，再尋找合适的方法，滴滴打車也可以賺錢。那些跑普定的黑車，利用滴滴平台，也能省不少事。
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