日前，全新一代奧迪Q5已經在海外進行僞裝路試了，它有可能将是最後一代燃油版奧迪Q5了，畢竟新能源汽車時代已經到來，用新能源汽車取代燃油汽車将是不可逆轉的大趨勢，奧迪為此還專門研發了PPE純電平台。全新奧迪Q5是基于升級後的MLB Evo平台打造的，将提供汽油、柴油、混動和插混多種動力形式，消費者的選擇性很寬泛。不過這款車等一汽奧迪國産後，大概率會取消柴油版本和混動版本，插混版本有可能會被保留，以滿足那些對新能源SUV有需求的消費者。

外媒根據全新奧迪Q5的僞裝路試諜照繪制出了它的假想圖。通過假想圖來看，新車并沒有像奧迪A6 e-tron那樣采用分體式大燈設計，畢竟有很多消費者接受不了分體式大燈的“眯眯眼”設計。前臉部分，新車采用了八邊形前格栅，内部由熏黑飾條點綴，兩側進氣口和下格栅也都熏黑了，營造出了很運動的視覺效果，也和現款奧迪Q5L 45T 臻選動感型的設計一脈相承。車側部分的變化也很大，腰線在車頭和車尾部分做了深化處理，D柱處還通過一道熏黑飾條連接了後窗和尾窗，算是懸浮式車頂的一種體現方式吧。車尾部分，貫穿式尾燈現在已經很常見了，不過新車通過箭矢形燈帶來體現辨識度的做法還是很有新意的。黑色下護闆上還集成了雙邊共兩出的排氣管，排氣管位置較低，有可能是“真排氣”。

這是另一家媒體繪制的假想圖，兩者相比較，就會發現，新車的前臉設計基本一緻，區别最大的就是車側和車尾，紅車的車側采用了分段式腰線，而藍車的車側采用了貫穿式腰線。車窗造型也不一樣，紅色的車窗造型更接近現款奧迪Q5L，而藍車後窗上揚角度更大，至于車門底部造型，一個“凹”，一個“凸”。車尾部分，藍車也采用了貫穿式尾燈，不過内部燈腔造型不同，常規的點陣式造型不及箭矢形燈帶有辨識度。還有下護闆造型也不一樣，藍車加入了銀色鍍鉻飾條點綴，運動感有所削弱，時尚感有所增強。

除了普通版車型外，這版的假想圖還多了奧迪Q5 Sportback，新車整體上沿襲了現款車型的設計，不過在細節部分有所改變，比如車頭和尾部的設計更加運動，尤其是尾燈設計，和普通版車型截然不同，它的尾燈兩側更寬，示寬燈更長，黑色下護闆更窄，還是挺動感的。

此次假想圖并沒有曝光内飾部分，有人說，新車會采用奧迪A6L上的“三聯屏”設計，我個人覺得這種可能性不大，“三聯屏”隻有奧迪Q7和奧迪Q8這樣的中大型SUV才會采用，新車更有可能采用奧迪Q5 e-tron的内飾設計，兩塊大屏幕 短小的換擋撥杆，也很有科技感，而且把換擋面闆擡高，就減少了換擋時手臂擺動的幅度，彌補了擋杆短所帶來的劣勢，同時，前排地台還能擁有更大的儲物空間。據悉，新車有望在2023年發布，并将于2024年上市。

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