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12月3日，全長1035公裡的中老鐵路（雲南昆明到老撾首都萬象）将正式開通運營。

這條鐵路分三段建設，其中昆明至玉溪段長106公裡，設計時速200公裡，2016年12月已通車，為雙線電氣化；玉溪至磨憨段長507公裡，設計時速160公裡，2015年12月開建，為雙線單線相結合的電氣化鐵路；磨丁至萬象段長422公裡，設計時速160公裡，為單線電氣化鐵路。

中老鐵路示意圖

目前，國内段昆明到勐臘的車票已上線鐵路12306并對外售票。截至下午16點40分，12月3日當天從昆明到西雙版納的車票基本上一搶而空。西雙版納開往昆明的車票更是被搶光。

開通當天的火車票被搶光，固然有開的車次少、與大家搶來紀念有關系，但更大的可能性在于，這條鐵路開通後，給西雙版納的老百姓帶來了更大的出行便利。

西雙版納是著名的旅遊區

在此之前，從昆明前往西雙版納，無論是旅遊還是經商等，均隻能乘坐飛機或者坐汽車。乘坐飛機的話，空中旅行時間在1小時10分鐘左右，票價在300元至800元之間。汽車的話，雖然有昆磨高速公路，但500多公裡也要耗時8小時左右，票價在240元左右。

可以說，西雙版納和昆明之間，很多人都選擇乘坐飛機出行，坐汽車太耗時間了。自駕的話，不僅油費高昂，連過路費都要花近280元。

值乘中老鐵路的鐵路乘務員

然而，中老鐵路的開通，在為老百姓帶來第三種交通方式更多選擇的同時，時間和票價性價比都比較高。據了解，按照計劃，昆明至磨憨間每天最高可開行動車組列車17.5對。

從昆明到西雙版納鐵路裡程有468公裡。查詢12306網站，其中有幾趟昆明至西雙版納間一站直達的車，始發站為昆明站，中間僅停靠昆明南站，最快隻要3個小時23分，二等座票價217元，一等座票價為346元。

鐵路12306網站截圖

對比一下汽車，這個時間和票價完全完全吊打公路。和航空相比，雖然時間沒有優勢，但如果結合起提前到機場的時間，也相差不了多少，而且票價比航空便宜，綜合下來兩者是伯仲之間。

難怪中老鐵路即将開通的消息出來後，立即有網友指出：這是幹掉大巴車的節奏。走鐵路比走公路還快近5個小時，票價還便宜，誰願意去乘坐大巴車呢？相信誰都會選擇鐵路出行。

西雙版納站

這條鐵路也隻是設計時速160公裡至200公裡之間，開行的是CR200J複興号集動，真要是高速鐵路，那航空估計都得敗在鐵路手上。

我相信，從12月3日和4日開始，昆明至西雙版納之間的大巴車，估計會大幅減少甚至涼涼。而航空公司則算是死裡逃生，雖然還會有航班開行，但預計會減少趟數。

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