随着近幾年新能源車型不斷增多，再加上國家的大力扶持，因此不少消費者的眼光開始向新能源車型轉移。國産車企在新能源領域，算是占據了領先的地位，例如比亞迪新能源，想必大家也都有目共睹。根據标題所述，我們今天要說的這麼主角就是來自國産蔚來旗下的一款純電動中大型SUV，它就是蔚來ES8。

前幾天我們借到了朋友的一台ES8，就是打算通過實測以及車主購車心得，來給大家講述一番。這位朋友今年32歲，目前有兩個孩子，大兒子（小偉 8歲）、小兒子（小萌 5歲），家庭成員四人。當初他的預算是在40萬元左右，想入手一台豪華品牌的中型SUV，一直在寶馬X3和奔馳GLC之間作對比，在這兩者之間，他個人還是更偏向于X3。但是在無意間中發現了這款國産純電動ES8，本來隻是抱着看一看的心态去見實車。沒想到，蔚來店内的服務，打動了他，當天就試駕了這款ES8。回到家後，經過權衡利弊，最終還是下定決心買了ES8。現在車主坦言：放棄X3買它不後悔。

這位朋友選擇的是355KM 基準版，指導價在44.80萬元，車主買車時候的裸車價是31.85萬元，補貼後落地接近33萬元。根據車主所說，新車開了沒多長時間，發生了剮蹭，當時就給蔚來售後打電話，不一會售後人員就趕到了現場，把他的車開走進行維修，修車的這段時間，售後留給他一輛代步車，這樣的服務，相信大部分車企4s店都不會做到，蔚來真是用實際行動來感動車主。

官方稱該車續航裡程為355公裡，不過根據我們的實測，充滿大約能夠跑340公裡，雖然和官方有點差距，但是不算讓大家失望。不像某些車型，說能跑到300多公裡，實際相差了100公裡左右，出現這種情況的新能源汽車大有雖在。據稱新車百公裡加速僅4.37秒，因為場地不允許，我們也未能所願的進行嘗試。340公裡的續航裡程，滿足城市代步需求完全足夠，如果您激烈駕駛的話，續航裡程将會有所減少。

新車的車身尺寸分别為5022/1962/1756mm，軸距達到了3010mm，符合了中大型SUV的标準。乘坐空間十分寬敞，因為實測的是七座版本，座椅布局采用了2 3 2的設計，第二排座椅可以進行調節，因此保證第二排乘客的前提下，第三排乘坐成年人不成問題。

安全配置非常的豐富，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾以及并線輔助、車道偏離預警、主動刹車功能。前後雷達、全景影像、可變懸架、空氣懸架同樣都配備在該車上。配置厚道，也是車主喜歡它的原因之一吧，對比寶馬X3，ES8的确有着十足的誠意。

總結：我們大概的測試了ES8，無論是續航表現，還是空間表現，個人感覺用物有所值來形容非常的合适。“服務至上”的理念也讓車主實實在在的感受到了，目前還有不少消費者對新能源汽車持懷疑的态度，畢竟新能源汽車興起才幾年的時間，質量方面還需市場進行考驗，再加上服務網點不夠完善以及充電樁還在普及當中，因此ES8現在銷量不好，也是意料之中的事情。由此可見，買它還是需要足夠的魄力以及财力支持。

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