自從“中保研”事件在汽車市場上發酵後,大衆車型還是受到了比較大的影響,尤其是在銷量方面,大衆車型均出現了不同程度的下滑。
作為合資品牌的标杆,大衆在國人心中地位還是非常高的,不管是在SUV領域還是在轎車領域,大衆都有實力強大的車型,可是自從前兩年減配這一話題圍繞大衆展開後,大衆便受到了很多謾罵和指責,雖然說大衆沒有正面回應,可是現在全新大衆車型碰撞測試,可是都能夠取得優秀成績,這就足以說明,大衆是能夠聽到消費者聲音的。
大衆車型在面對銷量下滑的局面下,還是采取了比較多的手段,除了加強整車車身結構用料以外,在價格方面也是很厚道的了,就比如今天咱說的這款大衆途嶽,目前在市場上的起步價格可是跌到了12.88萬,對于一款德系SUV車型來說,還是很厚道的了,尤其是對比本田CRV、奇駿等車型來說,現在的途嶽絕對是很好的選擇。
全新的途嶽這款車在整體設計上,還是采用了經典德系車風格,前臉的車頭上呈現的是一副強硬的設計樣式,再結合雙寬大的中文開孔後,讓整車可以說是充滿野性,同時新車的頭燈呈現精緻的設計樣式,盡管外廓簡潔,但是内在的線條勾勒還是極為流暢的,整車營造出的運動既視感,還是非常讨當下年輕消費者青睐的。而且從它的側面設計來看,新車犀利的腰線和淩厲的輪毂,都賦予了它不錯的魅力,顔值方面新車做得不錯。
在内飾的設計上,全新的途嶽采用的是褐色的裝飾面闆,内嵌式屏幕和中控熟悉的按鍵,都是典型的大衆風格,對于年輕人來說,還是缺少駕駛樂趣了,不過要知道,大衆車型一直主打的是實用性,很多中年消費者感覺并不需要很多花裡胡哨的設計。配置方面,像上坡輔助、後駐車雷達、發動機啟停技術等多項配置都是有所搭載的。
在動力方面的設計上,全新的途嶽搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率分别為150馬力和186馬力,峰值扭矩達到了250Nm和320Nm,因為整車定位是緊湊級車型,所以說即使1.4T版本車型駕駛起來都是遊刃有餘的,而2.0T版本車型自然也是爆發力很強。
作為一款德系SUV車型,大衆途嶽這款車目前價格下調後,幾乎成為了同級合資SUV車型裡面的“性價王”了,畢竟要知道現在的國産主流SUV車型都得10多萬,而途嶽這款車跌到12.88萬後,已經可以說是大衆為沖銷量直接放下“尊嚴”了,對于這款德系車,你是如何看的呢?
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