現在的消費者對車輛的要求越來越高，不再僅僅局限于是選購一輛代步工具，而是生活場景的拓展延伸，尤其是年輕消費者，對車載音響也是有較高的要求。

之前車夫就在文章中介紹過凱迪拉克XT5和英菲尼迪QX70的BOSE音響，也提到過小鵬P7搭載了丹拿音響，奔馳經常使用的Burmester柏林之聲音響，以及在奧迪上常見的Bang&Olufen丹麥皇家禦用音響等，但大家似乎在大衆的車型上很少見到品牌音響；

其實大衆的甲殼蟲和帕薩特曾使用過Fender音響，目前上汽大衆的高端轎車輝昂用的是丹拿音響，并且在途嶽身上首次使用Beats音響，給足了大家驚喜。

Beats全稱是Beats Electronics LLC （或者簡稱為Beats By Dr. Dre）是一家美國耳機和揚聲器設備的制造公司，目前已被蘋果公司收購，其耳機産品獨家授權由魔聲公司制造和銷售。

而魔聲公司（Monster）是1979年創立的美國公司，該公司旗下擁有多達6000多種産品，是聞名遐迩的高品質耳機制造商，而且兩者頗有淵源，因為早在1984年魔聲就推出世界上第一款專為蘋果電腦研發設計的揚聲器: MacSpeaker，所以說途嶽上的這套Beats音響可是蘋果産品哦！

途嶽車上搭載的這套Beats音響系統是由6個揚聲器加1個獨立的低音單元組成的，具備8聲道和400W的獨立功放，全程由Beats公司團隊進行調音。

而且結合途嶽車身結構、材料、噪音等諸多因素，将揚聲器安置在車内各個角度，其中數字音頻處理放大器（DSP）位于主駕駛座椅下方、 兩個高音揚聲器位于車輛的A柱上、兩個低音揚聲器位于前門兩側、 兩個寬場揚聲器位于後門兩側以及一個雙線圈低音炮位于後背廂備胎槽内。

同時除了位于A柱的高音揚聲器上有Beats音響的紅色标識之外，上汽大衆還增加了一個小彩蛋——在途嶽的車身側面B柱上有一個醒目的Beats紅色logo，彰顯着這是一輛帶有Beats音響系統的車型，但途嶽的這套Beats音響系統的實際表現如何呢？

在實際感受中，經過與音響的專業人士交流發現，由于途嶽的這套Beats音響系統是沒有延時設定功能的，也就是說會有最常見的偏音現象——即無論是人聲或者樂器都從高音單元的方向傳過來（頻率越高方向性越強），完全沒有還原聲場；

同時在三頻方面，高頻偏暗，中低頻有些突出且生硬，而且低音炮的表現也是不夠好，量感調低低頻能量不夠，調高低頻又非常不幹淨，有些尴尬。

車夫點評：可見上汽大衆宣稱途嶽的這套Beats音響系統帶有“強烈的低音下潛，鼓點圓潤極具彈性”的屬性，其實有點誇誇其談了，在實際體驗下來的效果是差強人意的，因此一些音樂發燒友買了途嶽之後還是要對這套Beats音響系統進行改裝哦！

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