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新款榮威iMAX8何時出混動版

汽車 更新时间:2024-08-05 09:11:16

首先我們來了解一下榮威iMAX8的硬件基礎,它搭載了上汽最新一代2.0T渦輪增壓發動機,最大功率達172kW,最大扭矩達360Nm,匹配愛信8AT變速箱。從賬面上看,榮威iMAX8的動力輸出已經跟GL8不相上下。

新款榮威iMAX8何時出混動版(搭載2.0T發動機和愛信8AT)1

新款榮威iMAX8何時出混動版(搭載2.0T發動機和愛信8AT)2

實際開起來什麼感受?我先下一個結論:在任何公共道路上開,都不會對榮威iMAX8的動力有任何的槽點。榮威的工程師将2.0T 愛信 8AT的組合調校的非常出色。低速開,就算是在最擁堵的上班道路上,它也不會有任何的頓挫出現,動力輸出可以說是潤物細無聲。作為接待用車的話,一定 不會讓坐在中排的領導皺一點眉頭。而且作為司機來說,它也相當友好,其360Nm的最大扭矩在發動機1500轉的時候就能完全釋放,所以它在起步、中低速在加速和高速上超車都表現的很好,開起來是相當的輕松。

新款榮威iMAX8何時出混動版(搭載2.0T發動機和愛信8AT)3

這次試駕我們開了相當長的高速公路,而這種城際之間的接送也是榮威iMAX8最常走的路況。它在120km/h的速度下,動力其實還有相當大的盈餘,深踩一腳油門速度可以短時間内達到較快的速度,對于超越一些慢車猶如蜻蜓點水。當然作為一款MPV車型,它的動力輸出不暴力,沒有性能車那種暴踩油門降擋突然頓一下的那種風格,它的換擋速度不是特别快,但也不慢,工程師協調的特别好,讓人獲得滿意加速的前提下,它又不會産生任何影響乘坐的頓挫。

新款榮威iMAX8何時出混動版(搭載2.0T發動機和愛信8AT)4

上汽這款最新一代400TGI渦輪增壓發動機不僅數據可觀,技術也相當先進,該發動機為全鋁發動機,擁有350bar超高壓直噴、DVVL兩級可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器等技術,熱效率達到39.52%,官方公布的百公裡油耗僅8.4L,對于一款超過5米的MPV車型來說,燃油經濟性相當不錯。

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