一輛耐用的車可以讓你随便折騰，不用擔心哪兒磕了碰了，能夠盡興地玩起來。編輯介紹幾款質量過硬堅固耐用的便宜車給大家。

豐田卡羅拉

指導價：12.38-16.08萬元

卡羅拉是一款暢銷全球的車型，是家用轎車中的代表車型，配置豐富性價比高，以時尚的外觀、寬敞的空間以及适中的價格赢得了家庭消費者的信賴。同時在油耗方面，卡羅拉表現出了令人信服的節油實力。

卡羅拉

一汽豐田新卡羅拉的前保險（放心保）杠、中網格栅以及進氣口等進行了明顯改進，動感與時尚相融合的前大燈也比現款車型更加具有親和力。全新設計的尾燈是新車尾部的亮點，配合以流暢的線條設計使得新款卡羅拉車型更加大氣、美觀。

卡羅拉提供了淺灰色和黑色兩種配色方案，淺灰色雖然不如米色内飾溫馨，但精緻的做工和細節的處理還是給人留下非常好的印象。卡羅拉的中控台設計并不複雜，各種按鍵的設置和布局都非常明朗，功能區的劃分也非常清晰，使用起來很是方便。車内在中控面闆、方向盤等部位使用了銀色裝飾進行裝點，以使整個内飾的氣氛不會過于壓抑。

【豐田卡羅拉】

卡羅拉竟然配置了導航，雖然分辨率略低，操作起來卻足夠方便。藍牙電話不需要你每次手工建立連接，隻要授權一次，之後都會自動匹配連接。氙氣大燈帶有大燈清洗和高度調節，無鑰匙啟動、電動座椅、巡航控制、甚至倒車影像都配備齊全，分區空調還帶有豐田的負離子發生功能。最讓人驚喜的是真皮方向盤，手感難得之好不說，甚至還采用了非正圓形狀，為腿部空出了一點空間不重要，重要的是一般隻有在跑車上才能發現這種東西。配置上有一點讓人不爽的地方，這麼高端的配置，竟然隻有駕駛側玻璃才是一鍵式的。

【豐田卡羅拉】

動力上，新悅動搭載1.6Lγ發動機和1.8Lβ發動機，動力成熟穩定。其中，1.6L發動機采用鋁合金缸體，并搭載了先進的CVVT連續可變正時氣門技術，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級别車型中，無論是動力還是扭矩都占盡優勢。這款發動力具備國際水準，連續四年被美國專業汽車媒體Wardsauto評為“十佳發動機”之一。而且北京現代為新悅動提供動力總成5年10萬公裡保修服務，車主們完全無購車後顧之憂。

卡羅拉注重實用性是它給人的最大感受，車輛配置雖然談不上豐富但也絕對夠用，而靈活的空間以及人性化設計也又一次強調了這是一款專注家庭使用的車子，其他方面到也中規中矩，沒有太強的優勢體現總體表現更為平滑。

2013款雪鐵龍世嘉

指導價：10.78-12.98萬元

2013款的東風雪鐵龍世嘉車身線條柔和，時尚動感。經典的家族式鍍鉻雙人字前臉表明了它的血統純正，霧化的黑色晶鑽大燈酷勁十足，發動機艙蓋上隆起的線條簡潔有力，獨特的刀型後尾燈與圓潤的車尾渾然一體，短車尾造型過渡得頗為緊湊。2013款世嘉的長寬高分别為4588mm*1773mm*1486mm，軸距為2610mm，典型的緊湊級家轎三圍。

2013款世嘉

全新世嘉在人性化細節上的提升，内飾融入了更多的直線設計，内飾采用鋼琴漆的面闆提高了整體質感，同時中控台和儀表台依舊采用軟材質。可以說全新世嘉在這些方面硬件配置上下足了功夫，就是為了兼顧良好的家用性能而特别改裝。

2013款世嘉

世嘉有排量為1.6L和2.0L的兩款發動機可選，搭配的是5擋手動和4擋手自一體變速箱。1.6L發動機采用了CVVT技術，性能更強。2.0L發動機采用VVT可變氣門正時技術，可迸發出最大功率為108kW的強大馬力，最大扭矩可達到200Nm，在同級别車型中，動力表現出衆。

全新世嘉的底盤也是由專業的WRC底盤調校團隊精心調校的，操控性和駕駛性都非常不錯。在實際駕駛過程中，底盤整體感較強，懸架初段很有韌性，在超車變線或過彎時側傾并不明顯，高速行駛時車身有足夠的穩定性。同時，它也能夠過濾掉大部分細碎的路面震動，兼顧到駕乘的舒适性。

2013款世嘉

東風雪鐵龍新世嘉外觀動感時尚，内飾簡約大方，配置也很齊全。雪鐵龍車型品質比較穩定，做工也不錯。目前優惠幅度較大，對于喜歡法國車的朋友來說，近期入手新世嘉是一個不錯的選擇。

大衆捷達

指導價：7.58-11.93萬元

捷達的數據同樣缺失，但捷達在進入國内市場的20多年中，累計銷量已逼近200萬輛，可見其在大衆心中的地位，各種性能也經過時間及市場的考驗都有這不錯表現。這20年來捷達的表現遞交了一份滿意的答卷，要是其沒有良好的安全性及各種性能，也不能暢銷20年。

一汽大衆 2013款 新捷達

全新捷達的前臉設計與新桑塔納接近，而它僅是對一些細節部分進行調整，包括采用棱角更為豐富的熏黑式前燈組，以及雙條幅格栅與新的前杠設計。新捷達和以往老捷達沒有任何聯系，他是全新的POLO平台打造的，所有設計都是重新開始。

内飾整體的風格設計比較現代，沒有過分為了凸顯時尚前衛的元素，更多的是一種“熟悉”感。貫穿中控的裝飾條分為銀色和仿桃木兩種。配置方面，是新捷達的一大進步，過去那種連氣囊都不配備的日子已經一去不複返了，在我們推薦的這款1.6L自動舒适款車型上，除了能夠看到天窗以外，還裝備了連15萬左右車型上不一定會提供的定速巡航。

大衆捷達

新車的長度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車内的富餘空間提供了有力保證。捷達除了在個頭上模仿帕薩特之外，更是将許多實用的細節設計也借鑒過來，性能方面的提升使得新捷達由外至内的革命取得了圓滿成功。

安全配置方面，全新捷達标配前排安全氣囊。1.4L手動舒适型、1.6L手動舒适型和1.6L自動舒适型還可選裝ESP電子穩定程序，而1.6L手動豪華型和1.6L自動豪華型則标配ESP、前排側面安全氣囊和倒車雷達。

大衆捷達

全新捷達提供兩種動力選擇，其中1.4L發動機最大輸出功率為66kW，峰值扭矩為132N.m；1.6L發動機的最大功率達到81kW，峰值扭矩達到了160N.m，無論是1.4L和1.6L發動機在技術和指标上都表現出色。6速自動變速箱取消了手動功能，但仍然保留S擋，要超車或急加速都不是問題。底盤方面，沒有什麼好糾結的，新捷達和新桑塔納和這些競品一樣，都是前麥弗遜與後扭力梁式懸挂組合，總體上差别不大，電動助力手感輕巧舒适。在駕駛上，符合大多數人的預期效果。

大衆捷達作為一款劃時代的産物，在消費者心中樹立了不錯的口碑。随着老款車型留給了人們太多的記憶，新捷達在各個方面也展示出了不同的特點。全新捷達售價7.58萬-11.93萬元，帶着全新的外觀、配置、空間重新走進了中國百姓的家庭。

别克新凱越

指導價：7.49-12.00萬元

凱越于2003年登錄國内市場，憑借大氣、穩重的外觀和不錯的性價比，在緊湊型車中占有舉足輕重的地位。同時它也是别克品牌中銷量最好的一款車，雖然現在這款車已經略顯老邁，不過随着大幅度的降價優惠，每月近兩萬輛的銷量還是表明了其受歡迎的程度。

新凱越

今年凱越有一些新意，小改款已經升級為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一緻，新款主要對細節部分進行改進。其中前臉格栅的裝飾條立體感更強，下進氣口處采用一體式的造型設計，大燈内部樣式也做了一些細節調整，内飾則沒有什麼變化，依然延續凱越以往風格，實用同時做工尚屬精緻。

新凱越

配置方面，全系标配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應了時下的潮流，而大視野後視鏡的出現則可以看做是對老款車型的改進。除此之外，出現在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統，也是同級别車型中難得的配置。

新款凱越的車身尺寸并沒有發生變化，軸距依舊是2600mm，長寬高分别為4515/1725/1445mm，自動擋車型整備質量1230kg，手動擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規格為195/55R15，全系車型為前後盤刹。

2013款新凱越

2013款最大的變化就是其放棄了那台1.6升發動機，轉而使用了型号為L2B的全新1.5升DVVT發動機，這台發動機同時采用了D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發動機一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動變速箱外，那台古老的四速自動變速箱也将退出曆史舞台，取而代之的則是通用旗下車型現在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

盡管新凱越在外觀、内飾以及空間方面沒有更多新變化，但1.5L發動機還是在技術上提升了一把，降低油耗同時技術也很成熟，自動擋采用的6AT變速箱更是一大亮點，在降低油耗同時駕乘舒适性大大提升。

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