前大燈與上進氣格栅相互搭配，讓整車看起來更有氣勢。前臉采用了最新的飛翼式鍍鉻進氣格栅，車輛新增配備了第二代高清流媒體内後視鏡，并實現了清晰度可調節的功能，為用戶提供了更清晰廣角攝像頭。前杠的設計也頗有運動感，立體感很強。

車輛内部評價中，内飾設計是最能反映别克GL8車型舒适性的部分。别克GL8和威然的内飾設計都以簡約為主，幾乎看不到過多的修飾，但也有着各自不同的風格和審美。同時，别克GL8艾維亞在第二排用上了“帝王藍”的高級皮革，座椅靠背上還繡有Avenir的專屬标識，進一步提升了車内的豪華氛圍。

此前，上海通用汽車推出了全新一代别克GL8陸尊，該車搭載高級智能駕駛輔助系統，集成全球領先的感知硬件，可以應對多變路況，讓駕乘輕松自在。全車一共有八個攝像頭，支持全景影像，而且影像的清晰度表現也都比較不錯，當然圖中這輛車并沒有配備後視鏡。配置、性能都沒得說是别克GL8的優勢，空間表現也足夠令人滿意。别克GL8配備了很多實用的功能，自動駐車、上坡輔助、定速巡航、前後雷達、倒車影像、全景天窗等，駕駛體驗比較不錯。同時，這輛車還是别克品牌首次采用了别克全新“652T”的尾标。全液晶儀表和中控大屏幕都沒有缺席，在同級别車型當中可以說是一種“稀缺”的存在。

而且在實際測試中，零加速度也達到了8.3s，作為一款MPV而言，這個成績還是比較不錯的。這個動力對于整備質量接近兩噸的别克GL8來說談不上多麼強勁，但是在日常駕駛時絕不會有動力不足的感受。這種自然而然的動力儲備對于這種大車來說是合格的，滿足日常的駕駛需求是完全足夠的。全新别克GL8家族全系搭載的是一台2.0T可變缸發動機，匹配9擋手自一體變速箱，動力水平在MPV中算是相當出色的，同時兼顧了不錯的燃油經濟性。而這一細分市場的消費人群是非常注重于車輛在動力、空間、舒适、豪華、行駛品質以及安全六個方面的綜合表現，恰好是别克GL8的優勢所在。在實際測量中，零加速度也達到了9.3S，所以老闆很大。

在車輛的智能安全配置領域，别克GL8也是将主被動安全、智能駕駛輔助等方面的領先性發揮到了淋漓盡緻。在安全配置上也是有很高水準，和前排雙安全氣囊、前排側氣囊以及前後貫穿式側氣簾等，可以看出别克GL8對于被動安全的重視程度較高。如果系統檢測到駕駛員的手放在方向盤上，車輛會發出多次提醒，若一定時間内駕駛者仍無反應。

别克GL8一年的燃油費用大約為9203元，保險費用約為1330元，洗車費用為217元，偶發通行費為1032元。在MPV當中，别克GL8的操控一向非常不錯，試駕過後确實是這個感覺，整體的側傾很小，而且開起來有很強的高級感。在别克GL8陸上公務艙車型中，駕駛者隻需要按下兩個按鍵——一個是點火開關。除了油費外，保養也是一大筆錢，這裡對比了各種國産MPV車型的保養費用也是非常的便宜的。不過老實說，你開着别克GL8不會有極限操控的想法，安穩的駕駛感受才是最重要的。在MPV當中，别克GL8的操控一向非常不錯，試駕過後确實是這個感覺，整體的側傾很小，而且開起來有很強的高級感。

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