中泰鐵路加速建設?人民網曼谷10月9日電 （記者孫廣勇）呵叻府，位于泰國東北部，該府的巴沖縣，在泰語的意思是“山口”，正如其名，巴沖縣和呵叻府是泰國中部通往東北部20個府的門戶，不僅2号公路穿城而過，呵叻還是中泰鐵路一期工程的終點記者近日來到位于巴沖縣的中泰鐵路施工現場，看到現場建設如火如荼，中泰鐵路一期工程進入全面建設階段，接下來我們就來聊聊關于中泰鐵路加速建設?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

中泰鐵路加速建設

人民網曼谷10月9日電 （記者孫廣勇）呵叻府，位于泰國東北部，該府的巴沖縣，在泰語的意思是“山口”，正如其名，巴沖縣和呵叻府是泰國中部通往東北部20個府的門戶，不僅2号公路穿城而過，呵叻還是中泰鐵路一期工程的終點。記者近日來到位于巴沖縣的中泰鐵路施工現場，看到現場建設如火如荼，中泰鐵路一期工程進入全面建設階段。

巴沖火車站，一座古樸的泰式風格小站台，從候車室内可以看到夕陽下泛着黃光的鐵軌，站台上沒有幾位乘客，工作人員敲着鐵鐘、揮着紅綠旗子，招呼旅客上車。“泰國的鐵路系統建于105年前，巴沖火車站客運每天16列、隻有一百多位旅客乘坐，貨運每天14列，主要從曼谷向東北部運輸啤酒花、燃油、機械、日用品等。從曼谷到東北部600公裡的長距離運輸，迫切需要高速列車，已打破現在時速70公裡的窘境。”車站工作人員頌猜說。

巴沖火車站不遠，就是中泰鐵路一期工程施工現場，沿着舊鐵軌并行的方向，一座座高架橋墩不斷向前延伸，将實現泰國高速鐵路的夢想。未來從曼谷到呵叻将隻需90分鐘，與目前的4.5個小時相比，泰國鐵路“将邁進新時代”。

中泰鐵路合作項目一期工程曼谷至呵叻段全長252.3公裡，設計時速250公裡，采用中國鐵路技術标準設計。“2019年7月，中國鐵路設計集團有限公司完成了中泰鐵路合作項目一期土建工程詳細設計，這個‘一帶一路’建設的重點項目從此擁有了設計藍圖。目前正在進行的土建工程包括橋梁、路基、隧道、站房，預計在2027年泰國就将迎來中泰鐵路的一期工程竣工。”中國鐵路設計集團有限公司泰國分公司總經理馬勝雙說。

不僅在呵叻，在大城、北标等沿線各府，中泰鐵路都在緊張施工中。位于大城府的中泰鐵路項目4-3标段工程由中國建築股份有限公司施工，是中泰高鐵項目中最大的一個标段。在項目大型梁場上，不斷傳來機器轟鳴聲，預制完成的節段梁擺放整齊，未來将架設在中泰鐵路高架橋上。項目泰籍工程師特林負責與監理及各環節進行技術溝通與對接，他說：“希望中泰鐵路建設早日完工，改變泰國鐵路基礎設施現狀。通過與中國開展合作，泰國提升了鐵路建設能力。中國給泰國帶來先進軌道交通技術，鐵路建成後會讓泰國人民出行更便利，有望給泰國經濟帶來質的飛躍。”

在呵叻參與中泰鐵路建設的泰國工程師威洛從事交通建設35年，他表示：“泰國民衆都期待中泰鐵路早日連接老撾和中國，我還希望能夠建設連接泰國緬甸柬埔寨等東南亞國家的鐵路網，因為鐵路運輸對區域交通和經濟發展意義重大。”

按照規劃，中泰鐵路工程共分為兩期，一期工程連接曼谷和泰國東北部門戶呵叻，二期工程将延伸至與老撾首都萬象僅一河之隔的泰國東北邊貿重鎮廊開，實現與中老鐵路銜接。

為了實現中-老-泰之間的互聯互通、創造更多經濟機會，泰國國家運輸和服務管理發展委員會制定了短期及長期行動方針，并計劃擴展其他項目，利用泰國的地理優勢，将泰國打造成區域性的交通樞紐。

近日，泰國國家鐵路局表示，中泰高鐵一期工程進展迅速，目前已經完成了大約12%的進度，今年預計會完成20%的進度，需加快推進二期工程（呵叻-廊開）建設，盡快與中老鐵路接軌。泰國國家鐵路局強調，2023年至2025年間，貨運列車的規模配置将逐步完善以滿足日益增長的國際貨運需求。交通部十分重視中泰高鐵項目，因為該項目可以帶來旅遊經濟發展等各項益處，需加快推進二期工程（呵叻-廊開）建設，盡快與中老鐵路接軌。

盡管目前中泰鐵路仍在建設，但泰國與中國、老撾以鐵路方式互通往來，體現的正是泛亞鐵路的構想。中泰鐵路作為“泛亞鐵路”中通道的重要組成部分，建成之後，将進一步提升中國與東盟地區的互聯互通水平。中泰鐵路建成将意味着“泛亞鐵路”中通道得以補全，由此所帶來的貿易和效率提升都将是可觀的。

中國駐泰國大使韓志強表示，中泰鐵路是兩國高質量共建“一帶一路”的标志性項目。雙方一緻同意，努力實現中老泰鐵路早日貫通，以通道促物流、物流促經貿、經貿促産業，全面推進中老泰三方合作，實質性提升次區域發展水平。中泰鐵路通車時中南半島将形成縱貫南北新的鐵路大動脈、全面進入高鐵時代。

“這條高鐵網絡不僅将連接泰國部分地區，還将組成東盟的鐵路網絡。中泰高鐵項目是該國鐵路交通建設的亮點。當高鐵項目全部建成并連為一體時，它們将成為一個運送旅客和貨物的巨大鐵路運輸網，把中國、馬來西亞、老撾和泰國連接起來。”泰國國家鐵路局局長尼魯表示。

來源： 人民網-國際頻道

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