電子控制的制動防抱死系統,俗稱ABS,主要作用是在車輪開始停止轉動時,暫緩對車輪的制動力,防止車輪抱死,轉向失控,車輛打滑造成事故。在以前沒有ABS之前,老司機是通過頻繁的松踩刹車來防止車輪抱死,但刹車效率遠沒有ABS來的高。
很多人認為踩死刹車,車輪不轉動就能達到最佳的制動效果,其實這是不科學的,當車輪全部刹死時,這時的車輛會打滑,沒什麼制動力的。反而還會出現甩尾,車輛失去操控。
ABS的問世就把大大解決了這個問題,車輛的刹車交由ABS的ECU控制,ECU通過安裝在車輪上面的傳感器來感知車輪狀态,當車輪快要抱死時,ECU接受到傳感器的信号,控制制動壓力調節器對各各車輪的制動器進行相應調節,避免車輪抱死,這個頻率一般能達到每秒10次左右,其效率遠遠高于人工操作,在保證車輪抱死的前提下,讓車輛在最短的距離裡停下。
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