蘇嘉城際中包含上海示範區線
上海地鐵作為大城市的毛細血管，内循環的積極貢獻不用多說，還會繼續有規劃與建設；而普鐵與（城際）高鐵主要是跟全國各地交朋友的外循環。
展望2035，上海着重建設的是市域鐵路（屬于城市軌道交通制式，又稱市域快線，時速可達160km，介于地鐵與高鐵之間），這才是真正打通大上海的任督二脈，撐起大格局的铮铮骨架，團結各區人民的友愛列車。
上海市域鐵路拉起郊區骨架
結合網上的官方及坊間信息，呈現出一幅2035市域鐵路的宏偉畫卷（上海買房、投資置業也可作參考，實際以官方發布為準），同時簡單羅列一下線路與站點：
1、金山線（已開通）
上海南站-莘莊-春申-車墩-金山，
原有老的普通鐵路改建，莘莊站會随着天萃TOD建設好開通，與1号線5号線共線換乘。
2、機場聯絡線（建設中）
主線：虹橋火車站-七寶站-華泾站-三林南站-張江站-迪士尼度假區-浦東機場-上海東站；
支線：上海南站-三林南站-張江站-迪士尼-浦東機場-上海東站
3、嘉闵線（建設中）
一期嘉定北-嘉定新城-上海虹橋-莘莊；
二期北延太倉，南延經闵行馬橋至奉賢莊行，經南楓線，通奉賢新城及臨港新城
4、崇明線（建設中）
浦東金橋-長興島-崇明島
5、上海示範區線（建設中）
上海虹橋-青浦新城-朱家角-水鄉客廳
6、兩港快線（建設中）
臨港新城-上海東站-浦東機場
市域鐵路版的内、中、外環線
2035上海市域鐵路的規劃圖裡，可能會開建的線路有：7、南北快線（寶山楊行-三林南站）
8、奉賢線（三林南站-奉賢新城-奉賢海灣）
9、南楓線（臨港新城-奉賢新城-金山楓泾）
10、嘉青松金線（嘉定安亭-青浦新城-松江南站-金山）
11、東西聯絡線（松江南站-闵行馬橋-浦江鎮-上海東站）
12、寶嘉線（寶山楊行-嘉定安亭）
13、曹奉線（曹路-迪士尼-奉城）
早先規劃的磁懸浮延伸段（龍陽路-上海南站）仍在列。
上海整體向南發展，東西向機場聯絡線為橫線
2035上海重要的鐵路站點有：市區站點：虹橋樞紐、浦東樞紐、上海站、上海西站、上海南站、三林南站、寶山站
郊區站點：五大新城（松江南站、青浦新城、嘉定新城、奉賢新城、臨港新城） 金山 崇明
#上海市域鐵路#
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