修理廠來活了
檢查後說需要更換配件
車主就不樂意了
車輛行駛久了,難免會出現一系列故障問題,
更換配件都是常事,離合器是使車輛平穩起步,
防止傳動系統過載的重要部位
就像人的腿一樣
所以出現問題千萬不要忽視
但也不是所有的都需要更換
先檢查原因,如果是無法解決的,再更換
今天小編送給維友們一個小技巧
首先說一說導緻離合器分泵漏氣的原因
由于離合器工作時間長,再加上變速箱溫度過高造成密封圈老化、磨損過度
由于密封圈出現老化導緻洩油而造成離合器忽高忽低的問題
松完離合器半天不走車,然後猛踩猛松離合踏闆導緻的
想必不少維友都遇到過這種狀況
那麼接下來就用一個真實案例來說一下
如何不用換配件就可以維修離合器漏氣的小技巧
首先看圖☟☟
在圖中可以看出分泵裡面鏽的特别嚴重
可能與分泵在變速經過水坑時進去的水
說明分泵的密封性存在問題
1
首先把氣缸和閥分開,把裡面的鏽除掉
先用鋸條刮去大一點的鏽迹
再用細砂紙把氣缸磨一遍
在用砂紙打磨的過程中
要用柴油清洗不能用汽油
2
然後再清洗活塞部分,活塞中間的油封
不出現漏油現象油封一般沒有壞掉
如果有漏油現象,直接更換油封
3
清洗油封内部看看有沒有裂痕和拉傷
要注意保養如果氣缸不鏽死
這個油封是憋不壞的
也要加好的離合器油
不然油封會被腐蝕壞的
原來是它在搞鬼!
拆開油封後發現是這個O型圈在搞鬼
大家看圖也不難發現,這個O型圈偏大
将會導緻密封性不好
但這種O型圈在市面上不易找到
憋了好久,終于要說小技巧了
O型圈大一圈的話
可以取下一小節然後用膠水接住
把接好的O型圈直接放進去
再塗上高溫油加齒輪油就搞定
問題解決後再把氣缸和閥合攏
固定好螺絲,問題就解決了
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