[左上]車輛正常行駛中,方向盤向一側傾斜,如果手離開方向盤車跑偏。
[左上]分析過程
1、檢測輪胎氣壓,個别輪胎有來件氣壓低情況。
2、确認前束處是否按标準作業,一般來轉向柱拉到上部、過程中不用手幹涉水平儀。
3、對RM标定前束台:對比過往數據,确認前束台正常,各設備基本一緻。并重點标定方向盤水平儀。
4、确認轉向柱對中設備:重新标定,合格後對問題車輛重新打點,再安裝方向盤。手持設備與操作關系交大。打點一緻與否嗎?并關注方向盤安裝時是否對齊,誤差控制一個格以内。再确認車輛情況,一般方向盤不正會消除~
5、如跑偏繼續存在。舉升車輛,确認左右轉向橫拉杆長度差别。
PS:問題車路試3~5倫或應力帶上3~5次或合格車在前束台測量,評估應力影響。
如橫拉杆長度差别很小,前束再做。
6、如跑偏問題繼續,則評估來件轉角傳感器是否合格。
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