近幾年的中國汽車消費市場，用火爆一詞形容一點也不過分，不僅無數的新車型頻頻亮相，而且還有很多此前比較陌生的品牌出現在大衆的視野中，這其中就包括了斯威汽車。其實，如果将斯威汽車列入一個全新的品牌有些不公平，因為斯威是一家成立于1971年的意大利品牌，并且在上世紀70-80年代風靡歐美，是意大利制造業符号标簽。在斯威品牌創立之初，該品牌以生産摩托車為主，在那個時候，斯威摩托車和名貴跑車一樣，是富裕家庭的身份标志。2014年，東方鑫源控股全資收購斯威品牌，同時在意大利米蘭成立SWM斯威汽車設計中心。随後，其旗下首款車型——SWM斯威X7正式上市，但是在當時略顯遺憾的是，SWM斯威X7僅提供了手動擋車型。而在2017年的成都車展期間，SWM斯威X7的自動擋車型才正式與廣大消費者見面。那麼SWM斯威X7的這款自動擋車型駕駛起來究竟如何呢？為此我們來到風景秀麗的桂林，為您搶先試駕這款SWM斯威X7自動擋車型。

首先，我們先來看一下SWM斯威X7自動擋車型的動力數據，從“紙面”上先來了解一下這款車。SWM斯威X7自動擋車型搭載了一款1.5T發動機，其最大功率為115kW，峰值扭矩為230N·m，與發動機進行匹配的則是6擋手自一體變速箱。另外，在懸架形式方面，該款車型采用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。不過，略顯遺憾的是，SWM斯威X7雖然是一款SUV，但是依然沒有配備四驅車型。從上述信息來看，SWM斯威X7自動擋車型的動力數據還不錯，其動力輸出完全可以滿足消費者的日常使用。但是，光從“紙面”上了解這款車的動力還是不夠的。所以，接下來我們來看一看這款車在公路上的表現。

在駕駛這款SWM斯威X7自動擋車型時，給我的第一感受就是其搭載的1.5T發動機在動力輸出方面确實比較強勁，應付日常駕駛綽綽有餘，并且在急加速的過程中油門響應比較靈敏。說實話，這款車型在這一方面有一些超出我的想象。

另外，我在駕駛這款車時，由于經常會出現山路，所以對車輛的轉向還是有一定的要求的。而這款車型也非常不錯，或許由于其配備了電動助力轉向系統，操作起來非常省力，在低速行駛時力度回饋較輕，高速行駛時力度增加，穩定性良好。

而在車輛的懸架方面，SWM斯威X7自動擋車型的表現依然值得滿意。在通過颠簸路面時，懸挂的阻尼雖然逐漸增大，但是整體感覺依然偏軟，在有效過濾掉路面細碎颠簸的同時，還保留着适當的路感，不會影響駕駛舒适性。

在變速箱匹配方面，SWM斯威X7自動擋車型所配備的6擋手自一體變速箱雖然在城市擁堵的道路中，其1-2擋直接切換時還是會有一些頓挫，但是幅度控制的還算不錯，并不會給駕駛者或車内乘客帶來不舒服。當車速提升後，換擋動作則輕柔了許多，升降擋邏輯很合理。

而在車内噪音方面，這款車型在加速時，尤其是轉速達到2000rpm以上時，其發動機噪音有一些明顯，但是當勻速行駛之後，發動機噪音會回歸到一個合理的範圍内，車内人員可以接受。

最後是車輛制動部分，當我踩下刹車踏闆時，感覺其制動還是很靈敏的，這在緊急情況下還是非常重要的，充分的保證了駕駛員的安全駕駛。

對于消費者來說，車輛的外觀是對于一款車型最直觀的感受，所以說完SWM斯威X7自動擋車型的駕駛認識，我們再來看一下其外觀造型。由于其以27-40歲的男性為主要消費群體，而這一群體有着穩定的工作，同時有着向上的決心，但也希望能在輕松愉快地在玩樂中工作，不過他們本身資源有限，又不甘于駕駛一輛外觀平庸的車，想要一輛安逸的車，所以SWM斯威X7的整體造型看上去務實又不失時尚。

對于這款自動擋車型，其與此前的手動擋車型在外觀設計方面沒有什麼變化，其主要延續了手動擋車型的造型，隻是在細節處理上有些區别。

外觀方面，SWM斯威X7采用了鍍鉻處理的直瀑式設計的進氣格栅，整體視覺效果非常漂亮，給人一種華麗的感覺。而且，保險杠下方的銀色護闆為整車添加了不少越野色彩。

而與進氣格栅相連的是其前大燈組，該前大燈的樣式帶有一絲“天使眼”的風格，采用了帶有透鏡的鹵素光源，位于前保險杠兩側的圓形前霧燈和LED日間行車燈使得其看上去非常具有霸氣。

車身尺寸部分，SWM斯威X7的車身尺寸長寬高分别為4710mm、1855mm以及1770mm，軸距為2750mm。這種大尺寸的車身設計為駕乘者提供了艙體式寬奢的空間，營造出寬敞的車内感受。

在車尾部分，該款車型的尾燈組同樣非常時尚，其内部的LED光帶具有不錯的發光效果。值得注意的是，該款車型車尾部的鍍鉻銘牌字采用了綠白紅三色國旗以及M字母，彰顯了其源自意大利的品牌基因。

最後，在車輛輪胎部分，SWM斯威X7的輪胎尺寸為215/55 R18，并且采用了鋁合金輪辋。該輪胎在市郊穿梭時，總體感覺還是不錯的。

而在車輛的内飾方面，SWM斯威X7自動擋車型也非常的吸引眼球。該款車型采用了黑色 棕色的雙色内飾搭配，顯得十分沉穩。棕色皮質中控面闆質感做工細緻，還是令人比較滿意的，并且與多媒體一體機的層次感布局相得益彰，盡顯豪華大氣。

該款車型采用的多功能方向盤看上去比較簡潔，多功能按鍵也比較豐富。最重要的是，該方向盤的握感不錯，這給駕駛員提供了舒适的駕駛環境。

其儀表盤十分醒目，采用了較大尺寸的雙圓形設計，不帶多餘的修飾，看起來非常明了。另外，在儀表盤的中央位置，可以顯示車輛的相關信息，使得駕駛員可以更加安全的駕駛車輛。

為迎合時下消費者的需求，SWM斯威X7自動擋車型在中控台中央裝配了一塊尺寸為12英寸的觸控式液晶顯示屏，這個全新人性化人車交流界面，可以顯示豐富實用的行車相關信息以及全方位的多媒體娛樂需求，所有操作都可通過輕觸屏幕，手勢或語音命令完成。

值得關注的是，SWM斯威X7自動擋車型支持WLAN設置，可連接WIFI網絡，使用WIFI網絡進行網上沖浪、在線音樂和在線視頻操作，并且還可設置WLAN熱點，将導航系統的4G網絡建立網絡熱點，用戶可使用手機或筆記本等無線設備連接該熱點，實現網絡共享服務。

在4G網絡或WLAN網絡連接正常情況下，用戶可享受互聯網音樂平台的高質在線音樂，亦可通過海量影視庫，觀看最新最熱的影視。

SWM斯威汽車的E-go 2.0系統，不僅可以常規的控制車輛、監控車輛，還能通過手機端，輕松享受售後預約、違章查詢、維修方案推送、車輛救助、事故預警和年檢提醒等服務。

另外，其支持手機映射功能，全面支持安卓、蘋果手機，支持USB數據線、WIFI接入，可讓導航系統共享手機的所有功能，用戶可同時在導航系統和手機上進行操作。此時，您的手機有多強大，導航就有多強大。

下面，再讓我們看一下這款車型的儲物空間。其儲物空間設計還是很具有人性化的。儲物盒與換擋杆該之間的位置合理，儲物空間也非常寬大，可以放置較多物品，非常實用。另外，車内設計有多個水杯槽，内部空間也比較深，同樣很實用。

SWM斯威X7自動擋車型充分的考慮到後排乘客的乘坐感受，為後排乘客增加了空調，其中空調控制鍵位于中央扶手箱的後部，乘客可以自行調節。

另外，SWM斯威X7自動擋車型配備了兩段式電動天窗設計，該天窗操控起來非常簡單，為車内乘客帶來更寬廣的視野，并且其透氣性效果非常的良好。

接下來，我們來體驗一下車内空間。圖中模特身高173cm，當坐在前排時，将座椅調整至最佳狀态，頭部空間達到了将近兩拳的距離，非常寬裕。

保持前排座椅不變，模特在車内第二排依然可以獲得接近兩拳的距離，并且腿部距離也為兩拳。另外，雖然SWM斯威X7為7座車型，但是當保持前排座椅不變時，第三排空間就稍微有一些狹小了，比較适合身材嬌小的乘客乘坐。

由于該款車型的後排座椅有11種調整方式，采用2 3 2座椅布局，所以其後備箱可容容積也是相當大的，當第三排座椅放倒後，可容納非常多的物品，而當後兩排座椅放倒後，車内的空間更加的寬大，我們可以将沿途遇見的美好物件都收入車内。

目前，自動擋變速箱已經成為了汽車必不可少的功能。所以，此前SWM斯威X7僅匹配手動變速箱還是非常遺憾的。而當其匹配6擋手自一體變速箱的車型上市之後，這一遺憾也随之得到了彌補。對于此次我們試駕的這款車型來說，其發動機與變速箱的匹配還是比較不錯的，應付一般的路況不會有什麼問題。而且，這款車型的配置也很強大。最後，再結合SWM斯威X7自動擋車型非常實惠的售價，其還是比較值得消費者考慮的。

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