2022保值率榜單是由58汽車與J.D.Power基于雙方數據，聯合研究，共同頒布。在往屆的榜單裡中型SUV車型常年前三甲基本上都是UR-V漢蘭達(圖片|配置|詢價)與冠道(圖片|配置|詢價)以及途觀L包攬，幾款車型互換過名次，但是都沒有出現過跌出前五的表現。這個細分市場也是消費者在選擇二手車時較為關注的一部分，今天咱們就來預測一下2022保值率風雲榜中型SUV三強都會有哪些車型。

預測車型NO.1廣汽豐田漢蘭達

結合2021年中型SUV的保值率前十排行榜單來看，日系品牌占據了榜單前四當中的三個席位，而作為中型SUV當中的保值率之王，廣汽豐田漢蘭達以3年保值率70.3%穩居榜首。預測新車今年依舊會有一個相當不錯的保值率數據，繼續穩居第一寶座。

漢蘭達最低售價：25.88萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.94懂車實測空間·性能等車友圈27萬車友熱議二手車6.00萬起 | 1979輛

給出這個預測的原因有以下幾方面，2022年廣汽豐田漢蘭達繼續保持新車市場的強勢，不僅在2022年8月推出了2.0T版本車型，還将此前新車市場中加價等亂象進行梳理，使得新車售價趨勢向更穩定态勢發展。

其次就是在8月的銷量上，無論是廣汽豐田全系的84608輛，同比增長97.6%的數據，還是細分車型漢蘭達7520台的成交數據，都讓人望而生畏，可見漢蘭達在新車市場依舊保持火熱，出色的口碑和更強的産品力，讓二手車市場中漢蘭達保持一個較高的保值率數據成為必然。

預測車型NO.2東風本田UR-V(圖片|配置|詢價)

2022年對于東風本田毫無疑問是一個大年，無論是在轎車、SUV甚至新能源車市場，都有重磅産品推出，而在新車市場中東風本田的銷量數據保持出色。

同時2022年東風本田旗下思域、CR-V、XR-V、艾力紳等車型均完成了改款或換代，使得新車市場中個細分市場車型包括UR-V有着不同程度的增長。目前新車市場中UR-V的銷量數據雖然沒有達到預期，但是随着金九銀十的到來，加上不錯的優惠力度和商家促銷狀況，未來一定會呈現持續走高完成年度目标的情況。

二手車市場中有這麼一句話，叫物以稀為貴，很少見到的東風本田UR-V是一個明顯的代表，由于東風本田過硬的品質，以及少有消費者會在買了新的中型SUV後3年内就出現交易，所以即便是5年内的新車都很少見，這也導緻UR-V的保值率持續維持在高位的一個原因。

本田UR-V最低售價：23.18萬起最高降價：1.50萬

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懂車分3.92懂車實測空間·性能等車友圈9.7萬車友熱議二手車14.98萬起 | 319輛

另外就是大部分UR-V都是維持過去幾年平均的一個保值率數據，所以根據2021年的保值率數據來看，東風本田UR-V以62.6%的成績位居中型SUV保值率排行榜的第三名。東風本田UR-V整體的表現與實力出色，因此這也讓它擁有不錯的高保值表現，消費者想要買它首先保值率這塊就沒有太多問題。

外觀上UR-V更顯得沉穩，内飾做工也屬于比較上乘的水平，後排空間不會讓人失望，底盤質感也是擁有相當不錯的高級感。這些重要元素都是UR-V消費者多年不願換車，以及二手車商收車價格較高，和保值率持續維持高位的重要因素。

預測車型NO.3廣汽本田冠道

至于對廣汽本田冠道的預測，能夠占據中型SUV保值率排行榜前三的位置，首先是因為本田在國内樹立起了不錯的品牌影響力，其次就是因為同級很少有能與冠道抗衡的競品車型，畢竟這個級别的車型都比較推崇7座。

冠道最低售價：22.48萬起最高降價：1.50萬

圖片參數配置詢底價

懂車分3.93懂車實測空間·性能等車友圈17萬車友熱議二手車14.10萬起 | 482輛

冠道是廣汽本田品牌的旗艦SUV，與漢蘭達不同的是，冠道并沒有在7座上下功夫，“大5座”才是這款車對自己的定位，體驗過冠道的朋友一定會對這款車的後排空間記憶猶新。

另外車輛的市場可見車型更多，也會導緻根據不同配置有收車價高低不均的情況，另外就是這款車在剛剛上市的時候，受歡迎的程度就不亞于漢蘭達，而且那個時候購買也是需要加價的。而且不僅是冠道，本田品牌旗下的不少車型保值率都不低，就比如飛度和雅閣這兩款代表車型，似乎高保值率對于本田來說已經不是什麼新鮮事了。

至于4-10名在這裡我們也簡單列一個榜單，我認為前五的後兩個席位，會有我們自主品牌車型出現，像廣汽傳祺GS8等車型有望跻身前五，而同樣有極大可能進入前五的是大衆途觀L。沒有進前五的車型我認為Jeep牧馬人會有個較為驚人的數據，而像日産途達、斯柯達柯迪亞克、東風标緻5008等車型也會在榜單中有所呈現。

總的來說，作為消費者最關注的中型SUV這一領域，日系三強的呼聲最高，從産品力到口碑都有很不錯的市場反響，而代代傳承款款經典的口碑對這款車的保值率起到了積極的推動作用，而像是Jeep牧馬人、國産品牌廣汽傳祺GS8以及老骥伏枥的大衆途觀L能否給我們一些驚喜，咱拭目以待。

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