2019-09-06 15:35

[汽車之家 人物訪談] 在2019年成都車展上，汽車之家有幸采訪了成都西物吉利張永強先生。

汽車之家：張總您好，第一次跟您見面，今天想請您跟我們的網友簡單分享一下吉利的情況。今年車展有哪些車型參展，比較重點的是什麼車型？

張總：吉利今年的重點車型有博越的全新升級車型Pro，這款車型不僅僅是在産品配置和性能上升級，更多是趨于人機互動的加強，不管是從車聯網，還是從客戶的駕乘體驗上；另外還有動力的提升，變速箱技術的提升以及安全性能的提升、油耗的降低，完全可以理解為這是一款全新車型。另外還有吉利最新的車型-星越，這款車型體現的是吉利最高的造車水平；這兩款新車是我們今年車展重點宣傳的車型。

汽車之家：中國品牌中，吉利應該算是中堅力量，今年的銷量有沒有達到預期呢？

張總：今年我們集團内部所定的年度銷售目标是23000台，從現在的表現來看，1－8月銷量大約13000台，剩下還有4個月的時間，現在也迎來了國際車展，同時也會迎來四季度的銷售旺季，按照這個節奏來推進，應該基本上能夠達成年度23000的目标。雖然市場大環境有下滑，但是我們今年所定的目标，是基本上能夠達成的。

汽車之家：從今年的市場情況來看，在乘用車市場上特别是傳統的燃油車銷量是有下滑的情況，但同時我們從數據上看有兩種車是在逆勢上漲的，一個是新能源車，一個是皮卡車，我們今天主要讨論一些新能源車。吉利現在也有很多新能源車，這兩年大家對新能源的關注度比較高，張總您對這個市場有什麼看法和預期呢？

張總：新能源車肯定是未來發展的方向，并且市場的蛋糕也相對是比較大的，目前來說新能源的增速還不是很快，可能受幾個條件的影響。第一個，在用車保障上目前還不是很完善，比如說充電，客戶在遠程駕駛的過程當中需要一些快速充電設施來保障出行，而現在這些設施還不是很完善，這些因素會對客戶購車決策造成很大的影響；第二個，現在新能源車型的銷售終端主要還是針對的公共交通，比如出租車、網約車，或者是單位用車也好，這些渠道占據了新能源汽車市場很大的份額。要提升新能源的市場，建議通過政府，或者是一些大型的企事業單位來提倡更多的私人出行使用新能源車，或者通過政府這塊來帶頭購買新能源的汽車，對我們的消費者進行一些刺激和鼓勵。如果我們的用車服務保障措施跟上，政府再大力的引導個人購買新能源汽車，新能源的發展應該還是比較快的。但是從目前情況來看，新能源雖然有很大的市場前景，但是目前的發展是比較緩慢。

汽車之家：在車市變化比較大的情況下，西物吉利比起其它經銷商有哪些優勢呢？

張總：西物吉利專注吉利20年的時間，公司已經達到了很大的規模，我們現在僅僅在成都就已布局了4家吉利标準的4S店，再到川東川南沿線的眉山、樂山、宜賓、泸州，以及川北的德陽、綿陽，都布局了我們的标準4S店和銷售網絡。第二，現在做汽車銷售更多的是慢慢轉型到做汽車銷售服務上去，要解決最基本的客戶需求問題，所以我們現在更多的是在提升客戶的售後服務保障。第三，西物吉利20年的吉利汽車銷售曆程中，大概積累了18萬的客戶，老客戶自己的車型換代以及轉介紹，是我們在這種市場環境競争之下非常大的優勢。這些條件是我們獨有的，我們也是用了二十年的時間慢慢沉澱才走到今天。

汽車之家：你剛才說到提升客戶用車方面的滿意度，現在4S店相對于傳統的單純賣車的模式，已經有了很多變化，包括二手車置換，比如說給客戶提供代步用車，西物吉利有沒有新模式在嘗試呢？

張總：我剛才提到的存量汽車市場的開發，現在存量汽車更多體現的是客戶的置換，家用車的基本用車周期在3－5年的時間，我們做了這麼長時間吉利汽車經銷商，所累積的這些客戶會給我們貢獻更多新鮮的血液，這是一個模式。并且現在整個汽車市場的增速放緩，增量的比例放緩的情況下，存量汽車市場開發是未來發展的趨勢，這也是我們接下來重點工作方向。包括新推出的以租代購的購車方式，客戶用非常低的月供就可以用車，這樣降低了客戶的購車門檻；并且用戶選車可以自定義，可以選擇有月供的方式，也可以選擇不給月供的方式，這些都非常的靈活，這種也是一種營銷模式。現在很多企業也在搞異業聯盟，作為吉利廠家來說，他對很多大型單位也有合作協議，比如說京東、騰訊、碧桂園、老闆電器等等，我們也會主動的走近企業，為這些企業的員工帶來服務，通過這種去開發更廣闊的市場空間。

汽車之家：現在我們看到造車新勢力一般都玩新能源，他們的玩法和傳統的4S店不一樣，他們主要是提供車主圈層，給車主提供異業合作的平台，你怎麼看待現在的造車新勢力，比如說蔚來、威馬、小鵬汽車這些？

張總：造車新勢力現在确實也有很多新興的品牌在出現，但是我個人認為作為一個主機廠，汽車的生産制造銷售肯定是需要時間的沉澱，需要通過市場、用戶的認可才能夠樹立相應的品牌口碑，或者叫知名度。吉利發展到了20年，通過了非常大客戶的基盤，、才樹立了吉利的品牌。在10年之前，客戶他不認可吉利這個品牌，但是現在客戶他認可了，是因為消費者的口碑而讓客戶認可了這個品牌。

汽車之家：他們是屬于新客戶開拓。

張總：他可以在短期内搶占一些市場，但是這些造車新勢力如果要持續的發展，也是需要時間的沉澱和客戶的沉澱才行，因為品牌、口碑、知名度它不是通過一年、兩年就能夠累積下來的，吉利也是用了20年，實際上走了其他合資品牌幾十年甚至100年的路才達到這個效果，所以現在造車新勢力未來發展的路還很長，還有很多的工作需要去提升。

汽車之家：好的，謝謝張總抽空莅臨我們的專訪，今天我們就簡單的聊到這裡。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!