對于我們遠洋貨輪來說最忌諱的一件事就是“漏油”，不管是什麼油，隻要滴在海面上，特别是在發達國家的港口裡面，将會以“污染海洋環境的條款”對船舶做出巨額的罰款，如果漏油量較大，極有可能整個船舶公司都要面臨被罰破産的可能。船舶作為一種大型的運輸工具，各種油管油路錯綜複雜，所以船上的每一個人發現船舶的任何地方漏油都有義務和責任第一時間彙報，為了避免這種事情的發生，船上專門制定了一種演習，也就是“防溢油”演習，各種舊布料，洗衣粉，木屑等都是防溢油最好的材料。因此船上經常會大批量地購買二手的舊衣服。我們在陸地上經常無償捐獻的衣服很大一部分都被别有用心的商家謀取私利賣到了我們船上。

船上的三管輪屬于機艙部的高級船員，其職位類似于甲闆部的三副，他除了正常的集控室值班之外，還有一個至關重要的任務，那就是對全船所有的管道進行維修和保養。我們船上的三管輪是一個身材高大且白白淨淨的東北人，經常把一句“你瞅啥”的口頭禅挂在嘴邊，雖然長相給人的感覺很随和，但是因為口頭禅的原因再加上他平常笑起來很奇怪，給人的感覺還是很難接觸的。又是豔陽高照的一天，甲闆上的水手們戴着護目鏡，頭頂安全帽，挂着耳塞，全副武裝的趴在甲闆上手握液壓式敲鏽錘開始盡情地除着甲闆上零星的鏽斑，把鏽斑敲掉之後，需要用打磨機把鏽斑的邊緣打磨光滑，然後就開始塗上兩遍底漆，一遍面漆，整個甲闆除鏽過程才完全結束，這就是遠洋貨輪上水手們的日常。在海水的侵蝕下，甲闆上的鏽斑一遍一遍的凸起，而水手們除鏽的工作永遠不可能結束。

來到甲闆上，微涼的風吹的我特别舒服，因為此刻風平浪靜，再加上我們船是重載重心很低，所以整條船似乎都沒有一絲搖晃的痕迹，如果不是看到四周的海水，我甚至懷疑自己此刻還在陸地上。就在此刻，一名水手對着我大喊“快來看，好像漏油了”！聽到這句話我也一下子緊張了起來，跑過去看了一眼，在四艙的位置處，好像是艙蓋的液壓油管因為水手除鏽的原因被敲露了，此刻幸虧艙蓋一直是關閉狀态，并沒有啟動液壓泵，否則裡面的液壓油肯定“嗤嗤”向外噴，看到這種情況，我一邊陪着大家用舊衣服先把漏油處包裹起來，一邊用木屑灑在已經留在甲闆上的油漬上進行稀釋，避免油漬流進海裡，同時吩咐水手準備洗衣粉把已經稀釋掉油脂的木屑回收起來。剛剛操作完畢，水手長聽到呼喊也跑了過來，因為此刻船舶行駛在公海裡面，情況并不是太危急，即便是油漬流到海裡面，如果範圍不大，國際海洋組織也是很難發現的。但是發現了管道漏油，必須第一時間進行解決，畢竟我隻是一個過來幫忙的，看到情況得到了緩和，也就離開了現場繼續逛甲闆了。

在這裡給大家科普一下，在船上工作，每一件事都有專門的人去負責，一般情況下不要輕易去幫忙，如果幫的好萬事大吉，如果幫不好，事情得到了惡化，那麼這件事的相關負責人會受到相應的處罰，到時候你就裡外不是人了。此刻的水手長也第一時間回到了生活區找機艙部的三管輪幫忙維修，雖然水手長自己也可以修好，但是船上管道方面的事情畢竟屬于三管輪的責任範圍之内，水手長的做法絕對是沒有問題的。很快三管輪領着一名機工也就來到了現場，此刻我已經閑逛到船頭位置了，并不知道他們之間聊了些什麼，沒過一會兒，隻聽見現場出現了亂糟糟的聲音，特别是水手長的聲音一波高過一波，站在船頭首樓的高處望了一眼，似乎還看到機工和一名水手推推搡搡的，感覺到情況不太對，我趕緊跑回到了現場一探究竟。隻聽見三管輪說道“怎麼啦！說你們幾句還不想聽了是吧！本來就是你們敲鏽敲壞的”！此刻的水手長也急了說道“你什麼意思呀？管道上有鏽就不讓我們敲了呗，壞了就應該你來修”！

其實就是一件不起眼的小事，可能三管輪今天的心情不好，在加上此刻正是他的休息時間，甲闆部敲鏽給他增加了額外的工作負擔，占用了他休息的時間，所以埋怨吐槽了幾句。但是對于甲闆部的水手長來說卻聽不下去了。在這裡給大家科普一下，長時間在深海裡面航行，人的情緒很難得到發洩，因此在船上很多船員的脾氣都比較暴躁和敏感，對于新上船的人來說一定不要沒事找刺激，不要輕易開玩笑。看着兩個人越吵越兇，機工和其中的一名水手似乎都已經動手了，我趕緊走上前把兩個人拉開了，此刻的三管輪因為是東北人口頭禅很重，說話實在難聽，而氣急敗壞地水手長回頭對着甲闆上的兄弟們賭氣般地說道“今天什麼也不幹了，就在全船管道上面找鏽斑，今天我們專門敲管道”，也就是這句話徹底激怒了三管輪，隻見三管輪把手裡的家夥式使勁地砸在了正在漏油的管道上，拉着機工頭也不回地離開了甲闆。水手長見狀後也氣憤地說道“摔給誰看呢，走，他不管咱們也不管，随便它漏”，就這樣，水手長帶着水手們也離開了。而漏油的管道經過三管輪使勁的一砸，比剛才的情況更加危急了，流出來的油也就越來越多了。

本來就想來甲闆上逛一逛，和我絲毫沒有關系的一件事，此刻惹得我“前進不了又後退不得”，隻能趴在原地的油管上用舊衣服捂住漏油的地方，那個場面不要提多尴尬了。此刻也幸虧有了水手小劉，雖然他剛開始也跟着水手長離開了，但是看我在原地一副窘态的模樣，堅持又回到了現場。單純的水手小劉不知所措地說了一句“哥，你起開吧，我來捂”，在為水手小劉感到好笑的同時，我連忙說道“就是你捂，我們能捂多長時間，你趕快回生活區找船長，讓船長過來”，畢竟現在三管輪和水手長都在氣頭上，兩個人都不願意先低頭，我如果讓水手小劉去找三管輪，不僅沒有任何效果，水手小劉的行為也極有可能遭到水手們的鄙視，進而很難和大家打成一片了，此刻大副在駕駛台值班，也隻有找船長是最合适不過了。聽到我的指揮，水手小劉頭都不回地跑向了生活區。

很快船長和水手小劉一前一後地來到了現場，看到我此刻的模樣，是我上船這麼久以來第一次聽到船長的關心。之後船長便問我怎麼回事？當然我肯定不能說實話。在這裡給大家科普一下，在船上船員之間鬧矛盾是很正常的一件事，大部分的情況下都是自己内部解決了，一旦經過船長去處理，那這件事的性質就嚴重了。為了誰也不得罪，我認真地說道“我也不清楚，可能是油管被鏽穿了，我下班之後來到甲闆上閑逛，看到了這個情況，擔心油漬入海，就簡單地處理了一下”！此刻水手小劉蹲了下來替我捂住了漏油處，船長大概檢查了一下說道“讓三管輪過來修一下吧”！此刻我當然不能充當好人主動去找三管輪了，畢竟他在氣頭上，萬一哪句話說不好，他在誤會我在船長這裡告狀，那我就尴尬了，于是我靈機一動，甩了一下手上的油漬說道“船長，我得趕緊去換衣服了，身上的油太多了”！

就這樣，最後是船長回到生活區給老軌打電話，老軌通知三管輪去維修的，至于水手長和三管輪鬧矛盾這件事沒有人主動給船長承認，自然船長也不清楚！事情雖然結束了，但是船上的氛圍卻出奇地尴尬，本來我們船上甲闆部和機艙部的關系都不是太好。在這裡給大家科普一下，正所謂同舟共濟，在船上很多工作都是需要甲闆部和輪機部合作完成的，比如甲闆部洗艙的時候，輪機部要提供消防水，比如甲闆部敲鏽的時候，機艙部要提供壓力，配合着去做一件事沒有辦法讓大家都滿意，因此經常會鬧矛盾，在加上甲闆部和機艙部平常因為利益分配不均的問題，所以兩個部門的關系一直不好。經曆過三管輪和水手長這件事之後，兩個部門的關系可謂是到達了冰點，平常機工和水手在一個餐廳吃飯的時候都相互不說話，即便在走廊裡面相遇，也是視而不見！平常下班後，機工和水手經常在一起嬉鬧相互傳硬盤看電影，現在也都是各玩各的，相互不來往了，更為尴尬的是，如果發現某個人和另外一個部門的人有聯系，就會遭到所有人的排擠。有一個水手和一名機工是老鄉，平常關系很好，即便這名水手從這件事之後為了避嫌不和老鄉來往了，一樣遭到了所有水手的鄙視，這種深海裡面的船上氛圍真的讓人特别難受。（未完待續）

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