什麼種類的變速箱更好?世界上第一台變速箱是由法國标志1889年研發的，我來為大家科普一下關于什麼種類的變速箱更好?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

什麼種類的變速箱更好

世界上第一台變速箱是由法國标志1889年研發的

到現在也有133年了，那現如今最常見變速箱的有四種，咱們今天來了解一下優缺點有哪些？

MT-手動變速箱，

顧名思義它的這種機械效果是非常主觀的，它所帶來的結果是受人為操作影響比較深的，那如果你駕駛技術比較好的話，那它就可以實現更快的加速，更低的油耗，但是如果你不會用的話，他就跟這噩夢般的存在了，當然手動變速箱也存在一些先天性的優勢，比如說很可靠機械性，結構相對來說也很簡單，所以它的成本更低，維修也更便宜。

AT-自動變速箱

AT變速箱由液力變矩器，行星齒輪跟液壓操縱系統組成。工作的原理就是通過液力傳遞跟齒輪組合的方式來到變速的目的，最早的AT變速箱大多都是四個擋，也是我們比較熟悉的4AT，那如今都已經發展到6AT，8AT甚至10AT。AT變速箱的優點也是顯而易見的操作很簡單，适用面廣，技術也很成熟，故障率是非常的低。缺點就是液力變矩器會提高車輛10%左右的油耗

還有就是它的成本是比較貴的。總的來說AT變速箱的短闆還是比較少的，因此消費者對它的接受程度也是更高一些。

CVT-機械式無級變速箱

CVT變速箱也是大家非常熟悉的變速箱之一了，如今日系車已經成了CV T的代名詞。那CVT也叫機械式無極變速器，它的結構比較複雜，不是說一兩句話就能說清楚的。但是隻要記住它實現無級變速的主要原因，在于它并沒有采用齒輪傳動，而是使用鋼帶摩擦傳動，同時随着可變寬度的滑輪槽變速。那優缺點，首先就是因為無極變速的緣故，CVT變速箱的變速過程會更順暢從而提升提升車輛的舒适性，并且可以保證發動機的功率跟燃燒效率都是在最佳工作範圍内，說白一點就比較省油，但是因為由鋼帶帶動變速，所以CVT變速箱能承受的扭矩是有限的，隻有對鋼帶進行特殊處理了，才能傳遞更強的扭矩。這就是我們常常感覺到CVT加速感比較差，動力響應比較慢的原因。

DCT-雙離合器變速箱

DCT是目前比較受争議的一款變速箱，變速箱的工作原理類似于兩個手動變速箱，它是有兩組離合器片，其中一組離合器控制1擋3擋5擋等還有倒擋，另外一組離合器控制2擋4擋6擋等

因此在已經進入某一檔位的時候，下一個檔位已經被預選了，所以它的換擋速度更快，傳動效率更高，但是為什麼那麼多人抵制雙離合變速箱呢？其實主要抵制的還是幹式雙離合變速器。之所以叫幹式離合器就是因為離合器沒有油液浸泡，所以在發生一些堵車或者是路況不太好的情況，那頻繁的話就會導緻離合器片過熱，從而發生異響頓挫一些問題。還有一種是濕式雙離合變速箱，它與幹式雙離合變速箱最主要的區别就是它采用的變速箱油浸散熱，所以它的散熱性更好，也更可靠一點。缺點就是它的成本比較高，隻在一些比較高端的車上采用，比如奧迪等。

最後幫大家簡單地總結一下，如果你熱愛駕駛，不怕堵車的話，那MT變速箱可以說是首選，但如果隻是圖家用想要操作簡單，那就從CVT和AT之間選擇，那如果你想在自動變速箱上面找到更多的樂趣，可以嘗試一下DCT。

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