不論是國産的還是進口的，在 Aprilia 阿普利亞的很多運動型産品車身上，都可以看得到 aprilia 54 WORLD TITLES 這個符号，意思是阿普利亞曾經五十四次奪得世界冠軍的頭銜。

注：世界冠軍的意思是年度總冠軍，而非分站比賽的冠軍。

阿普利亞創立于 1945 年，在 1992 年奪得了第一個世界冠軍的頭銜（這一年同時拿到了 GP125 和 World Trials Championship 障礙攀爬世界錦标賽的世界冠軍），到 2004 年十二月、成為 Piaggio 比亞喬集團一份子之前，阿普利亞累計奪得了 26 個世界冠軍稱号。加入了比亞喬集團之後，他們再拿到了 28 次世界冠軍：這 54 個世界冠軍頭銜，其中 38 個來自 WGP 世界錦标賽，7 個來自 WorldSBK 世界超級摩托車錦标賽，7 個來自公路越野世界錦标賽（FIM Supermoto World Championship，也稱之為滑胎世界錦标賽），2 個來自障礙攀爬世界錦标賽。

阿普利亞的加入，為比亞喬集團旗下品牌累計獲得的 104 個世界冠軍頭銜、作出了巨大的貢獻。而 Moto Guzzi 摩托固茲、吉列那（Gilera）、德比（Derbi）都曾經先後奪得過多次世界冠軍。

WGP 世界錦标賽是阿普利亞的重點所在，也是他們取得最多世界冠軍的舞台。對于公路型賽車運動的愛好者來說，傳動鍊條位于車輛的右後側、後刹車碟位于左後側，是阿普利亞 GP125（早期型的 RS125R。2007 年開始、後期型的 RSA125 則采用了傳動鍊條在左後側的設計）、GP250 賽車（RSW250）的标志性特點。

在越野類的比賽，為阿普利亞在 S1/S2 公路越野世界錦标賽拿下佳績的，是搭載 V 型兩氣缸發動機的 SXV450、MXV 450。

1、阿普利亞在 WGP125 獲得的世界冠軍：

車手世界冠軍：1992 年，1994 年，1997 年，1998 年，2000 年，2002 年，2006 年，2007 年，2009 年，2011 年。

制造商世界冠軍：1996 年，1997 年，2002 年、2003 年、2004 年，2006 年，2007 年，2008 年，2009 年，2011 年。

2、阿普利亞在 WGP250 獲得的世界冠軍：

車手世界冠軍：1994 年、1995 年、1996 年，1998 年，1999 年，2000 年，2003 年，2006 年，2007 年。

制造商世界冠軍：1995 年，1998 年，1999 年，2002 年，2003 年，2006 年，2007 年，2008 年，2009 年。

3、阿普利亞在 WorldSBK 獲得的世界冠軍：

車手世界冠軍：2010 年、2012 年、2014 年。

制造商世界冠軍：2010 年、2012 年、2013 年、2014 年。

4、阿普利亞在 S1/S2 公路越野世界錦标賽獲得的世界冠軍：

車手世界冠軍：2004 年（S2 級别）、2006 年（S2 級别）、2011 年（S1 級别）。

制造商世界冠軍：2006 年（S2 級别）、2007 年（S2 級别）、2008 年（S1 級别）、2011 年（S1 級别）。

5、阿普利亞在障礙攀爬世界錦标賽獲得的世界冠軍：

車手世界冠軍：1992 年（戶外賽），1993 年（室内賽）。

下面的圖片，1992 WGP125 世界冠軍、來自意大利的 Alessandro Gramigni（資料圖片）。

下面的圖片，最後一個賽季使用兩沖程賽車的 WGP125，使用 RSA125 賽車奪得了世界冠軍的西班牙車手 Nicolas Terol（資料圖片）。

下面的圖片，1991 年、為阿普利亞奪得首個 WGP250 分站冠軍的 Pierfrancesco Chili（資料圖片）。

下面的圖片，1994 年、意大利車手比亞基（Massimiliano Biaggi）為阿普利亞奪得了首個 WGP250 級别的世界冠軍（資料圖片）。

下面的圖片，意大利車手比亞基（Massimiliano Biaggi）奪得了 2010 年 WorldSBK 世界超級摩托車錦标賽的世界冠軍（資料圖片）。而當時的車隊經理，是來自意大利的 Gigi Dall'Igna。

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