作為本田旗下的一款小排量仿賽車型CBR250RR或許了解它的車友并不多,因為本田未能将它引進國内市場。但是這台CBR250RR卻有着同級最為優秀的動力表現,因為在目前國産250仿賽車型最大馬力都在27匹上下時,它的動力直接來到了41匹。
2022款CBR250RR早在去年12月就在日本本土上市,由于日本本土排放法規以及駕照制度,使得400cc以下的車型非常受歡迎。外觀上2022款在老款的基礎上基本沒有做出多大的變化,主要是在配色上有所更新。車頭分層式燈組配上銳利的線條讓CBR250RR變得更加犀利,側面導流闆也極為簡潔,顔值上隻能說本田重來沒有輸過。
整車最值得說道的就是它這台引擎,這是一台實際排量249.7cc雙杠水冷八氣門引擎,最大功率27kW / 13000rpm,最大扭矩25Nm / 11000rpm,最大馬力達到驚人的41匹,輸出專屬也直接來到了13000rpm。
2022款CBR250RR本田對老款引擎進行了較大調整,通過更新活塞,連杆,進排氣系統和曲軸箱内部,使動力提升不少,讓CBR250RR成為目前這個級别中動力性能與配置最強的,并提供電子油門和三種騎行模式。
配置上也有着不錯的表現,标配滑動離合、快速換擋,前減震采用Showa 37mm 倒立式前叉,後減震為Pro-Link 多連杆五段可調節;前刹車采用 Nissin 單項雙活塞卡鉗(310mm 碟盤),後刹車采用 Nissin 單活塞卡鉗(240mm D碟盤);前後雙通道ABS;14.5升的油箱以及168kg的整備質量;極速179km/h,0-100km/h加速隻要6.2秒。
最後讓我們通過日本官方的視頻來看一看這台CBR250RR吧,雖然在國内無法買到但是隔着屏幕看看也是不錯的。今天的分享就到這裡,下期見!
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