在科目二的練習中，很多學員并沒有掌握正确的方向盤打法，以後開車上路也是一大隐患。今天我們就來聊一聊，科目二怎麼打方向盤。

主要存在兩點問題：姿勢不對和時機不對

打方向盤要記住這幾個字：轉多少回多少，慢打慢回，快打快回

兩隻手分别放在方向盤上兩邊9點鐘和3點鐘的方向上。這不僅是正确的握法，而在有助于在打完方向盤後能感知到打了幾圈，該回幾圈。

打方向原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

一、倒車入庫方向盤打法

1、車輪離哪邊邊線遠，方向往哪邊打

在調正車身的同時還能使另一邊車輪避免壓線的風險，不斷查看左右兩邊的後視鏡，即哪邊寬往哪邊打。

2、不可等到車身擺正再回方向

一定要提前回，否則車身又會歪向另一邊。

3、入庫以後遵循微調的原則

倒庫最怕的就是方向盤打的過猛，意思就是微調，角度不要太大，一般半圈最合适，最後注意，車身正了就要回方向。

二、曲線行駛方向盤打法

1、遵循多看後視鏡的原則

曲線行駛最難的就是不能壓線，唯有不時從後視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能找到打方向的準确時機。

2、打方向要果斷到位，不拖泥帶水

一旦找對了點，要把方向一步到位的打過去。如果猶豫，壓線風險将大幅提高。

3、行駛速度要慢

曲線行駛速度要慢，即使點位過了，也能調整。

三、坡道停車方向盤打法

1、上坡前，盡可能打方向朝邊線靠近

首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對邊線。上坡後再調整車身與邊線的距離就比較困難了，所以盡量在上坡前就向邊線靠近。

2、在坡上，通過觀察後視鏡微調方向

在上坡時注意看右後視鏡，觀察車身和邊線距離變化，如果距離發生改變就要适當修正方向盤，注意不能壓線。

四、直角轉彎方向盤打法

1、進入考試區域後，打方向盡量靠向彎道外側

如果太靠近彎道内側，很容易在過彎的時候壓線，靠近彎道外側，能給車輪留出更多調整的空間，壓線幾率大大降低。

2、注意觀察内角後視鏡

彎道朝哪個方向，就要在過彎時盯緊哪邊的後視鏡。留意後車輪與庫角的距離，靠的太近就要稍微回一回方向。

五、側方停車方向盤打法

1、往哪邊倒車，就往哪邊打方向

很多人在倒車時容易分不清方向盤應該是往左打還是往右打。其實任何時候，方向哪邊打車就往哪邊去，倒車也一樣。

打方向盤要有預見性，看點要準确，到點就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。

溫馨提示：很多考場直角轉彎接在下坡後，操作時，車速不自覺地加快，所以直角轉彎前，要有意識地降速，曲線行駛也是，保持好平時練習的速度，難度應該不大。

科二打方向需要遵循三個原則：快打方向、哪兒寬往哪兒打、不要晚打。

坡道定點停車和起步、側方位停車、直角轉彎項目中，最重要的是卡時間，到點立即打方向，快準狠，打方向快，回方向也快。打多少就回多少。

倒車入庫又看不到後面的路，打方向盤簡直是兩眼摸瞎。其實這裡隻需要借助後視鏡，想往哪邊走就往哪裡打，右邊寬了往右打，左邊寬了往左打。

曲線行駛是整個駕考過程中最考驗方向盤使用的項目。曲線行駛的方向盤打法就是要提前，不管點位是哪個，當車頭即将和邊緣線重合時，立即打方向，甯可早打也不要晚打。

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