汽車輪胎紮釘子了還能不能用呢?很多車主都糾結這個問題，擔心被紮過的輪胎會不安全。其實，正常情況下，輪胎補個兩三次是可以正常使用的，不過前提是在發現輪胎漏氣後要正确地處理才行。

現在常用的補胎的方法有，貼片補胎，蘑菇釘補胎，膠條補胎，火補等幾種補胎的方法，而用的最多的就是前三種方法了。下面，我們就這幾種方法的使用情況和優劣跟大家分享一下。

1 膠條補胎，對于膠條補胎是可以供車主自己在路途途中，或不方便到修理店的時候自己可以操作的，其具體操作方法是，先用補胎專用錐子刺入輪胎破損的洞口處，然後将橡膠條紮進輪胎破損處，然後給輪胎充氣，用肥皂水檢查有無漏氣現象。最後用刀片将露出胎外部分的膠條削掉，确保輪胎的外部平整，這樣就可以了。

這種補胎方法最大的優勢是操作簡單成本低，并且可以不用卸輪胎，不過這種方法是一種應急的補救辦法，因為是從外部硬補，因此無法保證氣密性和牢固性，開久了很容易舊傷複發，需要随時檢出是否漏氣。

2 貼片補胎，操作方法：先确定輪胎漏氣位置，作标記。将輪胎從輪毂上拆下，依據胎面的紮穿或漏氣标記，在胎裡做标記，并将異物取出。依據穿透口的大小，選擇合适的補片，并标記正确打磨面積。輕輕打磨選中的打磨面積，并清潔打磨過的地方。然後均勻塗抹硫化劑，等候硫化劑産生粘性後再将補片貼于硫化劑處，并用滾輪适度按壓補片，然後在補片周圍塗上密封膠即可。最後将輪胎正确地安裝到輪毂上再充氣，做完漏氣測試與動平衡後，即修補完成。

這種補胎的優點是價格相對便宜，而且有一定的保障，可以繼續使用。

3，蘑菇釘補胎，這種方法就需要到專業的補胎店操作了。蘑菇釘的操作步驟與内部貼片大緻類似，隻是它貼上去的不是膠片，而是一個釘頭像蘑菇的橡膠釘。首先，将蘑菇釘的“根”從輪胎内部以正确的角度鑽出穿孔處，輕輕打磨，并将打磨的塵屑清除。然後将少許硫化膠擠在鑽孔裡面以及打磨過的區域，放置3-5分鐘。從輪胎外部用鉗子取出蘑菇釘的柄，從釘孔處拉出。當蘑菇釘的根部貼合輪胎氣密層後停止。後面的步驟與貼片法類似，用滾輪由裡向外碾滾貼片，緊密加固。最後，要把蘑菇釘上多餘的柄用工具裁掉即可。

這種補胎方式的缺點是，即使紮了很小的釘子，也要把釘眼擴大一些，這樣才能使釘杆穿過胎壁，優點是不僅能修補輪胎内側的破損處，還能通過根部與輪胎的膠合，填充輪胎胎體的受損區域，因此非常牢固可靠。目前這種補胎價格在50元到100元左右，相對來說，品質會更有保障一些。

現在還有補胎液和防紮塗料修補法，這種方法小編沒用過不做優劣評價，不過這種方法成本比較高，對普通人來說意義不是很大。

最後總結，經過分析對比，相信大家已經對補胎不同方法心裡有數了，應急的話膠條可以暫時頂上，釘眼很小的不建議用蘑菇釘修補，性價比相對較高的是貼片修補法。此外，如果是新車胎，補胎成本高點還是可以接受的，畢竟還有一定的壽命。而如果是舊胎，如果是接近使用壽命極限了，不如直接換胎，畢竟輪胎是消耗品，磨損到了遲早要換的。

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