專訪地點：上海車展現場

專訪領導：廣汽菲亞特克萊斯勒營銷事業部市場部部長 陸皓

廣汽菲亞特克萊斯勒2014年的全年銷量同比增長超過了40%，在今年開年以來整體大盤增長持續放緩的情況下，廣汽菲亞特克萊斯勒依然保持了較高的增長率。對此，廣汽菲亞特克萊斯勒營銷事業部市場部部長陸皓向網通社表示：“在整個大盤形勢并不是那麼樂觀的情況下，我們一季度取得銷量增長5.6%的這樣一個成績。我們覺得還是可以的，”另據了解，今年其将引入三款全新産品。

網通社：各位網友大家好，歡迎收看由網通社，UUTV，車王雜志聯合制作的2015上海國際車展的特别節目，所有的采訪内容，您除了視頻端，還可以通過網通社，汽車頻道，在車王雜志全可以看到。此刻坐在我身邊的，廣汽菲亞特克萊斯勒營銷事業部的市場部部長陸皓部長，歡迎陸部長。我們其實已經是很多年的老相識。

回答：老朋友了。

網通社：說實話，在你很多年前，服務某豪華SUV品牌的時候，對于那些合作，對于那樣的産品，其實我的印象還是很深的，遠遠超過你現在的菲亞特。所以我第一個問題是說，你覺得菲亞特這個品牌，在中國的知名度，咱先不說産品，品牌的知名度，是不是要必要重新樹立，再重新宣傳。

回答：是，我們也很忐忑的說，菲亞特來中國的時間不長。而且之前也經曆過一次經驗，那麼實際上來說，大家對于菲亞特這個品牌的認知度實際上還不是很多，有點跟我原來的經驗差不多，品牌知名度不高，所以導緻了大家可能不知道你這個品牌，根本不知道是不是要買你這個車，或者當提到你這個品牌說，到底是一個什麼樣品牌，所以我們實際上，這一兩年，實際上都是在做一些，更多的廣而告之的工作，就是大家說，第一個得讓大家知道這個品牌，第二個得讓知道菲亞特這個品牌，是意大利品牌。好多人可能還不知道。對吧，第三個就是說，你意大利的品牌，你的特點大家也不知道。那我們就把這些，告訴廣大的消費者。所以這些花一點時間，我想大家可能會知道的越來越多一些。

網通社：希望你再廣而告之一遍，菲亞特這個品牌精神特色是什麼。

回答：我們說菲亞特，是一個有116年曆史的意大利品牌。它是一個專注于就是說，以傳承意大利的設計，大家都知道意大利是非常注重這種設計，諸多的意大利的時尚設計的品牌。所以它在意大利，是專注于意大利的設計理念的。然後能夠把它的百年造車的這種經驗和造車的工藝，運用到它的汽車設計上，同時它又是一個專注于，專門為普通老百姓打造的，具有設計感，比較漂亮的，大家承受得起的這樣一個，能夠用這個車子享受生活的一個車子。

網通社：部長業務很熟悉。

回答：還行。

網通社：我們說回本屆上海車展，您覺得這個菲亞特，這次車展亮點是？

回答：這次我們車展，帶來三款比較重要的亮點車型，一個是，我們先提一個最重要的，在這次車展上上市的，我們叫菲翔米蘭典藏版，因此大家知道，2015年是米蘭世博會，而且上一期的世博會是在上海舉辦的，所以我們特地挑了上海的車展期間，把我們今天是幾号，20号。還有十天，馬上要在，意大利的米蘭，開始的這個米蘭世博會的事件，我們把它提前到這次車展上來發布，那麼因為我們，菲亞特集團。也是這次米蘭世博會的官方贊助商，所以我們特别向他們申請了一個版權，我們專門為這次米蘭世博會，推出兩百台典藏版的車型。因為他應該說，我們在現有的菲翔的基礎上，把它從外觀的前保險杠，到門把手後視鏡，以及車身外觀的顔色，都使用了這個，我們說一種特殊的，我們叫鉑金灰的顔色，大家平時是買不到的，專屬的顔色。然後在内飾上使用的，也是跟鉑金灰配套的真皮的，手工的真皮座椅，加上在我們說，在門把手的地方，我們也是用輔助色，能夠把整體專屬典藏的顔色襯托出來。再加上三個地方，就是在車外部，車的側踏闆，以及腳墊上，都有專門的米蘭世博會Logo，這個大家應該在市場上，買任何一款車，我相信你是買不到的，帶有logo這樣一款車，這次是我們推出的，限量兩百台，售價是十六萬八千八，同時還是因為我們是，米蘭世博會的贊助商，而且因為我們是意大利企業，所以我們這次兩百台車，我們特地為車主提供一個福利，如果你是買這個車子，我們贈送你，去參觀米蘭世博會的往返機票，住宿以及門票。都是由我們來承擔，所以這是一個米蘭典藏版，另外一個比較大的版本車型，是我們在1月份，其實已經向市場上推出的，我們叫緻悅和菲翔的，我們叫夜行者，因為大家現在都知道，特别是上海北京一線城市，比較流行跑步。那麼我們在菲翔緻悅的運動版的基礎上，把它的車身用紅色和灰色，特别做了黑色的熏黑，在它的後視鏡，前格栅，輪毂，然後它的門把手，以及車頂，都做了黑色的熏黑，這樣就形成一種，更富有運動氣息的這樣一個版本，這也是我們這次在上海車展上，展示的比較重要的車型，其實剛才也是通過我們說，菲翔緻悅的兩款運動版車型，加上兩款夜行者，再加上這次也是菲亞特在全球推出的一款，以飛機發動機，作為引擎的一款賽車。當時可以達到290公裡每小時的時速。

然後另外一個就是在主展台新車展示的完全是為了迎合中國消費者年輕化，運動化。然後更追求休閑化的感受，推出的這款車型，那這款車型，他用了一個非常炫亮的橘色，然後把整個的車型，打造成一個，更具有休閑和運動氣質的，帶有非常漂亮設計感的LED大燈，前後LED大燈。行李架上的LED的照射燈，非常炫的城市車型的概念。所以這是三個我們在這次車展上推出的，重磅的車型。

網通社：剛才聽了你說了很多，關于産品的亮點，其實全是偏向于運動時尚年輕，這個是因為菲亞特目前受衆決定的，還是我們有意在往那邊去引導。

回答：應該說我們在中國，現在今年是銷售合資國産品牌車輛的第三年，那我們通過一段時間的摸索，我們也發現，在我們現在競争的市場裡面，因為我們現在的目标銷售群，越來越年輕，80後、90後，實際上大家喜歡的東西，其實無非就是一個，要符合他們年輕化的個性特點，另外年輕人，大家都喜歡運動，這點也是很重要的。還有一點就是現在80後、90後的目标銷售群。他更希望更個性化的産品，他不希望去，追随别人。去買一個東西，大家都有，我覺得這個沒意思。我一定要有一些，有特點的，其實這個是符合菲亞特現在在中國的情況，因為首先一個，總的銷售體量上，我們不能和一些大的，在中國幾十年的品牌來比較，另外一個跟菲亞特，我剛才提到的，116年的曆史，和他的傳承，也是有契合度的。

因為我剛才提到，菲亞特他是在意大利式的，意式設計，和意大利精神上面是有非常獨特的特點的，而這個獨特的特點，恰恰是其他品牌所沒有的，那麼如果我們把這些方面的元素，我們說放在我們的運動版上也好，夜行者也好，米蘭典藏版也好，其實大家就是，量可能不是很大，但是我買到是物超所值的，同時又是能和别人區别開來的，這是我們現在中國的。

網通社：除了外觀設計，色彩，材質上的一些變化。在技術上菲亞特有什麼和同類産品相比，不同差異的地方。

回答：在技術上，我覺得。剛才也提到了，菲亞特一直緻力于，生産和制造，能夠讓老百姓負擔得起的，但是同時又是代表世界先進科技的産品。這個我們可以舉幾個很簡單的例子，大家普遍用的發動機組合，1.4T加上七速雙離合變速，這絕對是現在一流水準。我們在菲翔和緻悅上也是屬于在業界，屬于比較領先的技術。那麼我們在包括說，配制上面整體的前期大燈，無鑰匙進入系統，然後說我們的這個17寸的輪毂，實際上在同基本的車型裡面，我們都是屬于配制相對比較豐富的，同價位上配制是比較豐富的，這些其實都是我們說，比較實惠的，我們帶給中國普通老百姓的，這種比較實惠，我們說性價比比較高的車型。

網通社：第一季度從數字上看，其實整個中國經濟是往下走，下行的态勢。在這樣的背景下，整個廠在銷售計劃中，會不會有一些調整，變化什麼的。

回答：到目前來看，應該是這樣的。2014年，我們是在中國保持一個穩步增長，全年跟13年比，是增長43%，那麼對于我們來說，我們在2015年核心主要的目标，是叫做鞏固我們的基礎，夯實我們的基礎。因為現在我們中國的整個體系發展時間也不長，把我們的基礎先打好。然後才能進一步的拓展。所以一季度，其實我們的銷量，增長了應該這麼說，應該跑赢大盤，就是在整個大盤形勢，并不是那麼樂觀的情況下，我們一季度取得這個，銷量增長5.6%的這樣一個成績。我們覺得還是可以的，我們整個全年，對我們的銷量增長，有一定的要求，但是也不是說，一定要像早幾年我們的汽車公司，一定要翻倍，我們已經制定了一個，相對比較紮實的，這樣一個基礎。以夯實基礎，以實現我們穩步在中國增長，跑赢大盤，作為我們在中國發展漫步的理念。

網通社：那現在的産品主力。

回答：菲翔和緻悅。

網通社：今年還有沒有新的産品。

回答：這次我們在上海車展，推出叫米蘭典藏版，也是一個亮點車型，那麼我覺得就是今年實際上，我們已經推出了，包括夜行者，和米蘭典藏版這兩款車型，那麼之後我們會根據之後的市場上的一些變化，再來決定說，是不是适當的時間，我們推出一些合适的一些車型，但是在中國市場，我們能夠看得到的，其實菲翔和緻悅，特别是緻悅，我們在去年上市以後，就是在廣大消費者當中，其實是受到了一緻的好評，所以實際上，他其實現在已經是可以和行業内的，同類競争産品，幾乎是可以達到，就是在美譽度上面，達到相近的水平。當然在銷量上，可能是整體影響力的原因，所以可能還是有一定差距的。當然就整體産品而言，美譽度，包括性價比，都是得到非常認可的。

網通社：那你覺得這個菲亞特，和這個廣汽合作以後，在成本上，或者在項目上，有沒有新的變化。

回答：因為廣汽菲亞特這樣一個公司，應該說對于銷售和生産菲亞特這樣品牌的産品來說，還是有一定優勢的，比如說本地的資源對吧。比如說在中國的營銷商網絡，那麼這些廣汽在這些方面，還是比較強的。另外一方面廣汽本身也是五百強企業，所以他在自己的，你說他的制造也好，或者配套也好，他也有自己的一些生産上的，配套上的一些優勢，所以在這方面，雙方還是有很多的配合和相互利用，相互的優勢資源，那麼從菲亞特這方面來說呢，更多是用到，我們說設計創意團隊，不光光是菲亞特品牌的設計團，還包括菲亞特克萊斯集團旗下的，特别是菲亞特和克萊斯勒設計創作團隊。他還會用到，菲亞特克萊斯勒旗下的各種汽車平台。比如說我們用的CUSW平台，這個就是菲亞特和克萊斯勒集團旗下，最先進一個平台。那麼他現在不光能生産菲亞特産品，以後也是可以生産其他的。那麼這些可以幫助廣汽菲亞特克萊斯勒這樣一家公司，在中國進行多平台這樣一個發展。

網通社：那麼你作為市場部的領導，在市場營銷這塊，有沒有什麼計劃，比如說跨界營銷，和一些其他的項目合作一下。

回答：我們剛才也提到說，一個是15年，我們整體思路，還是在夯實基礎，因為這家公司才剛剛成立沒幾年，所以我們市場團隊也比較年輕，我們的這個，應該說整體的運作，管理機制也是比較年輕的，我們要把這套機制，包括說我們營銷上體系，先把他基礎夯實，那麼在這個上面，我們在2015年，主要提兩點。一點叫做加深菲亞特品牌的溝通細化和交流，能夠讓消費者、媒體，更多了解到菲亞特品牌，到底是一個什麼樣的品牌，能夠讓他更多了解到，為什麼我們菲亞特産品和品牌，能夠在市場上享譽116年，這個是很重要的，因為這個是鑒于大家對菲亞特這個品牌的信心。那麼另外一點就是說，全面打造體驗式營銷，菲亞特的體驗式營銷。因為這個現在大家都很清楚，沒有客戶，你就沒有你的業務，什麼都無從談起，那你客戶從哪裡來，客戶從體驗從感受你的品牌談起，那麼對于像這樣大衆化的品牌來說，他的體驗更多就是在，客戶能夠更多去摸你的車，能夠去體驗你的車。比如說試乘、試駕，他能夠參與一些活動，比如說我們會以世博會為主體，從5、6月份開始，從世博大篷車的巡展，我們會以比如說，米蘭典藏版為噱頭，來做更多的比如說商超展示，來做經銷商端的活動，然後做試乘、試駕活動。就是這一類的活動，是我們今年主推的，這也是我們夯實基礎的一部分，我們幫助我們經銷商，在不光一二線城市，甚至三四線城市，更廣泛把我的體驗營銷推動出去。

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