我外甥女現在9個月大了，她的爹媽在一開始跟風買了一個網紅品牌的兒童安全座椅，結果因為搖晃得比較厲害，小外甥女在行車的時候經常睡着了被搖晃醒；美名其曰的旋轉，安裝之後也不能旋轉....于是有就計劃買一個新的安全座椅，把原來舊的淘汰掉。

他倆從一開始最簡單的糾結款式，到後來關注是否可以旋轉，關注适應的年齡段範圍，再到各種國家标準，完全懵了，感覺買啥似乎都不對了。在得知他們有了這個困惑之後，我也開始研究了起來，經過了一個月時間的各種學習，我在各種繁雜的文章與資料結合下，進行了一系列梳理總結，并有了今天的收獲也有了自己的選擇，特地寫出來跟大家分享一下。

買兒童座椅大家必說認證标準！目前兒童安全座椅的認證，主要有中國3C認證，歐盟ECE認證、美國FMVSS認證。很多人搞不清楚他們的意義，于是把這些認證簡單的做一個等級劃分，總結出了ECE＞3C＞FMVSS，實際上是不太準确的。

3C認證、ECE認證、FMVSS認證都是屬于國家強制性認證，廠家生産産品後必需要送檢，通過國家相關部門檢測獲得認證才可以上市銷售，這個可以理解為産品合格的基礎标準。而在這裡面，最為大家熟知的就是3C認證和ECE認證。但是歐盟現行認證ECE R44是1982年提出來的，中國3C認證也是根據這個版本來制定的，在3C認證過于老舊的情況下，升級版的ECE R129（又稱i-Size認證）才更顯得那麼具有标杆性。

按理，了解過這些之後，購買i-Size認證的産品就成了不錯的選項，然而你會發現i-Size認證過的産品，測試标準非常嚴格且通過率低，在中國出售的并不多。這也是我在幫外甥女選擇安全座椅時候遇到的問題。

在仔細對比查看兩種标準後，我個人認為，符合i-Size認證的兒童安全座椅，是值得信任的産品。ECE R129标準從2019年1月30日開始與R44并行執行，将于2022年9月1日取代R44成為歐盟唯一标準，國内估計也會在這兩年跟進調整相關标準。

因此，我建議把i-Size作為選購的标準！不過目前這樣的産品的可選數量很少，以及價格也不低，大家要花心思去挑選。

好了，在講完把i-Size作為選購的标準的核心點後，考慮到外甥女隻有9個月大，我再說幾個我發現在選購安全座椅中，對小寶貝特别重要的幾個點，建議大家在選擇時候重點關注，如果不能符合這幾點，個人建議不要購買，避免存在不夠舒适與不方便，甚至不安全的可能。

1、反向安裝與360°旋轉

為啥嬰幼兒從安全考慮盡量不要正向坐着？嬰幼兒的頭部比較重，占全身25%左右，而頸部在這個時候還有沒有強大的支撐力。當行駛中車輛發生撞擊或是急刹等情況時，安全帶會拉住嬰兒的身體，頭部出現劇烈的慣性前移。嬰幼兒在承受這種巨大的慣性力量時，極大可能會造成頸椎與韌帶受傷。

而座椅在反向安裝的時候，當行駛中車輛發生撞擊或是急刹等情況時，慣性前移的力量會分散在緊貼安全座椅的整個身體上，從而使嬰幼兒在這個情況下得到保護。即使在沒有危險的情況下，反向安裝相對平躺的坐姿，也可以讓嬰幼兒沉重的頭部壓力與身體一樣将重量分散在座椅上，整個身體的肌肉都是比較放松的狀态，更舒适，也更有利于嬰幼兒的發育。

而在反向安裝的要求下，座椅可以360度旋轉，是一項與使用者的舒适性關系巨大的功能。首先沒有360度旋轉但是可以正反向安裝的座椅，在調節的時候要拆卸安全座椅下來進行，沒經曆過的可能以為，在沒有到合适年齡前我都不需要正向過來，等到年齡合适了，才轉換一次，似乎不麻煩呀？可經曆過的人就知道，小寶貝到了9KG以後，哭鬧需要安撫時、需要在座椅上喂食時、在戶外停車看風景等狀态下，正坐是更适合的方式。這個時候有360度随意旋轉，是多麼惬意的一件事情。

另外，360°旋轉還可以有一個功能，座椅可以在旋轉時停留在左右側面方向，非常方便女生以及老人把小寶貝放到兒童座椅上，在沒有這個功能情況下，要把一個10多KG重的小寶貝放到正向或是反向的安全座椅上，是極其考驗腰力與臂力的，小轎車難度再加50%。

2、安裝方式

安全座椅一般有LATCH、安全帶、ISOFIX三種固定方式，而ISOFIX是目前最安全最穩定且最方便的固定方式，所有有i-Size認證的座椅都是支持ISOFIX的，我個人隻推薦使用ISOFIX方式安裝。

抗翻轉設計

安全座椅除了ISOFIX接口固定實現座椅的穩固性之外，其實ISOFIX 抗翻轉裝置也是非常重要的結合，它可以實現雙向抗翻轉，更穩固、更安全。

左圖是反向安裝時，沒有抗翻轉擋闆設計的安全座椅在後方碰撞情況下産生的翻轉事故，翻轉時兒童的頭部會撞在後排座位上導緻受傷。右圖是反向安裝時，有抗翻轉擋闆設計的安全座椅在前後方碰撞情況下産生的抗翻轉作用，讓座椅更穩固的固定在汽車上，保護孩子安全。

這裡要跟大家強調，汽車在行駛過程中，安全座椅的穩定性是非常非常重要的，因為嬰幼兒不适合搖晃，原因有以下兩點：

1.嬰兒的骨骼還未發育完全，尤其是頸椎部位發育不全，支撐頭部的力量很弱；所以在搖晃的過程中，腦部會感受到較為激烈震動和壓迫，會使顱骨骨折。

2.嬰兒的大腦發育不完全，嬰幼兒的頭部約占全身重量的25%，搖晃嬰兒的過程中會使大腦組織受損，從而導緻大腦血管被壓迫，更嚴重的會造成昏迷，癫痫。

所以請大家在采購安全座椅的時候第一要充分了解搖晃情況，安裝的時候要足夠到位，确保不是因為安裝問題導緻搖晃的。

3、空間調整的靈活性

不同的孩子，身高體重都是各不相同的，讓一個安全座椅能适應大部分孩子，是一個很考究設計師的問題。頭枕高度可調節就是其中一項非常重要設計，頭枕高度如果不合适，越是年紀小的小寶貝就越保護不到位，更容易受傷，甚在發生危險時保護性為零。一般頭枕高度調節設計，比較好的都是采用可高低調節頭枕與搭配頭枕襯墊的組合方式，使用起來比較合理與安全。

看過一些也是标榜0-4歲偏舒适的兒童座椅，小朋友睡着的時候因為頭枕調節不到位，頭都是歪得很厲害，因此大家在考慮舒适的同時，對座椅空間的調節性也要嚴格把關，避免出現下圖極度不适的姿勢。

4、舒适度

傳統座椅用的就是L型設計，看上去很直觀，更像是為了達到增高的效果，也沒什麼設計感，寶寶隻能直挺挺的坐着，談不上舒适，更别提嬰幼兒需要的舒适度了。

簡單粗暴的L型設計是非常不符合新生兒的身體需求的，應該考慮更貼合寶寶身體曲線的蛋型設計的安全座椅。

除了椅身曲線之外，在用料選擇上，面料是否足夠柔軟透氣且耐磨，海綿的柔軟度是否符合嬰幼兒的使用；材質的選擇上，必須是嬰兒級别的布料與海綿，并且最好能抗菌，易清潔，緩沖泡沫采用哪一種也有尤為關鍵，最推的是EPP材質，此外還有一些新材料如記憶棉的應用，也能給嬰小寶貝更高的舒适度；

在角度設計上，應該盡量選擇角度可調節的安全座椅，因為每一個汽車的後座坐墊傾仰角度是不一樣的，可調節才能調節出合适的角度。

在選購的過程中，符合i-Size認證的座椅少之又少，符合i-Size同時又符合我幾點要求的又會再減少一些，在經過多番篩選并把價格因素考慮進來後，我最終選擇了德國品牌中在國内銷量第一的安全座椅osann，中文叫做歐頌，選擇的型号是最新款的星悅，入手價格是2000出頭一點點，下面來看看我選擇的這款産品符合了我的哪一些要求吧。

顔色選擇的是比較耐髒穩重的皇家藍，這是正面的樣子，采用了雙色雙面料設計，座椅開箱時候完全沒有異味，屬于開箱就可以用的哦

整體的造型來轉個圈圈~~

星悅号用的是最符合新生兒發育需求的蛋型設計，可以讓新生兒坐起來能足夠的支撐，躺下時也有極高的舒适度。反向适合40-105cm的小寶貝使用，注意哦，i-Size已經是根據身高來判斷座椅的範圍，而不再是年齡了。

座椅的背後視角，上方有個小盒子，是與汽車座椅後部扣在一起的安全繩收藏點，白色按鍵往下滑動就可以打開蓋子取出來了，平時不用的時候把上拉帶收納到裡面，搬起來不礙事還挺方便的，要不是第一次忘記收不小心打到手，也不會發現這個小細節分享給大家了。

它提供四級的傾斜角度調節，在正坐的情況下，它的傾斜角度調節如上圖，大家不要懷疑為啥這個正向傾斜度不大，其實從安全方面考慮，正向乘坐的時候寶寶不易過于平躺，反而失去角度的保護；從舒适方面考慮，正向3個檔位調節，已經滿足孩子坐着、靠着、躺着的各種需求了，不過要注意，正坐的兒童需要滿足最少9KG的體重要求哦~

反向使用時會明顯傾斜一些，調節到最傾斜的狀态下已經是接近躺下的姿勢了，非常符合嬰幼兒的身體使用要求。此外在反向安裝狀态下，圖片左邊高起來的是防翻轉擋闆，之前有說過它的作用是在前後方碰撞的情況下，座椅不會向車尾方向翻轉導緻小寶貝産生碰撞危險。

坐墊前方下面有一個白色的拉手，通過這一個拉手可以實現座椅傾角調節與前後旋轉的，也可以在左右側向方位停住，方便小寶貝上下車使用，非常方便。而且星悅的轉盤是金屬轉盤，耐用性與穩定性上比傳統的塑料轉盤靠譜多了，安全保障更高。

在座椅背後下方貼着的認證标識，左邊中國3C認證，右邊符合R129标準的i-Size認證，上圖中我也有做備注，以i-Size身高劃分為标準-星悅号适用于40-130cm兒童。其中反向适用于40-105cm（約18kg/約4歲）的嬰幼兒乘坐，正向适用于100-130cm的兒童乘坐。兩類标準在正反乘坐的安全領域裡都是非常出色的。

為了方便大家更好的理解，我特意把其他同0-7型号/i-Size認證的座椅（官方）測試數據列出來，這樣對比看來，明顯星悅号測試數據更佳，同理安全級别也更高。

“一般0-7型号座椅适用于40-125cm兒童

反向乘坐範圍：40-76cm

正向乘坐範圍：76-125cm“

面料上采用了兩種面料設計，黑色與藍色部分的面料略有差别，但都是嬰兒級面料，摸上去比較柔軟，小寶貝接觸起來不會有任何問題，透氣性也不錯，而且它的面料是比較抗起球，同時有阻燃效果。

還有厚度适中柔軟性一流的襯墊，這些特性除了能提供最基礎的舒适度，讓小寶貝更容易适應與更願意待在上面以外，還提供了足夠的緩沖性，能在各種複雜路況下過濾各種小震動，提供足夠的緩沖，保證小寶貝的安全。五點式卡扣上沒有金屬外露，不用擔心夏天太陽暴曬下小寶貝可能觸碰到金屬部分被燙傷的危險。

在側面通過i-Size側撞測試的安全基礎下，動态按壓式防護左右兩邊有，而且座椅的兩個側翼也非常寬大，幾乎整個側面都是面闆，能有效的提供安全保護，總的來說，安全座椅該有的側面防護星悅号都安排到位了。

頭枕也是可調整的高度，頭枕調整比較順滑與方便，最高可以滿足130cm的小朋友乘坐，當然如果是1米3的小朋友的話就要去掉坐墊内部的墊子與襯套了。

拆開布套我們可以看到，座椅在頭部與側邊有減震材料，頭部采用的是賽車級别的EPP材質，并在頭部增加了2塊溫感記憶棉增加舒适性與支撐感，側翼也有兩塊減震材料。這樣再看座椅整體的注塑工藝，質感也是不錯的。

星悅的ISOFIX是有止退鎖裝置的，這一點非常不錯，在有止退鎖的情況下兩邊插口對準汽車的ISOFIX扣推進去就可以了，沒插進去時候卡扣上有紅色标示，插進去後就會變成綠色的了。此外星悅号還設置有二道鎖，能有效的防止意外觸碰導緻ISOFIX誤開鎖。

後部固定的帶子要注意拉緊，直到紅色變成綠色為止才對哦，我這裡是還沒有完全完成時候拍的照片。

星悅号在安裝好以後，前後與左右的晃動都非常小，說明品控非常到位，設計合理。而小外甥女的上一個安全座椅晃動程度跟搖籃沒差了，知道為啥我要重新買一個安全座椅了吧。不用懷疑是我安裝熟練度問題，兩個安全座椅我都是重新拆裝過的，兩邊ISOFIX鎖跟後部安全帶鎖都是綠色，且座椅都已經貼到後座上了。

接下來是小寶貝的真人秀時間了。

矜持，先露個小手給大家看看，星悅号的人體工學設計比較到位，下方凸起位置剛好是小寶貝放手的地方。

小外甥女9個月大，手剛好可以扶在這個位置，如果道路比較複雜車子晃動厲害的話可以自然的扶着這兩邊，注意看頭枕的位置，星悅号的頭枕設計，讓小寶貝在睡着的時候頭不會歪得太厲害，而且提供了足夠的防護。

内部的襯墊左右兩邊剛好是比較合适的高度，睡覺的大部分時候，手都是放在上圖左邊小手放的位置的。

側翼寬大的保護安全感很強

從遠處看就對這個側翼更加明顯，厚重，安全感十足~

最後放一張小模特的定妝照，結束本次真人秀。

此外提個醒，在i-Size中要求76cm以下的小寶貝使用需要反向安裝，而且反向使用的時間越大越好，星悅的反向乘坐設計最大可以到105cm，這一點安全性做得非常到位。這裡因為拍照時候小外甥女比較不配合，于是就正向坐着了，但是平時使用都是反向使用的哦。

在安全座椅立法的情況下，2021年購買兒童安全座椅核心的一個點，就是：對安全認證的嚴格把關。

要關注的幾個細節是：方向安裝與360°旋轉，抗翻轉設計，空間調整的靈活性以及座椅的舒适度。

我認為，符合這個核心點以及這幾個細節的兒童安全座椅，才可以在新生兒選購的範圍内。

歐頌星悅這款産品的主要優點有：

1.符合i-Size認證新标準，價格美好（寫文章看到活動價是2080元）；

2.有反向安裝防翻轉設計，有360°旋轉設計，有側向卡停方便抱小寶貝上下車，與ISOFIX安裝方式完美搭配；

3.各種接口、開關以及ISOFIX的安裝都非常的方便與順滑，座椅可以360度旋轉且是金屬底盤結構；

4.頭枕設計 合理的襯墊搭配得非常合理，對不同身高體型的小寶貝都能合理的适應，空間調整靈活性很高；

5.蛋形設計與合理的傾仰角度，再加上柔軟度合理的襯墊，整體舒适度很高，小外甥女在座椅上很容易入睡。

要說改善點的話，我覺得星悅的設計師應該是男的...你看兩個粉色與紅色都沒有藍色這款那麼有質感，如果後續出一些質感好一點的粉紅色系産品就好了。

以上，完畢。

此外如果需要0-12歲的座椅的話可以考慮同樣符合i-Size認證的KIN360 pro款，同樣也附上鍊接給大家。

本次拍攝設備如下：

A7C 永諾35 永諾85 雷克沙1066X 南冠FS150 永諾360mini棒燈

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