張高陵的散文作品?□張朝鳳（雲南）上中學時讀李白的《蜀道難》，心緒一下子就被緊緊粘住，情不自禁，反複吟誦着那美妙的詩句，品味着那神奇般的意境，心中充滿了無限的神往，期盼着何時能實地領略一番，接下來我們就來聊聊關于張高陵的散文作品?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

張高陵的散文作品

□張朝鳳（雲南）

上中學時讀李白的《蜀道難》，心緒一下子就被緊緊粘住，情不自禁，反複吟誦着那美妙的詩句，品味着那神奇般的意境，心中充滿了無限的神往，期盼着何時能實地領略一番。

機會來了。那是1978年3月，我去峨眉、樂山、成都、重慶等地參觀學習。一路上，我特别留意那裡的山川地貌、道路橋梁，找尋着詩人筆下的奇險場景，可心情大為失落。40多年過去了，數不清又去過多少回，走遍了大半個四川，怎麼也感覺不出蜀道有何之難。

最近，懷着對劍門古道的景仰，我來到了川陝交界的巴中、廣元。這次探訪，才真正讓我為之震撼，為之折服。從秋高氣爽的昆明來到劍閣，一下子氣溫驟降，真有點猝不及防。冒着寒風陣雨到達景區，遠方關山突兀而立，但見左面一排綿長筆陡的山崖，右面是險峻高聳的山峰，兩道巨大的屏障橫亘在天際，隻有中間露出一道小小的山垭。

在林間棧道中穿行，圍繞古戰場的詩文、雕塑、亭閣、戰旗及各種遺址随處可見。有一座小橋特别引人注目，小橋旁邊的石碑上書寫着“望關橋”。據說張飛大戰馬超得勝後，助皇叔留守葭萌，孔明赴劍門關籌備建關，不久，關樓成，棧道通。張飛不信，獨騎前往觀察。當他來到關前，見軍師所建飛梁閣道時，驚歎道：“軍師真乃神人也！”張飛當年就是站在此橋上望關興歎的。

天空低沉，日色暗淡，陰雨霏霏，山間小道遊人稀少，加上嗡嗡作響的山風的附和，更透出一股陰森肅殺之氣。正艱難行進，忽然間，山谷深處戰鼓咚咚，戰馬嘶鳴，殺聲震天，千軍萬馬慘烈厮殺的場景猶在眼前。戰兢兢慢慢前行，才知那是景區管理部門為烘托古戰場氣氛而制作播放的音響。

伴着這樣恐怖凄厲的氛圍繼續蜿蜒而上，跨溪流，過棧道，攀山崖，約摸兩個小時，終于看到了聞名遐迩的劍門雄關──劍閣關樓。擡頭仰望，3層關樓高大雄偉，居高臨下，據險而立，高聳在陡峭的山崖之間。那份凝重與威嚴，恰似一位高大勇猛的武士，橫刀立馬，把住山門，更像一道鐵壁銅牆鎖住隘口，任何頑敵休想過關。

此時此刻，才真正領悟到“劍閣峥嵘而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開”的描繪，是那樣的真切，那樣的精到。一種敬畏之心，一種景仰之情油然而生。

心中惦記着古道，讓我忘卻勞頓，又馬不停蹄來到明月峽古棧道遺址。明月峽古棧道全長約4公裡，峽寬僅100米，谷深2000餘米，被稱為蜀道咽喉中的咽喉，也被譽為與長城、運河相媲美的中國三大古代傑出建築之一。

據介紹，早在2300多年前的戰國時代，蜀道便開始開鑿，秦漢時得到發展，三國蜀漢丞相諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，又多次整修，直到宋代不斷完善，形成了自陝西關中至天府之國首府成都，綿延2000餘華裡的千秋古道，史稱蜀道。

這是連接秦蜀的唯一通道，是戰時保障軍需運送，平時南北經濟、文化交流的命脈。宋代後，随着鐵器工具的發達和火藥的發明，碥道逐步開通，取代了棧道，後又被馬路、公路所代替。

蜀道沿途峰巒疊嶂、峭壁摩雲、奇峰險峻、壯麗多姿。明月峽古棧道是漫漫蜀道中最有特點、最為險峻、最具代表性的一段，《蜀道難》中所描寫的情景，大多在這一段。

走進明月峽谷口，便看到了懸挂在嘉陵江東岸峭壁上的古棧道。啊，這就是蜀道嗎？鑿崖而就，臨江而立，直上雲天，活脫脫就是一條實實在在的天道、仙道啊！其險、其難、其古、其奇，堪稱世界之絕。

走上棧道，仰望摩天絕壁，俯瞰濤濤江水，頭暈目眩，不寒而栗。身臨其境，你才會更加深刻地感悟到那“上有六龍回日之高标，下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援”，“蜀道之難難于上青天，使人聽此凋朱顔”的詩句，真可謂出神入化，入木三分。

詩中意境正是一幅雄奇壯美的巨型水墨畫，與眼前的景緻相互印證，渾然一體，這不正是曆史與現實的輝映，藝術與生活的重合，夢境與真實的再現嗎？悠悠古道，镌刻着蜀漢先民的勤勞與智慧；滾滾江水，述說着中華民族從遠古走來的艱難曆程。

行走在古棧道上，猶如在曆史的長河中穿行。世事如棋，換了人間。喜看今日之四川，天塹已成坦途，高速、高鐵、航空等立體交通網絡，縱橫交錯，四通八達。千年棧道今猶在，而今蜀道不再難。

天色漸暗，我仍久久凝望，不願離去。

【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經采納有費用酬謝。報料ihxdsb，3386405712】

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!