淘寶改變了人們的購物方式，滴滴颠覆了人們的出行方式，而車貨匹配平台搭載着“互聯網 物流”的東風也在逐漸取代傳統物流的貨運模式，激蕩出新的火花。

公路運輸是我國主要的運輸方式之一，公路物流貨運量占到整體貨運量的70%左右，是我國經濟運行的重要支撐。據不完全統計國内公路上運營的貨車總量約為2000多萬台，公路貨運整體中轉量為610百億噸公裡，駕駛員超過了3000萬人，整車公路物流的市場規模有8萬億左右。但由于傳統貨運物流模式信息不對稱，時效性差以及小、散、亂的市場環境緻使物流運輸效率并不高。越是不集約的市場越容易引入互聯網模式，容易創造價值，因此車貨匹配平台借勢而生。

在2014—2015年間，車貨匹配平台大量湧現，可謂是異軍突起，憑借着新模式、新平台、新技術，他們跑馬圈地，迅速搶占市場。數萬億規模的公路物流市場，巨大的市場需求和良好的發展前景似乎已成為行業的共識。近幾年，車貨匹配平台經過資本的洗禮，幾家歡喜幾家憂。随着運滿滿與貨車幫止戈息戰合并成為滿幫集團，市場逐步進入寡頭競争的格局，目前而言，能與滿幫較量一二的便是被冠以“物流業最大的黃牛”标簽的企業福佑卡車。

獨角獸強強聯手，行業寡頭呼之欲出

運滿滿成立于2013年，創始人張晖，是國内基于雲計算、大數據、移動互聯網和人工智能技術開發的貨運調度平台。從上線起就備受資本的青睐，順利獲得了7輪的融資，融資總金額達22億多人民币。

貨車幫則成立于2011年，緻力于打造中國最大的公路物流互聯網信息平台。2017年貨車幫誠信注冊會員車輛達88萬家，每日發布貨源信息500萬條，日成交運費達17億。

兩家企業合并後可謂是強強聯手，滿幫集團在保持原有的運滿滿和貨車幫的品牌繼續獨立運營的基礎上，二者将在業務上進行優勢互補。如今的滿幫集團已經擁有650萬認證司機嗎160萬認證貨主，用戶量突破810萬，業務覆蓋339個城市。2018年4月24日，滿幫集團完成了19億美元的E輪融資，這也是在戰略合并後的首輪融資，2018年10月再次完成10億美元的融資。随着資本的不斷注入，滿幫的野心也越來越大，并不局限于車貨匹配，而是向集交易、自營、車後、物流地産、金融、無人駕駛等業務闆塊為一體的方向進行綜合發展。

在貨車幫與運滿滿合并後，兩者進行了分工，運滿滿主要負責貨運交易平台，車貨匹配業務；而貨車幫則主打做運力，于2018年5月5日收購志鴻物流加大車隊布局，同時發力車後市場推出ETC服務、新車銷售、保險、維修、汽配等增值服務。就滿幫的車貨匹配形式而言是典型的撮合型平台交易，也被稱之為“貨運版滴滴“，平台通過整合貨運中介以獲取貨源信息，然後在平台發布貨源信息，司機看到貨主信息後與之聯系，從而完成貨物的運輸。2018年年初，滿幫開始實施會員收費制，然而車貨匹配平台一直都是免費模式，司機付費意識并不強，實施付費新政對滿幫來說無疑是一場巨大的挑戰。

滿幫在前，福佑能否殺出重圍？

福佑卡車是一家科技物流公司，專注城際整車運輸業務，于2015年3月上線。以大數據和AI驅動整個運輸節點的智能化重構，為貨主企業提供質優價優的整車運輸服務。福佑卡車在整車運輸科技化領域深耕多年，目前整車運輸業務覆蓋30個省、直轄市，累計司機數50萬 ，累計貨主企業8萬 ，年交易額達到50億，年運單量100萬 。從融資情況來看福佑卡車已完成7輪融資，累計融資6億元人民币。

單從福佑卡車的司機客戶數據與融資情況來看，與滿幫确實有一定差距，但就其車貨匹配的運營模式而言卻有一定優勢。專家表示：差異化是企業發展的主旋律，擁有了差異化的模式也就擁有了核心競争力。福佑卡車平台以前的運營是采用物流經紀人競價模式。貨主在平台下發訂單，各經紀人根據線路、貨源性質進行報價，且經紀人彼此之間并不知道對方所報的價格，由貨主根據報價自由選擇經紀人。經紀人接單後将任務下發至司機，經紀人在此之間扮演一個擔保的角色。而目前，福佑卡車也已轉型，采取的是類“滴滴打車”的運營模式

回顧福佑卡車走過的四載，可以發現四年間福佑一直保持穩定的輸出，抛開模式不談，這與其科技技術的運用有不可分割的關系。福佑卡車緻力于把數據變成産品，打造屬于自己系統性的“數據優勢”。

不過，滿幫也正在利用自身數據優勢挖掘價值，打造企業競争壁壘，覆蓋全産業鍊，打造閉環之路。

正如福佑卡車創始人單丹丹所言：“物流本身是 to B 端的，不像是 C 端。B端的屬性決定了企業不會容忍有一家獨大的局面出現，企業更加理性，不會将自己命脈交給一個供應商上，通常會将訂單分散給多家公司。”

如今，在競争激烈的環境下，其實，各個企業的盈利都還有待考量。2019年5月份滿幫集團CEO張晖接受媒體時稱“今年應該能盈虧平衡“。為了解決盈利問題，滿幫與福佑都專注的科技研發的投入，企圖利用技術、分析數據的手段來降低成本，扭虧為盈。

技術賦能企業是企業必走之路，這是不被時代淘汰的首要前提，但僅是企業長久發展的一方面。可從另一方面看，正是因為科技的力量，讓物流業發生着翻天覆地的變化。但科技賦能正讓物流行業面臨新一輪整合，巨頭合并資源，企業組CP，抱團取暖，跨界融合，建立生态圈是必然趨勢。滿幫能否一直獨占鳌頭，福佑能否盡快步入頂端與王者争霸，又或者滿幫與福佑到底誰主沉浮！這是一個未知謎底。

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