作為自主汽車中的兩大豪強，吉利和長城近年來的表現要遠遠領先于其它自主品牌，這兩大車企之間的競争從來都不缺少看點，無論是親民市場還是高端市場為了應對彼此都推出了對應的車型，極大程度上促進了整個自主品牌的發展，對于這兩大自主品牌來說，它們都有着走出國門的長遠目标，但從目前來看，吉利卻走在了前面，吉利旗下的寶騰汽車将在馬來西亞上市一款全新的SUV——寶騰X7，吉利終于走出國門，新車比博越更氣派，虎頭标配四排管，打臉長城。
寶騰X7被稱為是換标版的博越，整車很大一部分都是沿用了博越的設計，但從外觀的表現上來看要比博越威猛高達很多，尤其是前臉的設計及其的兇悍，吉利家族經典的水紋漣漪式進氣格栅在這款車的設計上中并沒有使用，取而代之的是亮黑色的多橫幅設計，搭配上逼格極高的虎頭車标LOGO，在視覺上形成了強有力的沖擊力，而大燈組的設計看上去比較的複雜，加入了LED光源，視覺效果比較的突出，另外兩側碩大的進氣口則比較的誇張，進一步提升了整個前臉的沖擊力，可以說是霸氣側露。
在車身的打造上來看，寶騰X7相比博越來說要威猛很多，造型設計飽滿且厚重，呈現出了一定的力量感，頗有幾分跨界車的味道，貫穿式的腰線從車頭一直延伸至車尾，大尺寸的輪毂看上去比較的動感，尾部的設計也有有着比較大的看點，兩側的尾燈通過中間的鍍鉻飾條相互連接，鍍鉻裝飾的後保險杠與雙邊四出排氣管連為一體，呈現出了比較強的運動氣息，總的來說尾部的設計也是比較的氣派，與前臉形成了呼應。
在内飾的設計上，寶騰X7則與博越有着高度的一緻（上圖寶騰X7，下圖博越），除了方向盤上的車标LOGO不同外，其它部分基本上都一樣，整個的中控布局采用了吉利家族極具金屬質感的“T”型環抱式設計，并加入了一定的鍍鉻飾條進行裝飾，呈現出了比較立體的一面，而真皮包裹的座椅包裹性不錯，坐上去比較的舒服，另外在配置上與博越也是基本相同，像是ESP、上坡輔助、無鑰匙進入等均有配備，總的來說整個内飾還是比較的厚道，有着不錯的實用性。
動力方面，寶騰X7将會搭載一台1.8T的渦輪增壓發動機和一台2.0L的自然吸氣發動機，傳動力方面，與之匹配的是6擋手動和6速手自一體變速器，而這樣的動力組合與博越也是一樣的，足以滿足消費者日常出行的需求。相信這樣的一款車将會受到馬來西亞消費者的喜愛，将自主品牌的影響力發揚光大。
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